बहुत सारे वाहनों में आज एक चेक वाल्व है जो वाहन के रोल-ओवर के मामले में उन्हें भरने वाले बंदरगाह से बाहर निकलने से रोकता है। चेक वाल्व के सटीक डिजाइन के आधार पर, उनमें से कुछ को भरने में कठिनाई होती है। इसके अलावा, विभिन्न ईंधन स्टेशन पंप विभिन्न दरों पर बहते हैं, न केवल डिजाइन के कारण, बल्कि भूमिगत टैंक में ईंधन के स्तर के कारण भी।
यदि आपकी भरने की समस्या नई नहीं है, तो इसका कारण यह है। बस धीमी, बहुत धीमी भरें। और पंप बंद होने पर 5-10 सेकंड का ब्रेक लें। एक अलग ईंधन स्टेशन का प्रयास करें, देखें कि क्या आपका सेंट्रा अपने पंपों को बेहतर पसंद करता है। मैंने एक 2010 सेंट्रा को पट्टे पर दिया था और इसमें हमेशा यह समस्या थी, इसे बहुत धीमी गति से भरकर और कुछ ईंधन स्टेशनों से बचाकर।
यदि आपकी भरने की समस्या नई है, तो टिप्पणियों में सुझाए अनुसार जांच करें:
- अपने टैंक को ब्रिम से भर लें
- अपनी यात्रा ओडोमीटर को रीसेट करें
- आप एक पूर्ण टैंक से कितने मील मिलते हैं
- अपने ईंधन गेज को समय-समय पर पढ़ रहे हैं
यह ईंधन सेंसर के साथ एक विद्युत परेशानी (ढीला कनेक्शन) हो सकता है, या फ्लोटर कहीं अटक जाता है। ज्यादातर कारों में रियर सीट के नीचे एक एक्सेस हैच है। एक पूर्ण टैंक के साथ ऐसा न करें, आपकी कार आग जोखिम का उल्लेख करने के लिए नहीं, लंबे समय तक गैस की बदबू देगी।