तीन महीने और 3,000 मील के बाद तेल प्लग कैसे गिर सकता है और इस पर कार 35,000 मील की दूरी पर है, 2014 फोर्ड एस्केप

Question

हमने एक त्वरित चिकनाई प्रकार की दुकान पर एक तेल परिवर्तन किया था। लगभग 3 महीने और 3,000 मील की दूरी के बाद, तेल नाली प्लग बाहर गिर गया, जिसके परिणामस्वरूप पूरे इंजन को उड़ा दिया गया। उस जगह तक कोई तेल रिसाव या परेशानी का कोई संकेत नहीं था जहां प्लग बाहर आया था; रोजगार के स्थान पर ड्राइववे, या पार्किंग स्थल में कोई तेल नहीं।

हम तेल परिवर्तन की दुकान के साथ शिकायत दर्ज करने की प्रक्रिया से गुजरे हैं, और उनके मालिक और बीमा कंपनी दोनों ने दायित्व से इनकार कर दिया है, भले ही वे तेल नाली प्लग को छूने के लिए आखिरी थे।

क्या तेल प्लग सिर्फ बाहर आ सकता है, अगर उस कंपनी की संभावित लापरवाही या घटिया कारीगरी के लिए नहीं? क्या हमने किसी पार्टी को दोष देने के लिए सिर्फ कार को कई मील तक चलाया है?

Comments

ध्यान दें कि प्रश्न शीर्षक और अंतिम वाक्य अलग-अलग चीजें पूछ रहे हैं, और मुझे यकीन नहीं है कि हम प्रभावी रूप से कानूनी पहलू का जवाब दे सकते हैं ... ढीले तेल प्लग थियो पर दिलचस्प सवाल।

— जेपी १६१

थोड़ा बंद विषय, लेकिन मुझे आश्चर्य है कि निर्माताओं ने एक इंजन किल को लागू नहीं किया है जब तेल दबाव एक निश्चित सीमा से नीचे चला जाता है।

— rpmerf

फिक्स या मरम्मत दैनिक

— ऑटिस्टिक

"पूरे इंजन को उड़ाने के परिणामस्वरूप" - लाल तेल दबाव चेतावनी प्रकाश चालू होने के बाद आपने कितनी देर तक ड्राइव किया ?!

— जिमीबी

यह अनुमान न लगाएं कि यह वास्तव में आपका तेल प्लग था, और अगले रैंप पर कार से नहीं, जो आपसे बड़ा था, सही टोक़ के साथ फिट था, लेकिन केवल एक चौथाई धागे के साथ लगे हुए थे। शायद तब तक रिसाव नहीं होगा जब तक कि कुछ ढीला न हो जाए और वह बाहर गिर जाए।

— एलेफज़रो

Answer 1

यह निश्चित रूप से काम कर सकता है यह पिछले बदलाव से तीन महीने की अवधि में रास्ता (नाली बोल्ट) है।

इसका कारण अनुचित रूप से टॉर्चर ऑयल ड्रेन बोल्ट होगा। यह पहली बार नहीं होगा।

एक साथ सबूत मिलना कि यह उनकी गलती है, असंभव है।

तो, स्पष्ट रूप से इस प्रश्न का उत्तर दें

क्या तेल प्लग सिर्फ बाहर आ सकता है, अगर उस कंपनी की संभावित लापरवाही या घटिया कारीगरी के लिए नहीं?

ऑयल ड्रेन प्लग को उसके अंतिम स्थान पर ठीक से नहीं लगाया गया था।

लापरवाही के संबंध में। कहना असंभव है।

आपका अन्य प्रश्न

क्या हमने किसी पार्टी को दोष देने के लिए सिर्फ कार को कई मील तक चलाया है?

उत्तर नहीं दिया जा सकता। यह अधिक कानूनी लगता है। आप शायद अपने काम के क्रम से जुड़ी कुछ कानूनी क्रियाओं को पढ़ सकते हैं, यदि आपके पास अभी भी यह है, और उस प्रश्न का उत्तर निर्धारित करें।

Comments

प्लग कितनी जल्दी काम करेगा? क्या यह एक ड्रिप से एक यात्रा में गिरने के लिए नहीं जाएगा?

— जेपी १६१

मुझे पता नहीं है। ऐसा लगता है कि उच्च कसकर प्लग स्थापित किया गया था। यदि यह तंग है, तो तेल पैन में कितने समय तक रहेगा? मुझे नहीं पता।

— DucatiKiller

@ JPhi1618 वे तथ्य यह है कि वे ओपी कहते हैं कि कोई लीक नहीं थे इसका मतलब यह नहीं है कि कोई लीक नहीं थे। पैन एक प्लास्टिक कफन के नीचे छिपा हुआ है और शायद थोड़ी देर बाद सूख जाता है। किसी भी तरह, यह विचार से अधिक आम है क्योंकि ये दुकानें बिजली के उपकरणों के साथ तेल पैन बोल्ट को कस देती हैं। ओपी मूल रूप से एसओएल है क्योंकि दुकान के हिस्से पर गलती साबित करना बहुत कठिन है। वकीलों पर खर्च किए गए संसाधन कबाड़ यार्ड से उपयोग किए गए इंजन से अधिक हैं। किसी भी तरह से वे लगभग $ 2500 हैं।

— दौड़ बुखार

@ JPhi1618: जब मैं अपने सिएना में तेल बदलता हूं, तब तक तेल टपकता नहीं है जब तक कि प्लग आखिरी धागे पर न हो। तो मैं निश्चित रूप से कल्पना कर सकता हूं कि अगर यह ढीला था तो ड्रिप नहीं हो सकती है जब तक कि आखिरी दो मोड़ ड्राइविंग के दौरान पूर्ववत न हों।

— मार्टिन अरगामी

@MartinArgerami कितनी बार आपने इसे पिछले कुछ थ्रेड्स पर साइट करने दिया है? यदि आप इसे करते हैं तो यह धीरे-धीरे पूरे दिन तेल रिसाव करेगा। बूँद बूँद करके।

— DucatiKiller

Answer 2

चेन ऑयल चेंज शॉप के साथ मुझे बिल्कुल वैसा ही अनुभव था। यह उन कारणों में से एक है, जिन्हें मैंने किसी विशेष उपकरण या समय की आवश्यकता के कारण किसी भी चीज की कमी के लिए बाहर के मैकेनिक का उपयोग करना बंद कर दिया है।

समस्या दिखाने से पहले मेरे मामले में भी यह हजारों मील था। मेरे पास ड्राइववे पर तेल की बूंदें थीं, लेकिन मैं आसानी से उन परिदृश्यों की कल्पना कर सकता हूं जहां आपको तेल पैन कैसे रखा जाता है, और स्क्रू कितना ढीला था, इस पर निर्भर करता है।

नीचे की रेखा, नाली के प्लग से बाहर गिरने से पहले मैंने इसे पाया और सड़क पर सभी तेल गिरा दिए। मेरे मामले में कारण यह था कि दुकान ने इसे ठीक से टोकने की जहमत नहीं उठाई जब उन्होंने इसे लगाया। यह अज्ञात है अगर वे इस पर एक रिंच भी डालते हैं, या बस हाथ कसते हैं।

मैं आपके सवालों के कानूनी पहलुओं को संबोधित नहीं कर सकता, लेकिन, मैं पुष्टि कर सकता हूं कि यह हजारों मील आगे चला जाएगा, इससे पहले कि बोल्ट तेल छोड़ने के लिए पर्याप्त काम करता है। तुम्हारे जैसे युवा के रूप में एक कार के साथ मैं उस बोल्ट के लिए किसी अन्य कारण के बारे में नहीं सोच सकता। नाली बोल्ट के पीछे कुछ प्रकार के क्रश वॉशर के साथ एक पुरानी कार में, शायद यह बहुत पुराना था और प्रतिस्थापन की आवश्यकता थी। एक नई कार के लिए, मैं इस बात पर अडिग हूं कि दुकान की अक्षमता के अलावा और क्या हो सकता है।

Answer 3

मेरे पास टिप्पणी करने के लिए पर्याप्त प्रतिष्ठा नहीं है, इसलिए मैं यहां पोस्ट करूंगा।

यदि कम तेल का दबाव प्रकाश, या समान संकेतक, प्रकाश नहीं करता था, या ध्यान नहीं दिया गया था, तो यह हो सकता है कि तेल पैन प्लग या बोल्ट लंबी यात्रा के दौरान बाहर गिर गया और 3000 मील से पहले जब स्थिति देखी गई थी।

यदि प्लग गिरने से पहले लीक (बहुत) नहीं हुआ, तो तेल की छोटी मात्रा प्लास्टिक कफन द्वारा फंस सकती है, जैसा कि रेस फीवर द्वारा उल्लेख किया गया है।

यदि प्लग अंततः एक लंबी यात्रा पर निकल गया (मेरे तेल के परिवर्तनों के आधार पर मोटा अनुमान: शायद 20-30 मिनट के रूप में), तो लगभग सभी तेल घर या काम पर पार्क करने से पहले सड़क पर निकल सकते हैं, जहां आप इसे नोटिस करने की संभावना होगी।

उसके बाद, यदि संकेतक अभी भी सक्षम या देखा नहीं गया है, तो थोड़ी देर के लिए ड्राइव करना संभव है।

कितना लंबा? यह कई कारकों पर निर्भर करता है, लेकिन शायद इंजन के "उड़ने" से पहले 50-100 + मील (80-160 किमी) जितना हो सकता है। ध्यान दें कि छोटी यात्राएं, जहां इंजन बहुत लंबे समय तक गर्म नहीं होता है, "ब्लो अप" में देरी कर सकता है।

मेरे पास एक सहकर्मी का अनुभव कुछ महीने पहले एक बहुत पुरानी कार (13 वर्ष,> 200k मील) पर था। जागरूकता और ऑटोमोबाइल अनुभव के सह कार्यकर्ता की कमी 5-10 मील (8-16 किमी) के कम से कम 3-4 यात्राएं के परिणामस्वरूप के बाद कोई तेल (और कोई तेल प्लग) हालत देखा गया था। इंजन को कभी भी जब्त नहीं किया गया और सौभाग्य से क्विकी ल्यूब व्यवसाय (एक बड़ी राष्ट्रीय अमेरिकी श्रृंखला) ने दावे का भुगतान किया। इस मामले में, स्थिति तेल परिवर्तन के 2-3 सप्ताह बाद ही हुई।

Answer 4

मेरे पास एक तेल स्क्वीटर आया था जो मेरे इंजन के अंदर ढीला था और पुनर्निर्माण के लगभग 10 साल बाद एक पिस्टन को नष्ट कर दिया। कभी-कभी सामान सिर्फ ढीला आता है और यह किसी की गलती नहीं है।

मेरी भावना यह है कि यह शायद एक अनुचित रूप से टॉर्चर किया गया प्लग था, लेकिन यह अभी तक कल्पना से बाहर नहीं था कि यह अधिकांश न्यायाधीशों या जजों के दिमाग में लापरवाही के रूप में गिना जाएगा। यह वहाँ 3 महीने और 3k मील के लिए आयोजित किया गया था ताकि यह कम से कम कुछ हद तक तंग हो। (मैं एक वकील हूं और मुझे ऐसा नहीं लगेगा कि यह एक स्लैम डंक जैसा कुछ भी है)।

बाहर आने से पहले आप किसी भी रिसाव को नोटिस नहीं करेंगे। एक बार जब यह रिसाव के लिए पर्याप्त ढीला हो गया, तो प्लग जल्द ही गिर जाएगा और सभी तेल बहुत जल्दी इंजन के नीचे से बाहर निकल जाएंगे। कुछ समय बाद ही आपके तेल का दबाव कम हो जाएगा, चेतावनी रोशनी आएगी और इसके तुरंत बाद आपको असर और कैम जर्नल क्षति होगी। आप इस तरह के हादसे के बाद एक इंजन को फिर से बना सकते हैं, लेकिन इसका मूल रूप से पूरी चीज को अलग करना है ताकि आप सभी चिकनाई वाले हिस्सों (बीयरिंग, कैम, कुछ भी कैम पत्रिकाओं को छू सकें) को बदल सकें या मशीन कर सकें। बहुत बड़ा दर्द है।