IMO, यह नहीं है
मैं 3 प्रकार के रिम पर विचार कर रहा हूं।
सभी तीन सामग्री प्रकार लचीलेपन के लिए खुद को उधार नहीं देते हैं। सामग्री की भंगुर प्रकृति दरार होगी, शायद दृश्यमान भी नहीं।
लेकिन, मुझे यहां ईमानदार होना है
मैंने एक छोटे जैक और इसे गर्म करने के लिए एक प्रोपेन टॉर्च का उपयोग करके सीधे मोटर साइकिल के पहियों को सीधा किया है। मेरा भी रूखापन था।
प्रक्रिया इस तरह दिखती है और यह इस बारे में है कि जब मैंने ऐसा किया तो मेरा रिम कितना खराब था। मैं जोड़ूंगा, मैं बहुत छोटा था और बहुत टूट गया था और कार्रवाई के परिणामों पर विचार नहीं किया था। ऐसा कहे जाने के बाद। पहिया एक और दो साल तक चला, जब मैंने बाइक बेची तो मैंने नए मालिक से कहा, "एक नया रिम प्राप्त करें क्योंकि यह वही है जो उसने किया था।"
वह रिम अप्रभावित था और मैंने दरारें देखने के लिए एक ज्वैलर्स लूप के साथ इसका निरीक्षण किया, पहले या बाद में कोई भी नहीं मिला लेकिन मैंने हमेशा माना है कि रिम में सूक्ष्म विदर थे। मेरे पास कोई प्रमाण नहीं है यदि यह विश्वास वास्तव में एक तथ्य है।
प्रक्रिया
मैं बस प्रोपेन टॉर्च के साथ मोड़ के आसपास के क्षेत्र को गर्म करता हूं, यह सुनिश्चित करता है कि मैं किसी एक क्षेत्र में बहुत अधिक नहीं था। मैं किसी भी चीज़ को पिघलाने की कोशिश नहीं कर रहा था, मेरे मामले में, रिम को कास्ट किया। मैं बस इसे और अधिक व्यवहार्य बना रहा था।
रिम बहुत गर्मी को सोख सकता है और इसे रिम के आसपास जल्दी से वितरित कर सकता है क्योंकि यह एल्यूमीनियम है इसलिए मैंने इसे पहले 130 डिग्री एफ के आसपास उठने के लिए थोड़ा धूप में सेट किया।
मैंने जैक का उपयोग धीरे-धीरे झुककर बाहर करने के लिए किया और फिर इसे दोष के लिए जांचने के लिए अपने ट्रिंगिंग स्टैंड पर रख दिया। मैंने इसे ठीक होने से पहले कई बार धोया, कुल्ला किया। मैंने रिम के निशान को रोकने के लिए लकड़ी के ब्लॉक का इस्तेमाल किया।
यह वही है जो ऐसा दिखता था। मैं इसकी अनुशंसा नहीं करता। मुझे इसके बारे में कभी अच्छा नहीं लगा। मेरे पास सहकर्मी समाधान के लिए मान्य हैं, लेकिन दिन के अंत में, हम में से कोई भी धातुकर्मवादी नहीं हैं।
यहाँ मेरी टूल लिस्ट थी