'02 होंडा सिविक में ए / सी साइकिल ऑन और ऑफ


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मैंने चारों ओर खोज की है और ऐसे प्रश्न ढूंढे हैं जो संबंधित हो सकते हैं लेकिन मेरे पास जो है, वैसी ही समस्या नहीं है, इसलिए मैं उम्मीद कर रहा हूं कि आप मुझे कुछ सलाह दे सकते हैं।

मेरे पास एक 2002 होंडा सिविक एक्स 185k मील है। पिछले एक साल के भीतर, ए / सी चक्र पर और बंद। मैं इसे और पंखे को चालू करता हूं और यह कुछ मिनट के लिए काम करता है ठंडी हवा बहती है, फिर गर्म हवा बहने लगती है। अगर मैं कुछ मिनट के लिए ए / सी को बंद कर देता हूं तो इसे वापस चालू कर दें, यह आमतौर पर गर्म हवा बहने से पहले कुछ मिनटों के लिए फिर से ठंडी हवा चलाती है।

मैं इसे दो अलग-अलग स्थानों पर ले गया हूं, और उनमें से प्रत्येक ने सिस्टम को फ्लश किया और रेफ्रिजरेंट को फिर से भर दिया और दावा किया कि यह फिर से काम करता है, लेकिन यह सच नहीं है।

मेरे पास अपने खुद के तेल और व्हाट्सएप को बदलने के लिए पर्याप्त विशेषज्ञता है, लेकिन शायद इस समस्या को अपने दम पर ठीक करने के लिए पर्याप्त नहीं है जब तक कि समाधान सरल नहीं था। क्या कोई सलाह है जो आप मुझे दे सकते हैं कि मैं एक मैकेनिक को ले जा सकता हूं ताकि उन्हें सही जगह मिल सके?

जवाबों:


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आपके a / c का हाई प्रेशर सेंसर हो सकता है

जब आपके a / c सिस्टम में दबाव चालू हो जाता है, तो बार के एक जोड़े की ओर बढ़ जाता है और फिर सेंसर अंदर आ जाता है, क्योंकि दबाव बहुत अधिक होता है।

क्या आपका एयरको फैन कताई है? जब स्थिर प्रशंसक एक या दो मिनट के बाद शुरू होना चाहिए।

मेरे गोल्फ mk4 पर एक ही समस्या थी


योगदान करने के लिए धन्यवाद, और साइट पर आपका स्वागत है! क्या आप ओपी को अधिक विशिष्ट सलाह दे सकते हैं कि कैसे जांच करें कि उसका उच्च दबाव सेंसर काम कर रहा है या नहीं? एक बार फिर धन्यवाद!
MooseLucifer

नमस्ते, सलाह के लिए धन्यवाद! जब मैंने ए / सी चालू किया और ठंडी हवा मिली, तो मैंने देखा कि पंखा घूम रहा है। जब मुझे घर मिल गया और ए / सी काम नहीं कर रहा था, तो मैंने सब कुछ छोड़ दिया और पंखे की जाँच करके पता लगाया कि यह अभी भी घूम रहा है।
elynnaie

सबसे अच्छा आप उन्हें अपने OBD को पढ़ने के लिए एक मैकेनिक के पास जा सकते हैं। वे हर सेंसर को देख सकते हैं और उन्हें देख सकते हैं
raymon

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ए / सी कंप्रेसर में एक क्लच होता है जो ए / सी को चलाने की आवश्यकता होने पर संलग्न होता है। यह हो सकता है कि क्लच / कंप्रेसर खराब है। आप ए / सी कंप्रेसर के अंत को देखकर इसे सत्यापित कर सकते हैं: पुली व्हील के भीतर एक डिस्क होती है जो फुफ्फुसीय रूप से चलती है। मेरा मानना ​​है कि सिस्टम को ठंडा होने पर इसे ज्यादातर समय घूमना चाहिए।


मैं उसे सिर्फ एक स्पिन के लिए ले गया। पहले ए / सी के साथ उसे निष्क्रिय होने दें, और इसने क्लच के साथ 55 डिग्री बनाए रखा। कुछ मिनट के लिए ड्राइविंग करने के बाद, फिर से गर्म हवा बहने से पहले यह 44 डिग्री तक नीचे चला गया। क्लच की जाँच की, और यह कताई नहीं था। क्या आपको लगता है कि क्लच असेंबली को बदलने के लिए अगला कदम होगा और देखें कि क्या यह चाल है? यह एक समय के लिए काम करेगा फिर बंद करने का फैसला क्यों करेगा?
elynnaie

मुझे नहीं लगता कि मैं बिना किसी अनुमान के और अधिक कह सकता हूं। मैं बस चाहता था कि आप A / C सिस्टम के मुख्य भागों में से एक के बारे में जानते हों, और यह भी जानते हों कि कैसे लगे। मैं एक समर्थक नहीं हूँ, लेकिन मुझे लगता है कि कंप्रेसर एक रेफ्रिजरेटर कंप्रेसर की तरह काम करता है, इसलिए यह बंद हो सकता है जब सिस्टम पर्याप्त ठंडा होता है या जब इसे डीफ्रॉस्ट चक्र की आवश्यकता होती है।
user3188168
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