नई चार्ज बैटरी के साथ मेरी 1988 एलएस 650 सुजुकी को कोई शक्ति नहीं

Question

मेरे पास एक 1988 सुजुकी LS650 सैवेज है, जिसने इसे कार चलाने के साथ कूद दिया। इसमें एक नई बैटरी डालें और अब मुझे कोई शक्ति नहीं मिल सकती है। न रोशनी न कुछ। मुझे क्या जाँचने की आवश्यकता है?

Comments

किल स्विच ऑफ है

— डैनियल रेन

कौन सा मॉडल? क्या नई बैटरी चार्ज की गई है? क्या आपने मल्टीमीटर से जांच की? संभव है कि आपने इसे पीछे की ओर झुका दिया हो? नेगेटिव बॉडी ग्राउंड में जाता है (यानी नेगेटिव टर्मिनल से फ्रेम तक कहीं तार होना चाहिए ...)

— zipzit

क्या इसका मतलब है कि आप सभी अब तय हो गए हैं? (हम सभी ने कम से कम एक बार किल स्विच की बात की है ...)

— zipzit

88 Ls650 सैवेज। मैंने 12 घंटे के लिए बैटरी चार्ज की

— डैनियल रेन

कोई फिक्स्ड किल स्विच बंद स्थिति में नहीं है, इसलिए यह बिना बिजली का कारण नहीं है। इसके अलावा नहीं, यह पीछे की ओर झुका नहीं है

— डैनियल बारिश 18

Answer 1

यह बहुत पागल नहीं होना चाहिए। आपको शायद चीजों का परीक्षण करने के लिए एक मल्टीमीटर की आवश्यकता होगी। (यदि आप विशेष को ध्यान से देखते हैं, तो कम से कम एक उपकरण आउटलेट है जो इन्हें विशेष कूपन सौदों के रूप में प्रदान करता है

मैं सेवा मैनुअल के साथ यात्रा शुरू करूंगा। यह यहाँ उपलब्ध है।

सेक्शन # 6, इलेक्ट्रिकल देखें। आपका सिस्टम बहुत सरल है।

स्विच के एक जोड़े, एक फ्यूज, एक मॉड्यूल या दो और आपको मिल गया है ... प्रत्येक बिंदु पर डीसी वोल्टेज को पढ़ने के लिए वोल्ट मीटर का उपयोग करें जिस तरह से (काली लीड जमीन पर चिपकी हुई है, लाल लीड के साथ प्रत्येक स्पर्श बिंदु की जांच करें ...) मुझे एक फ्यूज, एक इग्निशन स्विच, एक किल स्विच, एक स्टार्टर बटन और सर्किट में क्लच स्विच दिखाई देता है। मैं उन लोगों के परीक्षण के साथ शुरू करूँगा। और ऐसा लगता है कि आपकी बाइक पर कोई किक स्टैंड स्विच नहीं है।

इसका कोई मतलब भी है क्या?

संपादित करें:

शुरुआती के लिए विद्युत समस्या निवारण।

• एक वोल्ट ओम मीटर (जिसे मल्टीमीटर भी कहा जाता है) प्राप्त करें इस उपकरण के साथ आप वोल्टेज, परीक्षण प्रतिरोध, परीक्षण बैटरी (अपने टीवी में सभी बैटरी सहित घर में रिमोट!) का परीक्षण कर सकते हैं! आपको बहुत सारा पैसा खर्च करने की आवश्यकता नहीं है। यहाँ।
• मल्टीमीटर को डीसी (डायरेक्ट करंट) वोल्ट सेटिंग पर रखें। आप 20 वोल्ट चाहते हैं (या क्या कभी आपके मल्टीमीटर के लिए समझ में आता है। आप 14 वोल्ट डीसी से अगले उच्च मूल्य चाहते हैं।)
• जमीन / COM पोर्ट में काली सीसा डालें।
• V / OHM / mA पोर्ट में रीड लीड लगाएं।
• ब्लैक लीड को सुरक्षित रूप से अपनी बैटरी पर नकारात्मक टर्मिनल पर क्लिप करें। इसे सुरक्षित रखने के लिए ACCO क्लिप का उपयोग करें।
• लाल जांच का प्रयोग करें। अपने सिस्टम में प्रत्येक फ़्यूज़ के दोनों किनारों को स्पर्श करें। यदि दोनों पक्ष 12 - 13 वोल्ट पढ़ते हैं तो आप अच्छे हैं और फ़्यूज़ अच्छे हैं। यदि एक पक्ष 12 वी और दूसरा पक्ष = 0 वोल्ट है, तो इसका मतलब है कि फ्यूज मृत है और इसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
• अब इग्निशन स्विच पर जाएं। क्या आप उस स्विच में इनपुट और आउटपुट दोनों को छू सकते हैं? एक ही परीक्षा। कुंजी चालू होने पर, क्या आपको स्विच के दोनों किनारों पर 12 वोल्ट दिखाई देते हैं? यदि हां, तो यह अच्छा है।
• क्या आप यहां पैटर्न देख सकते हैं? धोये और दोहराएं। चीजों के परीक्षण के तरीके के प्रत्येक चरण के साथ आगे बढ़ें।
• यदि आपके पास एक परीक्षण प्रकाश है, तो यह काम करेगा, थोड़े सॉर्टा। आप एक लीड को बैटरी ग्राउंड पर क्लिप करते हैं, दूसरा आपकी लाल जांच के समान है। समस्या यह है कि यदि आवश्यक हो तो आप किसी भी अगले चरण का परीक्षण नहीं कर पाएंगे (जैसे किसी विशेष तत्व पर प्रतिरोध को पढ़ना जब इसे सर्किट से हटा दिया जाता है।)
• एक परीक्षण प्रकाश के बारे में एक बात है जो बहुत अच्छा है। मैं अंत में एक बहुत तेज डार्ट बिंदु के साथ मिला है। मैं आसानी से कुछ भी डिस्कनेक्ट किए बिना एक त्वरित परीक्षण करने के लिए वायरिंग कवर को छेद सकता हूं। इग्निशन स्विच, या किल स्विच जैसी चीजों के लिए आसान। आप स्विच के सामने तार को पांच इंच तक छेद सकते हैं।

अपने मूल प्रश्न को संपादित करके हमें अपने परिणाम बताएं। तस्वीरें भविष्य में इसी समस्या से दूसरों की मदद करेंगी।

@DanielRaines # 2 संपादित करें: फॉलोअप। मैं उस आरेख, और अपने अनुभव को देख रहा हूं। यदि उस आरेख पर स्विच और फ़्यूज़ नहीं हैं तो उस आरेख पर कुछ और होना चाहिए। मैं कहूंगा, मुझे एक पुरानी सुजुकी RF900R के साथ सभी परेशानियां याद हैं। मुझे स्पार्क प्लग को खींचना था, उन्हें साफ करना था और उन्हें सुखा देना था क्योंकि मैं अपनी शुरुआत नहीं कर सकता था। संभव है कि आप के लिए भी एक मुद्दा है?

Comments

मुझे एक मैनुअल मिला है। क्या यह सच है कि इस बाइक में केवल 2 फ्यूज हैं जो मुझे मिल सकते हैं

— डैनियल रेन

तो ऊपर बताई गई सभी बातें कारण होगी कि मुझे लाइट्स के लिए बाइक और बाइक स्टार्ट करने की पावर नहीं मिल रही है? मैं बाइक की दुनिया में नया हूं। क्या आप यह देख सकते हैं कि अगर पावर स्विच के खराब होने पर काम करता है, तो क्या आप इसे देख सकते हैं

— डैनियल रेन

क्या आप अपने हाथों को किसी मुलिमिटेर पर प्राप्त कर सकते हैं? इससे चीजें थोड़ी आसान हो जाती हैं।

— zipzit

एक पल नहीं, मेरे पास कोई भी टेस्ट लाइट नहीं है

— डैनियल रेंस

ऊपर मेरे संपादन देखें ...

— zipzit