मुझे विश्वास नहीं है कि वास्तव में चलने की गहराई निर्णायक कारक है। जब तक आप टायर पहनते हैं, तब तक उनके पास बहुत सारे हीट साइकिल होते हैं। जैसे-जैसे एक टायर बार-बार गर्म होता है, वह सख्त हो जाता है और पकड़ खो देता है। यही मैं उन परीक्षणों में वास्तविक मुद्दा समझता हूं।
जहाँ तक गहराई को बदलने की बात है, इस पर काफी बहस हुई है। कई क्षेत्रों में टायर की दुकानें टायर के लिए 4/32 "कह रही हैं जो कभी बर्फ नहीं देखती हैं और 6/32" टायर के लिए होती हैं जो बर्फ में इस्तेमाल नहीं होती हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका के कुछ राज्यों ने मानकों को 3/32 तक बढ़ाया है।
दूसरी ओर, अधिकांश राज्य अभी भी मानक के रूप में 2/32 "पहनने वाले हैं। पर्यावरण और संरक्षण संबंधी चिंताएं दूसरों को 2/32 के साथ जाने के लिए प्रेरित कर रही हैं" और बारिश में गाड़ी चलाते समय "बेवकूफ मत बनो"।
बारिश में अपर्याप्त चलने की गहराई का मुख्य जोखिम गति से जलविभाजन है। यदि आप जलविद्युत के लिए पर्याप्त तेजी से नहीं जा रहे हैं, तो टायर को जल्दी फेंकने का कोई वास्तविक लाभ नहीं है। यदि आप केवल कभी-कभार हल्की बर्फ में ही गाड़ी चलाते हैं, तो भी यही विचार है।
सबसे अच्छा विकल्प टायर को रोजाना बदलना होगा, लेकिन यह सिर्फ मूर्खतापूर्ण है। :-) तो, आपको उचित लागत / जोखिम मूल्य चुनना होगा जो कानूनी सीमाओं के भीतर फिट बैठता है।