आश्चर्य है कि कोई मुझे संभावित मुद्दों को खत्म करने में मदद कर सकता है।
- स्क्वीलिंग, कुछ डरावना, कुछ कर्कश शोर।
- पार्क करते समय कोई आवाज़ नहीं, यहां तक कि 4,000 आरपीएम तक का पुन: उपयोग।
- ब्रेक मारते हुए (किसी भी गति) गति करते हुए ध्वनि शुरू होती है।
- स्टॉप-एंड-गो ट्रैफ़िक में न्यूयॉर्क सिटी में 18-पहिया बनाने वाली ध्वनि की याद दिलाता है।
- ध्वनि पूरी तरह से ब्रेक देने के बाद भी बनी रहती है, हालांकि नरम।
- पहियों की गति के साथ उच्च-पिच वाली "चिरप्स" सिंक।
- ब्रेक दबाव के साथ बहुत बारीकी से युग्मित करें: मैं व्यावहारिक रूप से अपने पैर के साथ एक धुन खेल सकता हूं।
- खाली सड़क पर 15mph ड्राइविंग की कोशिश की, इग्निशन को मार दिया, कार को रोल दिया, ब्रेक मारा। ध्वनि है।
- मुझे ऐसा लगता है कि मैं इसे अपनी तरफ से सुनता हूं, लेकिन मेरे पास दूसरी तरफ से सुनने में मदद करने के लिए कोई यात्री नहीं है। मैं इसे राजमार्ग पर बहुत जोर से सुनता हूं जब कंक्रीट डिवाइडर के बगल में तेज लेन में।
सर्पदंश बेल्ट सुस्ती करते हुए भी आवाज करेगा, नहीं? क्या ब्रेक्जिट होते हुए भी ब्रेकपैक शोर करेगा?
अतिरिक्त जानकारी
कार 2002 की टोयोटा 4 रनर है। मैंने अभी हाल ही में US माय रूममेट के शौक़ीन मैकेनिक की यात्रा पूरी की, इसलिए उन्होंने मेरी यात्रा से कुछ दिन पहले निम्न कार्य किया:
- तेल परिवर्तन और तेल फिल्टर।
- सभी 3 नागिन बेल्ट को बदल दिया।
- जाँच की और टायर दबाव भरा।
- बदल दिया एयर फिल्टर।
- बदल गया ईंधन फिल्टर।
- कूलेंट बंद कर दिया।
- वॉशर तरल पदार्थ को बंद कर दिया और विप्र की जगह ले ली।
- ब्रेक द्रव से ऊपर।
उन्होंने यात्रा के कुछ महीनों के भीतर निम्नलिखित कार्य भी किए:
- चिंगारी प्लग बदल दिया।
- नई बैटरी।
- नए टायर, संरेखण।
- संचरण द्रव और फिल्टर।
- विभेदक द्रव।
ब्रेक कैसे हैं? स्क्वीलर मार रहे हैं? वे तब भी चुगेंगे जब आपकी ब्रेकिंग नहीं होगी।
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