आप सबसे अधिक संभावना केवल एक अतिरिक्त क्वार्ट चलाने से नुकसान का कारण नहीं होगा। स्टॉक ऑयल पैन के साथ रेसिंग करने वाले कई लोग रेसिंग परिस्थितियों में तेल पंप पिकअप को हवा में खींचने से रोकने के लिए आधे से एक अतिरिक्त तेल के एक क्वार्ट को चलाएंगे। निरंतर उच्च आरपीएम के तहत, तेल को तेजी से पंप किया जा सकता है, क्योंकि यह वापस निकल सकता है। उच्च अंकुरण बलों के साथ संयुक्त यह मुद्दा तेल पंप पिकअप ट्यूब से दूर पैन में शेष तेल को स्थानांतरित करेगा, जिससे तेल की भुखमरी और इंजन क्षति होगी।
आपके इंजन का अधिकतम अधिकतम तेल का स्तर, जहां भाग और तेल के बीच एक सुरक्षित अंतर है, को भरकर निर्धारित किया जाता है। आप अपने इंजन में बहुत अधिक तेल डालते हैं, आप क्रैंकशाफ्ट के कारण तेल को पिघलाने का जोखिम उठाते हैं और छड़ को हवा में उड़ा देते हैं। तेल में हवा के बुलबुले तेल की कतरनी ताकत के साथ हस्तक्षेप करेंगे, जो कि धातु के हिस्सों को सीधे एक साथ रगड़ने से बचाता है। अच्छा नही।
एक अन्य समस्या क्रैंकशाफ्ट से क्रैंककेस के चारों ओर अतिरिक्त तेल का छींटा है और इसे जोड़ने वाली छड़ को जोड़ना है। यह सिलेंडर की दीवारों के किनारों को कोट करेगा और इसके परिणामस्वरूप अत्यधिक तेल की खपत हो सकती है। सबसे खराब स्थिति में, जले हुए तेल से कार्बन जमा होने से पिस्टन के छल्ले चिपक सकते हैं, जिससे तेल की खपत और भी बदतर हो जाती है और बिजली कम हो जाती है।
... लेकिन फिर, एक चौथाई गेलन वास्तव में आपके लिए इन समस्याओं में भाग लेने के लिए पर्याप्त नहीं है। हालांकि एक से अधिक चौकड़ी परेशानी पूछ रही है। देखें: मैं 1 गैलन बहुत अधिक तेल के साथ कितनी दूर चला सकता हूं?