मेरे पास एक रियर व्हील ड्राइव लोअर कार (बीएमडब्ल्यू 325 ई 36) है। कुछ महीने पहले, ड्राइवर साइड रियर टायर फट गया (मैंने अंदर की ओर ध्यान नहीं दिया था)। अब मैं देख सकता हूं कि रियर टायरों के अंदरूनी हिस्से निश्चित रूप से बाहरी की तुलना में अधिक तेजी से पहने हुए हैं।
मुझे लगता है कि पिछले टायर पर एक नकारात्मक ऊँट है। यह देखते हुए कि कार को उतारा गया है, क्या इसे ठीक करना अभी भी संभव है?
जवाबों:
हां, इसे मानक ऊंचाई पर वापस डालें;)
IIRC E36s जुड़वां-विशबोन IRS हैं, जब तक आपको एक कॉम्पैक्ट नहीं मिला है जो E30 रियर सस्पेंशन चलाता है। मुझे याद नहीं है कि अगर विशबोन खुद समायोज्य हैं, तो मुझे लगता है कि मानक वाले नहीं हैं और आपको इसके बजाय aftermarket प्राप्त करना होगा। यह कैसे माउंट किया जाता है इसके आधार पर, आप अच्छी तरह से पा सकते हैं कि आप शीर्ष विशबोन को थोड़ा बाहर निकाल सकते हैं, इस प्रकार पहिया के शीर्ष को बाहर धकेल सकते हैं।
एक उचित 4-व्हील लेजर संरेखण रिग के साथ एक अच्छा स्थानीय टायर स्थान ढूंढें, उन्हें आपको यह बताने में सक्षम होना चाहिए कि यह कितनी दूर है, और अच्छी तरह से आपके लिए वहां और फिर इसे समायोजित करने में सक्षम हो सकता है।
जो कुछ भी आप करते हैं, उसे पूरी तरह से आपके द्वारा (और अधिमानतः बिल्कुल नहीं) से अधिक ड्राइव न करें जब तक कि आप इसे ठीक नहीं कर लेते हैं - वर्तमान सेट-अप सकारात्मक रूप से खतरनाक है (आखिरकार, आपने पहले से ही एक टायर उड़ा दिया है! ), और न केवल आप जान जोखिम में डाल रहे हैं, बल्कि अधिकारियों को कार चलाने वाले लोगों पर बहुत बुरा लगता है, जिन्हें अनियंत्रित माना जाता है ...
* जब तक आप उचित कोनी या गज़ सामान पर छींटे नहीं डालेंगे, मैं आपको सलाह नहीं दूंगा। बीएमडब्ल्यू सबसे aftermarket आपूर्तिकर्ताओं की तुलना में निलंबन डिजाइन के बारे में बहुत कुछ जानते हैं ...
जैसा कि निक सी ने कहा, आप इसे उचित ऊंचाई तक बहाल कर सकते हैं। या, यदि आपके पास वास्तव में यह कम होना चाहिए, तो आप इसे एम्बर प्लेट से अपग्रेड कर सकते हैं, ताकि यह एम्बर एक दुकान से समायोजित हो सके।