08 सिल्वरडो 5.3 इंजन "क्लिक"

Question

मेरे पास एक 08 सिल्वरडो है, जिसमें पहली बार शुरू होने पर इंजन से एक "क्लिक" आता है। एक बार जब यह सामान्य तापमान पर पहुंच जाता है तो यह दूर जाने लगता है। सभी बेल्ट अच्छे दिखते हैं, लेकिन इसके अलावा मुझे यकीन नहीं है कि क्या देखना है। हाल ही में परिवर्तित 5w30 तेल, ऊपरी मिडवेस्ट पर चल रहा है, लेकिन अभी टेम्प्स मध्यम हैं।

क्या ऐसा कुछ स्पष्ट है या ऐसा कुछ भी हो सकता है जो मैं बता सकता हूं कि आगे क्या हो सकता है?

Comments

आपके पास तेल का वजन कितना है और आप देश के किस हिस्से में रहते हैं?

— दौड़ बुखार

@्रेसफेवर ५ डब्ल्यू ३० मैं ऊपरी मिडवेस्ट में हूं लेकिन अभी टेम्प्स काफी वाजिब हैं।

— एंड्रयू

Answer 1

यहां दो चीजों में से एक होने की संभावना है।

चिपके हुए / अटकाने वाले

कोई लिफ्टर खराब हो सकता है। ये ऊपर से बहुत शोर करते हैं, फिर तेल के प्रवाहित होने और इंजन के गर्म होने के बाद शांत हो सकते हैं। यह ठीक करने के लिए एक आसान बात नहीं है, लेकिन लिफ्टर काफी आसानी से वाहनों के बाकी जीवन को इस तरह से जी सकता है जैसे कि शोर के अलावा कोई वास्तविक मुद्दा। अपने ट्रक में भारोत्तोलकों को बदलने के लिए, आपको उन सिर को खींचना होगा जो बहुत काम के हैं। यह कुछ ऐसा है जो अधिकांश लोग कुछ अनुभव और ज्ञान के बिना नहीं कर सकते हैं।

आप यह देखने के लिए एक इंजन फ्लश की कोशिश कर सकते हैं कि क्या यह लिफ्टर को अस्थिर कर सकता है, जो इस समस्या के लिए "आसान समाधान" होगा। अपने अगले तेल परिवर्तन से ठीक पहले अपने तेल में सीफोम का एक कैन डालें। इसे 100 मील से अधिक के लिए चलाएं, फिर तेल और फ़िल्टर को बदल दें (या इसे बदल दिया है)। यह किसी भी गम या वार्निश को बाहर निकाल देगा जो लिफ्टर को छड़ी करने का कारण हो सकता है। यह अच्छी तरह से एक कोशिश के लायक है इससे पहले कि आप भारोत्तोलक बदल गए हैं और आपके इंजन में कुछ भी चोट नहीं पहुंचाएगा जब तक कि आप इसे 100 मील से अधिक समय तक नहीं चलाते हैं।

निकास रिसाव

दूसरी बात यह हो सकती है कि यह एक निकास रिसाव है। ये एक नल नल की तरह या यहां तक ​​कि कभी-कभी एक रॉड की तरह आवाज करते हैं। यह तब होता है जब एक निकास गैसकेट रिसाव करना शुरू कर देता है, तो जैसे ही निकास कई गुना गर्म होता है अंतराल बंद हो जाता है और शोर गायब हो जाता है। यह पता लगाने के लिए कि क्या यह मुद्दा हो सकता है, एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड्स के चारों ओर काले रंग के सूट के निशान देखें, जहां वे सिर से जुड़े होते हैं। आप इसे देखने में सक्षम नहीं हो सकते हैं, अगर लीक नीचे के हिस्से पर है जहां निकास बंदरगाह हैं।

Comments

निकास रिसाव वास्तव में समझ में आता है क्योंकि तेल का वजन सही है और इन ट्रकों को भयानक रूप से लिफ्टर के मुद्दों का खतरा नहीं है।

— दौड़ बुखार

@्रेसफेयर - दोनों खातों में सही।

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

ओपी को नली विधि का उपयोग करना चाहिए ताकि यह पता लगाया जा सके कि ध्वनि कहां से आ रही है। @ और, रबड़ की नली का एक टुकड़ा लें (गार्डन होज़ हो सकता है) और इंजन के साथ एक तरफ अपने कान पर रखें और दूसरी तरफ इंजन को घुमाएं। इस तरह आप पता लगा सकते हैं कि ध्वनि कहाँ से आ रही है।

— दौड़ बुखार

संभावना से अधिक एक लिफ्टर (एस) इंजन बंद के साथ नीचे खून बह रहा है, अटक नहीं है।

— Moab