कार को ठंडा करने के लिए धूप का उपयोग करना

Question

एयरकॉन को चलाने के लिए धूप (जो कार को ओवन में बदल देती है) का उपयोग क्यों नहीं किया जा सकता है? या बहुत कम से कम, एक प्रशंसक?

उदाहरण के लिए - एक लंबा पतला पंखा जो खिड़की के शीर्ष में फिट बैठता है - इसे सभी तरह से बंद करने से रोकता है। निश्चित रूप से एक सौर पैनल आपकी पिछली खिड़की के आकार को पंखे (या यहां तक ​​कि 2 पंखे - प्रत्येक तरफ एक) को बिजली देने में सक्षम होना चाहिए जो कार को शांत करने में मदद करेगा।

ऐसा क्यों नहीं किया जा रहा है?

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यह किया जा रहा है। आप इन पतले सौर प्रशंसकों को खिड़की के शीर्ष के लिए लगभग कहीं भी खरीद सकते हैं। Aircon के लिए के रूप में, कि एक बहुत बड़ा सौर पैनल ले जाएगा।

— चेनमुनका

आप इन जैसे प्रशंसकों का मतलब है ? (मैंने कभी एक का उपयोग नहीं किया, इसलिए मैं नहीं बता सकता कि वे कितने कुशल हैं, लेकिन मैं यह नहीं कहूंगा कि यह पहले नहीं किया गया है)

— गेराल्ड श्नाइडर

@DucatiKiller यह वास्तव में सच नहीं है। एयरकंडिशनर और फ्रिज गर्मी पंपों के उदाहरण हैं, जो उन्हें बिजली देने के लिए गर्मी की केवल एक इकाई का उपयोग करके "अपहिल" की कई इकाइयों को स्थानांतरित करते हैं। कितनी महान संभव है पर भौतिक सीमाएं हैं (सीमा उस तापमान अंतर पर निर्भर करती है जो आप गर्मी भर कर रहे हैं)। व्यावहारिक वायु-चुनाव के लिए 3 गुना का एक कारक प्राप्य है। चूंकि वर्तमान पैनल सर्वश्रेष्ठ 20% कुशल हैं, इसलिए शुद्ध रूप से सौर ऊर्जा चालित कार एयर-कॉन प्राप्त करने योग्य नहीं है। यदि कार को फ्रिज की तरह अछूता था तो आप उसे ठंडा रख सकते हैं, लेकिन फिर उसे ड्राइव करने के लिए नहीं देख सकते हैं!

— nigel222

गर्मी सिंक का उपयोग करने का पता लगाने से आने वाली हवा को ठंडा करने में मदद मिलेगी और गर्म हवा खींचने के लिए एक और प्रशंसक हवा में खींचने में भी मदद करेगा। एल्युमिनियम अच्छा काम करता है। यदि किसी को अन्य सामग्री के बारे में पता है जो उस स्थिति में अच्छा काम करता है, तो कृपया हमें बताएं। हाँ, यह अब भारी हो सकता है, लेकिन, अच्छी सोच और इंजीनियरिंग अंततः कुछ बेहतर करने के लिए नेतृत्व करेंगे। बस विचारों को स्थानांतरित करने की आवश्यकता है।

— तोबिन एस

क्या सौर पैनल एक होना चाहिए? यदि आप कार के ऊपर मोटे कपड़े को फैलाते हैं और उसे नम रखते हैं (गीले लत्ता में कार को कवर करते हैं) तो बेहतर परिणाम मिलेंगे जबकि वाष्पित पानी ने गर्मी को अपने साथ ले लिया। मैंने एक बार एक कंबल से लिपटी हुई पानी की बोतल पर ड्रिपर लगा दिया था। अंदर का पानी पूरे दिन ठंडा रहा। अरे, एक कार के लिए एक गद्देदार स्पानडेक्स सूट ...

— Kaay

Answer 1

यदि आप ऐसा करना चाहते हैं तो सौर पैनलों के उपयोग से, समस्या शक्ति है।

एक विशिष्ट कार एसी शायद 1000 और 3000 वाट के बीच का उपयोग करता है। विशिष्ट फोटोवोल्टिक कोशिकाओं का एक वर्ग मीटर लगभग 150W शक्ति उत्पन्न करता है। यहां तक ​​कि अगर आप पूरी कार को सौर पैनलों के साथ कवर करते हैं, तो वे एसी को पूरी तरह से सही परिस्थितियों में बिजली देने के लिए पर्याप्त नहीं होंगे। और वे बहुत महंगे होंगे।

प्रशंसकों को बहुत कम बिजली की भूख है, एक जोड़े को अधिकतम सौ वाट। यदि आप अधिकतम शक्ति की आवश्यकता नहीं है, तो आप उन्हें तकनीकी रूप से अकेले सौर पैनल से चला सकते हैं।

कुछ कार निर्माता इसे पहले से ही करते हैं। उदाहरण के लिए कुछ ऑडी मॉडल में एक विकल्प के रूप में एक सौर पैनल सनरूफ है। यह ब्लोअर पंखा कम गति पर भी चलता रहता है, जब कार हवा को प्रसारित और ताजा रखने के लिए बंद होती है।

किसी और चीज के लिए, सौर पैनल केवल एक महत्वपूर्ण प्रभाव पैदा करने के लिए पर्याप्त शक्ति उत्पन्न नहीं करते हैं।

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Afaik नहीं वर्तमान ऑडी मॉडल में अब सौर पैनल हैं। यह इंगित करता है कि यह वास्तव में बहुत उपयोगी नहीं था।

— एंड्रे स्टैनक

@ AndréStannek या उन्हें बेचने के लिए बहुत महंगा है।

— क्रिस एच

@ क्रिस या वह। मैंने अभी इसे देखा और A8 अभी भी है ;-)

— एंड्रे स्टैनक

Answer 2

आपके पास एक महान विचार है! और यह किया जा रहा है।

टोयोटा प्रियस के कुछ मॉडलों में एक वैकल्पिक सौर छत की सुविधा है जो आंतरिक प्रशंसकों को शक्ति प्रदान करती है जो आंतरिक रूप से बहुत गर्म होने पर स्वचालित रूप से संलग्न होती है।

हाइब्रिड बैटरियों का भी उपयोग नहीं किया जाता है: पंखे सौर ऊर्जा पर सख्ती से चलते हैं! कूल (शाब्दिक)।

छवि स्रोत: resilience.org

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VW / Audi कुछ समय से ऐसा कर रहे हैं। उदाहरण के लिए देखें, यह वेबसाइट: volkswagen.co.in/en/innovation/Technical_Glossary/…

— PhilippNagel

2011-2012 फ़िक्सर कर्म में मानक उपकरण के रूप में एक सौर छत था ।wikipedia.org

— एरिक जे।

उस सोलर पैनल में बैटरी को रखने से ज्यादा कुछ नहीं किया जा सकता है जब कार को एक महीने के लिए छोड़ दिया जाता है।

— एरन

@ एरन, मेरा मानना ​​है कि उनका मतलब सिर्फ प्रशंसकों से था, ए / सी से भी नहीं। तो वास्तव में ठंडी हवा नहीं, सिर्फ हवा का प्रवाह।

— 12:22 बजे bkribbs

मैंने सिलिकॉन वैली में इन Prius में से एक का कई वर्षों से स्वामित्व किया है। मैं भी कई सालों तक ऐसे सेटअप के बिना दक्षिण में रहा। मैं आपको बता सकता हूं कि Prius में सौर ऊर्जा से चलने वाले पंखे बिना से बेहतर हैं। एक अधिक कुशल प्रणाली पहली जगह में सूरज को कार से दूर रखना है। जब वह विकल्प उपलब्ध नहीं होता है, तो सौर ऊर्जा से चलने वाले पंखे एक अच्छे, लेकिन कीमत वाले, विकल्प हैं।

— जेएस।

Answer 3

आपके पास जो समस्या है वह दक्षता है। सौर पैनल दक्षता लगभग 10-20% चलती है, जो उपयोग किए गए प्रकार पर निर्भर करती है। एयर कंडीशनर की दक्षता में सीमा होती है, लगभग 30% दक्षता एक अच्छा काम करने वाला आंकड़ा है।

इसका मतलब यह है कि यह आपकी गर्मी को हटाने वाली प्रत्येक इकाई के लिए आपकी कार को ठंडा करने के लिए 3.3 गुना ऊर्जा लेता है। सोलर पैनल की दक्षता का मतलब है कि आपको सूरज की रोशनी से कार के बराबर बिजली उत्पन्न करने के लिए अपनी कार के सतह क्षेत्र से लगभग 6.6 गुना की जरूरत है। तो एसी को चलाने के लिए एक मोटा आंकड़ा के रूप में आपको अपनी कार के सतह क्षेत्र (22 * 3.3 = 6.6 = 21.78 से 22 तक गोल) को कवर करने वाले सौर पैनलों की आवश्यकता होगी।

यह थोड़ा अधिक जटिल है क्योंकि सौर पैनल गर्मी की एक महत्वपूर्ण मात्रा को दर्शाते हैं, आपके द्वारा आवश्यक पैनलों की संख्या को कम करते हैं, लेकिन आपको एसी चलाने के लिए कार की तुलना में कई गुना अधिक क्षेत्र की आवश्यकता होगी।

पंखे एसी की तुलना में बहुत अधिक व्यावहारिक हैं क्योंकि आपको कंप्रेसर या पंप की आवश्यकता नहीं है, फिर भी एक सभ्य आकार के पंखे को चलाने के लिए पर्याप्त बिजली प्राप्त करने के लिए आपको अपनी पूरी कार को कवर करने की आवश्यकता होगी।

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और अगर आप प्रशंसकों को सत्ता देने के लिए अपनी पूरी कार को कोशिकाओं के साथ कवर करते हैं, तो आप पंखे को छोड़ सकते हैं: कार कोशिकाओं की छाया में खड़ी रहती है और परिवेश के तापमान की तुलना में अधिक गर्म नहीं होगी - जबकि एक पंखा इससे ज्यादा ठंडा नहीं बना सकता है। (ठीक है, इससे गर्मी हस्तांतरण को दबाने के लिए कोशिकाओं और कार के बीच कुछ इन्सुलेशन की आवश्यकता होती है)

— स्वेर

यह एक बिंदु पर सच है। सौर सेल गर्मी और कार को गर्मी हस्तांतरित करेंगे, और आप अपनी खिड़कियों को सौर कोशिकाओं के साथ कवर नहीं कर सकते हैं, इसलिए इंटीरियर अभी भी गर्म हो रहा है

— GDD

अधिकांश हीट पंप सिस्टम में सीओपी 3-4 होता है, इसलिए कार की पूरी सतह को सोलर पैनल से कवर करने से यह मुश्किल से ही बन पाता है, ताकि यह गर्म न हो (याद रखें कि ऊर्जा से पैनल द्वारा अवशोषित ऊर्जा को गर्म करना इसे ऊपर)

— प्लाज़्मा एचएच

Answer 4

लैंसिया थीसिस, 2001 में वापस लाया गया था, यह प्रणाली थी। मूल रूप से सनरूफ में कांच वास्तव में एक सौर पैनल था जिसका उपयोग ए / सी प्रशंसक को बिजली देने के लिए किया गया था जब कार सीधे धूप में खड़ी थी। धूप जितनी तीव्र होगी, प्रशंसकों के लिए उतनी ही अधिक शक्ति होगी, केबिन जितना ठंडा होगा। यह प्रणाली लैंसिया थीसिस पर कई चीजों में से एक थी जो वास्तव में शानदार थी, लेकिन इसे पकड़ नहीं पाया।

अधिक जानकारी यहाँ उपलब्ध है

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मैंने जानकारी खोजने की कोशिश में दिलचस्पी खो दी। मेरे लिए, यह बहुत खराब और बहुत छोटा प्रिंट होने के नाते खराब प्रस्तुत किया गया था। मुझे क्या दिलचस्पी है, इसके लिए स्कैन करना कठिन है, हालांकि यह प्रिंट के लिए बेहतर काम करेगा।

— तोबिन एस

Answer 5

एक पैनल से प्राप्त होने वाली शक्ति की सीमित मात्रा के अलावा, पंखे से अधिक कुछ भी संचालित करने के लिए आवश्यक से कम होने के अलावा, संभवतः दो अन्य कारण हैं

1. वर्तमान सौर पैनल सपाट और कठोर हैं। कार की छत में एक को मारना उसकी स्टाइलिंग, या उसके वायुगतिकी, या दोनों को खराब कर सकता है।

2. एक पैनल जोड़कर आप कार का वजन बढ़ा रहे हैं, जो उसके ईंधन अर्थव्यवस्था के आंकड़ों (किसी भी वायुगतिकीय दंड के शीर्ष पर) को चोट पहुंचाती है, और यह बदले में चल रही लागत को बढ़ाएगा, और मालिक द्वारा देय सड़क कर भी (कम से कम) कई यूरोपीय संघ के राज्यों में, संयुक्त राज्य अमेरिका के बारे में पता नहीं है)।

स्प्रे-ऑन सोलर पीवी कोटिंग आरएंडडी लैब में काम कर रहे हैं। यह तकनीक निकट भविष्य में कारों के लिए आ सकती है। इसमें कोई वायुगतिकीय या स्टाइलिंग दंड और बहुत कम वजन का दंड नहीं होता।

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यह काफी हद तक सही है। हालांकि, कैंपर वैन पर हल्के, लचीले पीवी पैनल का तेजी से उपयोग किया जा रहा है। हालांकि इस मामले में उनका उपयोग अवकाश बैटरी को चार्ज करने में सहायता करने के लिए है। आप सही कह रहे हैं, तकनीक आ रही है।

— चेनमुनका

कुछ समय के लिए लचीले सौर पैनल उपलब्ध हैं। और वे वास्तव में भारी नहीं हैं।

— मुझे कोई अंदाजा नहीं है कि मैं

Answer 6

एक सरल उपाय

आप अपनी कार में प्रवेश करने से पहले लगभग ~ 1 मिनट के लिए सभी दरवाजे खोलकर समान परिणाम प्राप्त कर सकते हैं। कार के अंदर सभी गर्म हवा को बाहर से शायद अभी भी गर्म हवा से बदल दिया जाएगा। यदि कोई हवा नहीं है, तो आप वेंटिलेशन को चालू कर सकते हैं। वेंटिलेशन का एक मिनट आमतौर पर कार की बैटरी को बहुत नुकसान नहीं पहुंचाएगा। इसके अलावा, यह वेंटिलेशन सिस्टम से गर्मी को भी बाहर निकालता है।

समस्या कार के अंदर की हवा जितनी नहीं है

कार की छत और सीटें अभी भी गर्म होंगी। बाहर से गर्म हवा वास्तव में उन्हें ठंडा करने के लिए बहुत कम करेगी। वायु एक बुरा थर्मल कंडक्टर है। इस प्रकार यह चीजों को ठंडा करने में अच्छा नहीं है। संदर्भ के लिए महसूस करें कि ग्रीष्मकाल के दिन सड़क कितनी गर्म हो जाती है। और गर्म हवा की जगह गर्म हवा के साथ सड़क पूरे दिन बाहर रहती है, जो ऊपर उठती है। आप वास्तव में देख सकते हैं कि हवा कैसे बढ़ती है। यह गर्म दिनों पर धुंध है।
अंत में, सूरज से आने वाली गर्मी पर्यावरणीय वायु शीतलन के माध्यम से फैलने के लिए बहुत अधिक है।

बेहतर परिणाम के लिए

अपनी कार की सभी खिड़कियों में रिफ्लेक्टिंग फॉइल लगाएं। इसे बंद करें ~ 1 मिनट में आपके पास सभी दरवाजे खुले हैं। पन्नी कार से गर्मी को पहले स्थान पर रखेगी। इसलिए इंटीरियर को इतना गर्म नहीं किया जाएगा।

अभी भी बेहतर परिणाम उसी ~ 1 मिनट की समय सीमा में प्राप्त किए जा सकते हैं: छत पर पानी डालें। पानी भाप बनकर उड़ जाएगा और छत को थोड़ा ठंडा कर देगा। आपको ऐसा करना चाहिए कि परावर्तक पन्नी को उड़ाने से पहले, ताकि बाष्पीकरणीय पानी के ठंडा होने में कुछ समय लगे। यह आसानी से छत को "स्पर्श न करें" से "अभी भी गर्म" करता है।

सब कुछ पैसे के बारे में है

उपरोक्त विकल्पों के साथ, आपको लगता है कि कितने लोग तकनीकी समाधान के लिए $ $ $ का भुगतान करेंगे जो संभवतः ऊपर से भी बदतर समस्या को कम करेगा?

यदि $$$ आपके तकनीकी समाधान के लिए कोई मायने नहीं रखता है, तो इस बात पर ध्यान दें कि रेफ्रिजरेटर कैसे काम करता है: https://en.wikipedia.org/wiki/Absorption_refrigerator

आप मूल रूप से आने वाली गर्मी का उपयोग कर सकते हैं (जैसे कि आपकी कार की छत पर एक काले पैनल से) अपनी कार को एक फ्रिज में बदल देने के लिए। यह निश्चित रूप से एक असली फ्रिज के रूप में ठंडा नहीं होगा, लेकिन सिद्धांत ध्वनि है। मुझे लगता है कि समग्र दक्षता पर्याप्त हो सकती है। यह धारणा सूर्य से ऊर्जा को बिजली में परिवर्तित करने और गर्मी ऊर्जा को स्थानांतरित करने के लिए उपयोग करने की आवश्यकता को समाप्त करने पर आधारित है। इसके बजाय आप इस प्रक्रिया को सीधे करने के लिए सीधे सूर्य की ऊर्जा का उपयोग करेंगे।
हालाँकि, प्लंबिंग की मात्रा और साधारण तथ्य यह है कि गर्मी को नीचे से सबसे अच्छा लागू किया जाना चाहिए, जबकि ऊपर से आ रहा है, इस प्रणाली को कारों जैसे मोबाइल अनुप्रयोगों के लिए लागू करने के लिए कम से कम परेशान करता है।

टी एल; डॉ

कई अवधारणाएं हैं, जिनमें से कोई भी कीमत, दक्षता और व्यापक रूप से लागू होने की उपयोगिता के मामले में बहुत कम परेशानी है।

Comments

तकनीक के इन tidbits का एक बहुत के लिए सबसे बड़ा प्रेरक मत भूलना: राजनीतिक बयान। यह बहुत प्रभावी (अब) नहीं हो सकता है, लेकिन, गम से, वे पर्यावरण के बारे में कुछ कर रहे हैं। सभी खातों द्वारा, बहुत अधिक शोध किए जाने की आवश्यकता है, और, लालच को ध्यान में रखने की आवश्यकता है। सिर्फ इसलिए कि यह नया है, इसका मतलब यह नहीं है कि यह अप्रासंगिकता के लिए महंगा होना चाहिए। हां, r + d लागतों को वापस लेने की आवश्यकता है, लेकिन, सही मानसिकता के साथ, अच्छा स्थिर लाभ हो सकता है।

— तोबिन एस