मेरे पास 2000 Honda Accord है। जब मैं विंडशील्ड वाइपर तरल पदार्थ को सामने की विंडशील्ड पर ट्रिगर करता हूं, तो दायाँ स्प्रेयर ठीक काम करता है, लेकिन बायाँ भरा हुआ लगता है और यह बहुत कम से कम स्प्रे करता है। इस वजह से, मैं अपनी विंडशील्ड को पूरी तरह से साफ नहीं कर सकता और यह आमतौर पर लकीर खींचता है। क्या इसकी मरम्मत का कोई तरीका है?
आप एक भरे हुए विंडशील्ड वाइपर स्प्रेयर की मरम्मत कैसे करेंगे? [डुप्लिकेट]
जवाबों:
उच्च दाब वायु
मैं मोटर से उस स्प्रेयर से नली को काट दूंगा जो उसे स्प्रे करने का दबाव देता है।
मैं वहां जाऊंगा जहां उच्च दबाव की हवा है। मेरे मामले में वह मेरी दुकान होगी।
मेरे पास रबर टिप के साथ एक एयर गन होगी।
मैं उस एयर गन को एक रबर टिप के साथ ले जाऊंगा और इसे स्प्रेयर नोजल के खिलाफ कसकर धकेल दूंगा और उच्च दबाव वाली हवा का उपयोग करके विंडसाइडल वाइपर फ्लुइड डिलीवरी नली के माध्यम से पीछे के कण को हवा में उड़ा दूंगा।
वाइपर तरल पदार्थ वितरण पंप के लिए नली फिर से संलग्न करें और स्प्रे करें।
यहां रबर टिप के साथ एयर प्रेशर ब्लो गन की तस्वीर दी गई है।
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अगर वह काम नहीं करता है, तो नोजल को बदलें, वे होंडा में सस्ते हैं।
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Moab
मैंने इन जेट्स की मरम्मत करने में (और उन्हें फिर से संरेखित करने में) काम किया है, नोजल को नीचे धकेलने वाली ड्रेस पिन का उपयोग करके। आमतौर पर या तो गंदगी या पॉलिश (आप अपनी कार को कैसे बनाए रखते हैं इसके आधार पर) नोजल के निकास बिंदु पर जम जाता है और इसे साफ करने के लिए एक पिन पर्याप्त होता है।
यदि नलिका में रुकावट है और आपको एक बाउल फ्लुइडिक नोजल मिला है , तो पुश पिन विधि काम नहीं करेगी। आप संपीड़ित हवा का उपयोग करना चाहेंगे। यकीन नहीं है कि होंडा उन का उपयोग करता है, लेकिन सबसे डेट्रोइट आधारित कारों निश्चित रूप से करते हैं।
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zipzit
2000 होंडा एकॉर्ड "सामान्य" जेट प्रकार के नोजल का उपयोग करता है।
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स्टीव मैथ्यूज