मेरे 2015 निसान पाथफाइंडर में 2WD, AWD (ऑटो) और 4WD लॉक का स्विच है।
क्या मैं 2WD में रखकर गैस बचा सकता हूं? या इससे कोई फर्क नहीं पड़ता क्योंकि यह अभी भी एक ही ड्राइवट्रेन है और यह बस पिछले पहियों पर बिजली लागू नहीं करता है?
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आप इसे प्रत्येक मोड के लिए गैस के टैंक को जलाने के दोनों तरीकों से आसानी से परीक्षण कर सकते हैं, फिर गणित का उपयोग करें, माइल्स चालित गैलन द्वारा विभाजित हैं।
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मोआब
परम्परागत ज्ञान यह कहेगा कि प्रत्येक गियर को जिस शक्ति से गुजरना होता है वह कुछ दक्षता को दूर करने वाली होती है इसलिए मुझे 4WD पर अधिक गैस का उपयोग करने का संदेह होगा, लेकिन दिलचस्प सवाल। मैं इस बात से सहमत हूं कि आपको इस पर मिथबस्टर्स को जाना चाहिए और अपने निष्कर्षों को रिपोर्ट करना चाहिए अगर कोई नहीं जानता है।
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जेपी १६१
दिलचस्प सवाल। जवाब कार्यान्वयन विवरण पर निर्भर करता है: क्या ड्राइव हब 2WD पर स्विच करता है जब स्वचालित रूप से अनलॉक होता है?
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होब्स
@ मोह वास्तव में, जब तक कि यह बहुत बड़ा अंतर पैदा नहीं करता है, यह अत्यधिक संभावना है कि प्रायोगिक त्रुटि इस अनिर्णायक बना देगी। एक चिकनी अंडाकार ट्रैक पर ड्राइविंग, निश्चित रूप से। चर यातायात और मौसम में ड्राइविंग, कम।
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बॉब क्रॉस
हां, मुझे सिस्टम के वास्तविक कार्यान्वयन का पता नहीं है। 2WD सेटिंग में, "असली" FWD जैसे रियर एक्सल "डिस्कनेक्ट" हैं? या क्या कंप्यूटर केवल रियर को पावर नहीं भेज रहा है?
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मैन ओ 'ग्रीज़