मुझे लगता है कि यह एक अजीब सा सवाल है!
मैं ऐसे देश में हूं, जहां कई स्थानीय यांत्रिकी दुर्भाग्य से दोहराई गई प्रथा को प्राप्त करने के लिए अन्य समस्याओं को ठीक करते समय छोटी समस्याएं पैदा करने के लिए एक बुरी प्रतिष्ठा है। यहां नियमन, मान्यता या औपचारिक प्रशिक्षण की कोई वास्तविक प्रणाली नहीं है। मुझे पूरा यकीन है कि मुझे एक गैरेज के साथ यह समस्या थी, जिसका मैं अब उपयोग नहीं करता हूं, और मैं वर्तमान में एक नए मैकेनिक के साथ काम कर रहा हूं, जो गैरेज में कार लेने के बजाय मेरे पास आने के लिए तैयार है, जो जोखिमों को कम करता है।
मेरे पास एक अजीब समस्या है जहां वह जाने के लगभग एक घंटे बाद, ट्रांसमिशन फ्लुइड पैन लीक पर एक अल्पविकसित फिक्स करने के बाद, कार शुरू करना बंद कर दिया (लेकिन उसके जाने के 10 मिनट बाद ठीक चला)। मुझे संदेह है कि समस्या का एक हिस्सा छोटी मात्रा में तेल हो सकता है जो मैंने स्पार्क प्लग कुओं में पाया है, कुछ मैंने इस कार में पहले नहीं देखा है। यह एक निर्दोष छोटे रिसाव से हो सकता है, या, यह उस तरह की बात है जैसे एक बदमाश चुपचाप कर सकता है जब मैं नहीं देख रहा था। उसने आश्चर्यचकित होने की तुलना में कम आवाज की, जब मैंने उसे अभी समस्या का उल्लेख किया।
मान लीजिए किसी बेईमान ने स्पार्क प्लग कुओं में तेल की थोड़ी मात्रा डाली। यह कुछ ऐसा है कि आम तौर पर कार-गैर शुरू कर समस्याओं के कारण होता है तुरंत हो सकता है जब स्पार्क प्लग समय की एक निश्चित राशि के बाद ही काम कर (तेल के लिए जैसे में सीप के लिए), या शायद रोकने में, या के बाद ही इंजन एक समाप्त हो गया है कुछ समय (जैसे स्पार्क प्लग गैप को रोकने के लिए इंजन की गति की आवश्यकता है)? या हो सकता है कि मैं यह सोचने में गलत हूं कि स्पार्क प्लग कुओं में तेल कुछ ऐसा है जो अपने दम पर इंजन फायरिंग को रोक सकता है?