मैं धुएं की मशीन तक पहुंच के बिना वैक्यूम लीक का पता कैसे लगा सकता हूं?


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अपने मर्सिडीज GLK280 के साथ मेरे दोस्त की छाँट लेने में मदद करने के क्रम में हमें इनटेक प्लंबिंग में एक वैक्यूम रिसाव के स्रोत को इंगित करना होगा।

इंटरव्यूज़ में मैकेनिक को कार ले जाने की सलाह दी जाती है ताकि वे धूम्रपान परीक्षण कर सकें।

मैं अपने शहर में किसी को भी नहीं जानता, जो एक धूम्रपान मशीन, व्यक्तियों या गैरेज के समान है।

निश्चित रूप से, वैक्यूम रिसाव के सटीक स्रोत को निर्धारित करने के लिए वैकल्पिक साधन होना चाहिए? मैं उन सभी सुझावों के लिए तैयार हूं जो होम मैकेनिक के लिए आसानी से उपलब्ध हैं।



बस एक अनुकूल सुझाव। यदि आप दबाव वाली विधि का उपयोग करने वाले हैं, तो ध्यान रखें कि यदि आपके पास सूखी रोशन फिटिंग या होज़ हैं, तो आपके पास अधिक समस्याएँ पैदा होने की संभावना है, तो आपके पास मूल रूप से दबाव अधिक दरारें पैदा कर सकता है और खराब होज़ को भी विभाजित कर सकता है।
वॉरेन

जवाबों:


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ईंधन वितरण प्रणाली में अनमीटर्ड हवा की वैक्यूम लीक का पता लगाने के लिए कई तरीके हैं

एक विधि स्प्रे बंदूक में साबुन के पानी का उपयोग करना है।

यहाँ असली मुद्दा यह है कि आप एक निर्वात रिसाव का पता लगाने के लिए कैसे जा रहे हैं और आप कैसे जानते हैं कि आप इसे पा चुके हैं।

ईंधन वितरण प्रणाली से संबंधित इस संदर्भ में एक वैक्यूम रिसाव क्या है?

ईंधन प्रणाली में अनमैटर्ड एयर को थ्रॉटल बॉडी या कार्बोरेटर और सिलेंडर हेड में तितली के बीच माना जाता है। इसमें शामिल घटक हैं:

  • थ्रोटल बॉडी या कार्बोरेटर

  • थ्रॉटल बॉडी और कार्बोरेटर के बीच गैस्केट और सेवन कई गुना

  • इनटेक मैनिफोल्ड

  • सेवन मैनिफोल्ड और सिलेंडर हेड के बीच कई गुना गैस्केट लें

  • विभिन्न घटकों को संचालित करने के लिए वैक्यूम लाइनें जिन्हें वैक्यूम की आवश्यकता होती है जैसे ब्रेक बूस्टर

यह एक बहुत बड़ी सूची है और इसमें शामिल होने वाले सभी बिंदुओं का परीक्षण करने के लिए एक कुशल तरीका ढूंढना है और जिन सामानों के लिए वैक्यूम की आवश्यकता हो सकती है वे कठिन हो सकते हैं। इस समस्या के निवारण में दक्षता महत्वपूर्ण है।

एक वैक्यूम रिसाव के लक्षण

  • हाई आइडल

  • रफ़ आइडल

  • हाई आइडल तेजी से एक स्टाल पर गिर रहा है

  • ड्राइवर के हस्तक्षेप के बिना रुकना। (कठिनाई का कारण)

एयर / वैक्यूम लीक्स के मुद्दे

एक ईंधन प्रणाली में अनमैटर्ड एयर मिश्रण में ऑक्सीजन जोड़ता है। यह वायु ईंधन अनुपात को बदल देता है घटक नियंत्रण तंत्र, थ्रॉटल बॉडी या कार्बोरेटर के बाद नियंत्रण करने की कोशिश कर रहे हैं। अतिरिक्त ऑक्सीजन वायु ईंधन अनुपात को बदल देता है जिससे कार खराब हो जाती है। समग्र प्रणाली को बिना नुकसान पहुँचाए हवा में शामिल कर सकते हैं:

  • अधिक ऑक्सीजन के कारण दहन तापमान में वृद्धि

  • अधिक ऑक्सीजन के कारण एक निकास वाल्व का बढ़ा हुआ तापमान

  • अधिक गरम होने के कारण जला हुआ वाल्व

  • दुर्लभ मामलों में, दहन कक्ष और पिस्टन में बिंदु जो उच्च तापमान के दौरान पिघला हुआ हो जाता है जिससे इंजन पूरी तरह से विफल हो जाता है

साबुन जल परीक्षण

सोप वाटर टेस्ट में आपने इनटेक सिस्टम के क्षेत्रों पर स्प्रे साबुन में पानी डाला है जिसमें हवा के रिसाव बिंदु हैं। आपको कभी-कभी मोटर को थोड़ा मोड़ने की आवश्यकता हो सकती है ताकि इसे सुचारू रखने के लिए या बेकार आरपीएम को बढ़ाते हुए रोक सकें, यदि आप जिन समस्याओं का सामना कर रहे हैं, उनमें से एक को रोकने के लिए समस्या निवारण करें।

जैसा कि आप संदिग्ध पर साबुन के पानी को स्प्रे करते हैं, बेकार को चपटा कर देता है और सामान्य हो जाता है क्योंकि साबुन का पानी हवा के रिसाव को रोक देता है या अस्थायी रूप से फट जाता है। संदिग्ध बिंदुओं पर निरंतर छिड़काव अस्थायी रूप से अनमीटर्ड एयर को ब्लॉक करने के लिए अंततः हवा के रिसाव के अपराधी को प्रकट करेगा।

एक बार फेल होने वाले घटक या वैक्यूम रिसाव का पता लगने के बाद आप इसे अपने अनुसार ठीक कर लेंगे और फिर सफलता सुनिश्चित करने के लिए परीक्षणों को दोहराएंगे।

समस्या निवारण के लिए आवश्यक उपकरण


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यहां अनदेखी एक उपकरण एक अल्ट्रासोनिक रिसाव डिटेक्टर है।

वे एक रिसाव के शोर को सुनकर काम करते हैं। जाहिर है कि वे पूरी तरह से शांत वातावरण में बेहतर उपयोग करेंगे, लेकिन यह एक संभावना है। मैंने उन्हें ऑटोमोटिव रेफ्रिजरेंट लीक का निर्धारण करने के लिए उपयोग किया है, और कार के यात्री डिब्बे के बाहर से पानी के रिसाव के लिए।

वैक्यूम के लिए, पता नहीं कितना अच्छा काम करेंगे, लेकिन यह एक शॉट के लायक हो सकता है। मूल रूप से आप संदेहास्पद क्षेत्रों के लिए एक माइक्रोफ़ोन डिवाइस रखते हैं और सिस्टम "माइक्रो" शोर (हवा से बचने की तरह) के लिए सुनता है । यहां एक संदर्भ है

शरीर के पानी के रिसाव के मुद्दे के लिए, हमने कार के अंदर एक अल्ट्रासोनिक ध्वनि स्रोत का उपयोग किया, सभी खिड़कियों और दरवाजों को बंद कर दिया और सीलिंग के लिए पूरी कार की जांच की।

जाहिर है कि इंजन वैक्यूम के लिए इष्टतम नहीं है, लेकिन आपको यह विचार मिलता है। विकल्प में आप कार को पूरी तरह से बंद करने के लिए सेवन स्रोत के लिए एक वैक्यूम स्रोत को हुक कर सकते हैं और फिर पूरी तरह से सुरक्षित और समझदार वैक्यूम रिसाव परीक्षण कर सकते हैं। (मैं अभी भी कंपकंपी करता हूं जब मैं एक वाहन पर एक अल्टरनेटर कूलिंग फैन में मेरा हाथ पकड़े जाने की बात करता हूं जो मैं काम कर रहा था! थ्वैक!) कृपया वहां से सावधान रहें।


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कुछ लोगों ने एक वैक्यूम रिसाव के शोर के बारे में सुना है और अगर आसपास के क्षेत्र में स्थित है, तो उसी व्यास की एक नई लाइन जोड़ें और सिगार प्राप्त करें और लाइन में सिगार से धुआं उड़ाएं। नई लाइन कॉर्क में धुआं उड़ाने के बाद और चारों ओर देखने के लिए कि क्या कोई धुआं के माध्यम से आ रहा है।

यदि आप धूम्रपान नहीं करते हैं तो आप हमेशा भोजन धूम्रपान करने वाले व्यक्ति की तलाश कर सकते हैं :

यहाँ छवि विवरण दर्ज करें


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मेरी समस्या के संदर्भ को देखते हुए, मैं मनोरंजक के बजाय छवि धूम्रपान करने वाले के नाम का पता
Zaid

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इसे देखने का एक और तरीका है, एक अलग दिशा से। जैसा कि मैं बूढ़ा हो जाता हूं मुझे वास्तव में कम के साथ और अधिक सुरक्षित रूप से करने में सक्षम होना पसंद है। मुझे लगता है कि कभी-कभी यह भयानक है कि किसी भी उपकरण के साथ एक बूढ़ा आदमी एक महंगे टूल बॉक्स के साथ युवा लोगों को प्रदर्शन कर सकता है। (और हाँ, मेरे पास उन उपकरणों में से कई होते थे ... अब मैं थोड़ा कम करने की कोशिश कर रहा हूं।)

मैं डेट्रोइट आधारित ओईएम के लिए वैक्यूम पार्ट्स डिजाइन करता था। मेरा लेना यह था कि इसमें शामिल सभी हिस्सों पर वास्तव में अच्छा शारीरिक निरीक्षण करना बहुत आसान था, फिर यह लीक को खोजने के लिए फैंसी साधनों का उपयोग करने की कोशिश कर रहा था।

और क्योंकि आप वाहन से निरीक्षण कर सकते हैं, इसलिए यह अधिक सुरक्षित है। आपको पूरी तरह से इंजन बैक से पूरे सिस्टम में प्रत्येक वैक्यूम घटक को देखने की आवश्यकता है।

  • जहाँ हर जगह निर्वात प्रणाली में एक नरम जोड़ होता था, आप यह सत्यापित करते हैं कि रबर नरम और लचीला है और कनेक्शन ठोस है।
  • मैं कहूंगा कि कठोर नायलॉन वैक्यूम लाइनों में शायद ही कभी मुद्दे होते हैं।
  • निरीक्षण करने के लिए एक समस्या क्षेत्र ब्रेक बूस्टर है, क्योंकि वैक्यूम सामान छिपा हुआ है। सबसे अच्छा परीक्षण वहाँ एक पोर्टेबल हाथ से आयोजित पंप का उपयोग करना है और परीक्षण करना है कि स्वतंत्र रूप से (फिर से इंजन बंद है)।
  • और फिर मिड 1970 से 2000 या इसके बाद तक हीटिंग वेंटिलेशन एयर कंडीशनिंग (HVAC) ऑटोमोटिव सिस्टम हैं। वे निश्चित रूप से अलग जानवर हैं, लेकिन आम तौर पर एक हाथ से पकड़े गए पंप उन हिस्सों के समस्या निवारण के लिए एक लंबा रास्ता तय करेंगे।

और एक हिस्सा ऐसा था जिसने मुझे हमेशा हँसाया। एक हिस्सा जिसके लिए मैं जिम्मेदार था, वह एक वैक्यूम जलाशय था। क्या मज़ेदार था कि यह जितना बड़ा था उतना कम था। (हाँ, मुझे पता है, यह बेकार है। बेवकूफ इंजीनियर मजाक! हा!)


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एक साथ एक दर्पण और टॉर्च के साथ, यह किसी भी हॉज को ढूंढना चाहिए जो खटखटाया / गिर गया या टूट गया / गिर रहा है, ढीले / टूटे हुए भागों, आदि को लगभग किसी भी मैकेनिक काम के लिए वास्तव में शून्य होना चाहिए (यदि केवल इंजन आमतौर पर नहीं थे इतना गंदा और चिकना)
Xen2050

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@DucatiKiller लीक का पता लगाने के तरीके का बहुत अच्छा मूल्यांकन देता है। इन समान प्रयासों का उपयोग करते हुए, आप वर्णित क्षेत्रों के आसपास प्रोपेन टॉर्च से गैस का उपयोग भी कर सकते हैं। जब गैस एक वैक्यूम रिसाव पाता है, तो आपको ईंधन के कारण इंजन RPM में एक निश्चित परिवर्तन देखने को मिलेगा। आप पर ध्यान दें, आप वाल्व खोल रहे हैं और स्वयं गैस का उपयोग कर रहे हैं, अनलिस्ट करें। आपको पर्याप्त उपयोग करने की भी आवश्यकता नहीं है, क्योंकि वैक्यूम गैस को ढूंढ लेगा और उसे ज्ञात कर देगा।

इसके अलावा, @DucatiKiller क्या कह रहा है की तर्ज पर ... आपको साबुन के पानी का उपयोग करने की ज़रूरत नहीं है, बस एक स्प्रे बोतल में पानी। यह वास्तव में एक बेहतर विकल्प हो सकता है क्योंकि सादा पुराना पानी सूखने पर साबुन के अवशेष को नहीं छोड़ता है। इसके अलावा, आप एक ही क्षेत्र का कई बार परीक्षण कर सकते हैं। जब पानी सूख जाता है, तो यह जिस तरह से चल रहा था, उसी तरह वापस चला जाता है, फिर अपने निष्कर्षों को पुनः प्राप्त करने के लिए प्रभावित क्षेत्र पर एक और खुराक फेंक दें।


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क्या ऐसे वेबपेज या मैकेनिक हैं जो वास्तव में एक कार इंजन के आस-पास बिना प्रोपेन के छिड़काव की सलाह देते हैं? यह बहुत खतरनाक लगता है। मैंने देखा है कि एक आग के गोले में प्रोपेन ग्रिल फट जाता है , और इंजन में बहुत चिंगारी और गर्म स्थान होते हैं, जब वे चल रहे होते हैं, तो मैं कल्पना नहीं कर सकता कि आसपास प्रोपेन को छिड़कना एक सुरक्षित विचार है। यदि यह आग या चोट की ओर जाता है, तो बीमा शायद कवरेज को भी अस्वीकार कर देगा (या कम से कम प्रयास करें)
Xen2050

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वाह, मुझे एक मैकेनिक मिला जो वैक्यूम रिसाव की जांच करने के लिए अनलमिटेड प्रोपेन का उपयोग करने की सिफारिश कर रहा था , वह प्रोपेन को निर्देशित करने के लिए एक रबर की नली का उपयोग करने के लिए कहता है, और यहां तक ​​कि यह इंजन के चारों ओर कार्ब क्लीनर छिड़कने की तुलना में सुरक्षित है - लेकिन दोनों विधियों में क्षमता है आग शुरू करें, निश्चित रूप से पास में एक आग बुझाने वाला यंत्र रखें । इसलिए +1 का अनुमान है
1:20 बजे Xen2050

@ Xen2050 - आप वास्तव में उस प्रोपेन का उपयोग नहीं कर रहे हैं ... वाहन को प्रभावित करने के लिए बस पर्याप्त है, लेकिन अच्छी तरह से लिया गया है।
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ Xen2050 प्रोपेन संभवतः सबसे सुरक्षित चीज है जिसे आप इस विधि के लिए उपयोग कर सकते हैं, क्योंकि यह जल्दी से फैल जाएगा। कार्बोरेटर क्लीनर और अन्य ज्वलनशील स्प्रे के विपरीत, जो गलत तरीके से उपयोग किए जाने पर आपकी चीजों को आग लगा सकते हैं।
मुझे नहीं पता कि मैं

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सिर्फ रिकॉर्ड के लिए: ऐसा करते समय अपने सिगार को धूम्रपान न करें। या, इसे वीडियो के साथ करें, और पहले एक छूट पर हस्ताक्षर करें।
डीव्यू

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इस तरह मैंने अपनी कार में एक वैक्यूम रिसाव का निदान किया। मैंने इनटेक पाइप से एयर फिल्टर को हटा दिया (मेरा एक टर्बोचार्ज्ड लांसर एवोल्यूशन था जिसके बाद बाजार सेवन पाइप) ने कार शुरू की। (सुनिश्चित करें कि आपका परिवेश गंदा नहीं है और बहुत शांत है)। वाहन शुरू करने के बाद, मैंने इनटेक पाइप में चूसे जा रहे हवा को अवरुद्ध करने के लिए एक पुस्तक रखी (प्लास्टिक की थैली न रखें क्योंकि इससे चूसा जा सकता है) और जाहिर है कि वाहन कुछ ही सेकंड में मर गया। मैं एक गूंज भरा शोर सुन सकता था जो वैक्यूम लीक था (जैसा कि सिस्टम के अंदर वैक्यूम होगा) और मैंने सिर्फ लीक के स्रोत को इंगित करने की कोशिश की (जो ब्रेक मास्टर सिलेंडर ओ-रिंग था)। लीक के लिए जाँच करने के कई तरीके हैं और यह सबसे सस्ते तरीकों में से एक है।

विष


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एक और तरीका जो अभी तक उल्लेख नहीं किया गया है वह कृत्रिम रूप से सेवन में एक वैक्यूम या दबाव बना रहा है। वैक्यूम स्वाभाविक रूप से वहां होता है जब इंजन काम कर रहा होता है, लेकिन अक्सर प्रतिष्ठित हिसिंग ध्वनि एक रिसाव बनाता है जो छोटे लीक के मामले में एक काम करने वाले इंजन की प्राकृतिक ध्वनियों से अभिभूत होता है। यदि आप वैक्यूम को पुन: पेश करते हैं या इंजन बंद के साथ दबाव बनाते हैं - तो आपके पास रिसाव का पता लगाने में बहुत आसान समय होगा।

उदाहरण के लिए, फुट पंप, कंप्रेसर, वैक्यूम क्लीनर (उदाहरण के लिए हिसिंग को स्पष्ट रूप से अभिभूत करने के लिए पर्याप्त नहीं होना चाहिए, स्पष्ट रूप से हवा के पिक द्वारा) घर का बना एडेप्टर या बस टेप। हालाँकि, ध्यान दें कि दबाव / वैक्यूम जो बहुत अधिक है, आपके सेवन पथ के अन्य भागों को नुकसान पहुंचा सकता है, इसलिए अत्यधिक सावधानी बरतें ताकि आवश्यकता से अधिक दबाव / वैक्यूम का उपयोग न किया जा सके।

सिगार, साबुन का पानी, नली स्टेथोस्कोप और एक दर्पण के साथ संयुक्त यह एक अत्यंत प्रभावी तरीका हो सकता है।


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मुझे यह सुझाव पसंद आया। मजबूर इंडक्शन वाहनों के लिए समस्या आमतौर पर विपरीत होती है ... उन्हें एक बूस्ट लीक को प्रकट करने के लिए सिस्टम पर दबाव बनाने की आवश्यकता होती है। दृष्टिकोण स्वाभाविक रूप से आकांक्षी वाहनों के लिए लागू है।
ज़ेड

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एक दोस्त ने अपने संपीड़न परीक्षक से नली का इस्तेमाल किया, जो अंत में एक हवा कंप्रेसर-अनुकूल त्वरित-डिस्कनेक्ट फिटिंग के लिए हुआ। कंप्रेसर तक इसे झुका दिया, इसे एक स्पार्क प्लग छेद में पिरोया, सुनिश्चित करें कि उस सिलेंडर में वाल्व खुले थे, और इस चीज को 100PSI पर दबाव डाला। सभी वैक्यूम लीक तब आसानी से पहचाने जाने योग्य (श्रव्य) थे। तरह के सिर के पीछे उसे मारना चाहता था। स्मार्ट गधा।
डीव्यू

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यदि यह एक वैक्यूम रिसाव है, तो यह हवा में चूस रहा होगा, और आप शायद इसे सुन पाएंगे। इंजन के बाकी शोर के साथ, ध्वनि को इंगित करने के लिए कुछ का उपयोग करने से मदद मिलेगी:

  • रबर की नली का एक टुकड़ा लें और अपने कान के खिलाफ एक छोर को पकड़ें, दूसरे छोर को हिलाने / चूसने की आवाज़ के लिए इंजन के चारों ओर घुमाएं।

यह एक डॉक्टर के स्टेथोस्कोप या मैकेनिक के स्टेथोस्कोप का उपयोग करने की तरह है यदि आप "अंत" टुकड़ा उतार सकते हैं और बस एक खुली नली है।


इन दो यांत्रिकी में वैक्यूम लीक खोजने पर YouTube वीडियो अच्छे हैं:


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इस निदान के लिए आमतौर पर दो भाग होते हैं:

  1. स्थापित करें कि आपके पास एक वैक्यूम रिसाव है

  2. यदि पुष्टि की गई है, तो अस्वस्थता के स्रोत का पता लगाएं


एक रिसाव की उपस्थिति की पुष्टि करना

वैक्यूम रिसाव की उपस्थिति स्थापित करने के लिए मेरी पसंदीदा चाल में शारीरिक रूप से आपके हाथों या किसी उपयुक्त चीज का उपयोग करके हवा का सेवन रोकना शामिल है। यह आमतौर पर एयर फिल्टर (एस) को हटाने में मदद करता है क्योंकि यह क्रॉस-अनुभागीय क्षेत्र को कम करता है जिसे अवरुद्ध करने की आवश्यकता होती है।

यदि इंटक को रोकने के बाद इंजन चालू रहता है, तो यह एक स्पष्ट संकेत है कि इंजन एक वैकल्पिक स्रोत से हवा खींच रहा है, यानी रिसाव।


रिसाव को इंगित करना

दूसरों ने अपने उत्तरों में कई अलग-अलग तकनीकों को रेखांकित किया है। यहाँ एक और है जो किसी ऐसे व्यक्ति के लिए उपयोगी है जिसके पास एयर कंप्रेसर है:

  • हवा का सेवन बंद कर दें
  • सेवन में दबाव वाली हवा का परिचय दें
  • संदिग्ध क्षेत्रों पर स्प्रे बोतल से स्प्रिट साबुन का पानी। बुलबुले की उपस्थिति सेवन प्रणाली से हवा से बचने का संकेत देगी

इस वीडियो में जाफरो द्वारा इस दृष्टिकोण का उपयुक्त प्रदर्शन किया गया है ।


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मैंने धूप जलाने की एक छड़ी का उपयोग किया है। सस्ता और सरल!


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आप इसे सिस्टम में कैसे लाते हैं?
डुकाटीकिलर

यह बाहर से किया गया था - सेवन में इंजेक्शन नहीं। छड़ी को आसानी से सुलभ क्षेत्रों के आसपास रखें। उन लोगों के लिए जो आसानी से सुलभ नहीं हैं बस संभव क्षेत्रों के पास धुएं को धीरे से लहराना / लहराना। कुंजी धीरे से है - चूंकि रिसाव हवा को तेज करने के लिए पर्याप्त रूप से मजबूत होगा जिससे आप धुएं को लहरा रहे हैं। मैंने इस विधि के साथ ही साबुन की पानी की विधि का उपयोग किया है। मैंने अगरबत्ती विधि को और अधिक स्पष्ट पाया क्योंकि साबुन का पानी लगाने से बुलबुले संभवतः रिसाव होने के साथ आपको भ्रमित कर सकते हैं।
डेव ब्लैक

इंजन के चलने पर पंखा इस घोल के लिए समस्याग्रस्त प्रतीत होगा।
डुकाटीकिलर

सच। सौभाग्य से, मैं उस समस्या में नहीं चला था क्योंकि इंजन बहुत लंबे समय तक चालू नहीं था। यदि पंखा चालू था, तो आप पंखे का दोहन बंद कर सकते हैं।
डेव ब्लैक
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