मेरे पास 2001 की चेवी मालिबू है और कम शीतलक चेतावनी प्रकाश आने के बाद पिछले छह महीनों में दो बार इसमें इंजन कूलेंट को बदल दिया है, और प्रकाश हाल ही में फिर से आया है। यहाँ की जलवायु हल्की है, इसलिए यहाँ ठंड का कोई खतरा नहीं है, और मैं तापमान गेज पर नज़र रखता हूँ - यह स्थिर अवस्था में 180 डिग्री F से बहुत ऊपर नहीं जाता है, जहाँ यह बैठता है, लगभग 10 डिग्री ऊपर है पूर्ण शीतलक के साथ।
क्या जब तक मैं तापमान नापता हूं, तब तक कम शीतलक के साथ ड्राइविंग जारी रखना सुरक्षित है? यदि नहीं, तो संभावित जोखिम क्या हैं?
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अपने मूल पद के बारे में एक सप्ताह के बाद, मैंने शीतलक जलाशय को फिर से भरने का फैसला किया और सर्वश्रेष्ठ की उम्मीद की। नहीं 48 घंटे बाद, मैं अपने रास्ते पर एक पहाड़ी पर था और अचानक तापमान गेज लाल रेखा तक बढ़ गया। मैंने तुरंत ड्राइविंग बंद कर दी और मेरी कार निकटतम मरम्मत की दुकान पर पहुंच गई। बाहर का सेवन कई गुना गैसकेट विफल हो गया था जो रिसाव का कारण बन रहा था। सौभाग्य से इंजन को कोई नुकसान नहीं हुआ, लेकिन दुर्भाग्यवश 2001 के मालिबू में कई गुना स्पष्ट रूप से बहुत दुर्गम है, इसे बदलने के लिए अधिक समय की आवश्यकता होती है। $ 1600 और 24 घंटे बाद (जिसमें एक शीतलक फ्लश और दो तेल परिवर्तन शामिल थे, जिनमें से पहला शीतलक संदूषण बाहर करना था), मेरी कार ठीक चल रही थी।