मेरे मित्र की पत्नी उसे (इस टायर के बारे में) क्या नहीं बता रही है?

Question

तो मेरे एक दोस्त ने मुझे "ब्लो आउट" की यह तस्वीर भेजी जो उसकी पत्नी की कार (कुछ इन्फिनिटी कूप) पर हुई थी। उसने कहा कि यह बिना किसी चेतावनी के अचानक हुआ।

वह कहती है कि उसने जल्द से जल्द खींच लिया, लेकिन उस गंभीर क्षति से, ऐसा लगता है जैसे कुछ और हुआ होगा।

टायर के पूरे फुटपाथ को इस तरह बिखरने का क्या कारण होगा? मुझे यकीन नहीं है, लेकिन ये एक नई, अच्छी कार के बाद से फ्लैट टायर चलाए जा सकते हैं।

Comments

popularmechanics.com/cars/how-to/a9399/…

— मंकीज़ियस

क्या अंदर के फुटपाथ को बाहरी फुटपाथ के समान नुकसान है?

— 21

यह मेरे पीछे के टायर के साथ हुआ। मैंने 80 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से कम से कम 30 किलोमीटर की दूरी तय की होगी, जब अचानक मैंने अपने पीछे के टायर पर एक तेज, निरंतर थपकी सुना। मैंने तुरंत यह पता लगाना बंद कर दिया कि टायर पूरी तरह से तस्वीर की तरह ही बिखर गया है, और थोड़ा धूम्रपान कर रहा है। अवसादन का कारण एक छोटा धातु स्पाइक था। चूंकि यह रियर टायर था, और बाएं वाला (हम दाईं ओर से ड्राइव करते हैं), मैं वाहन के असंतुलन को महसूस नहीं कर सकता था। नोट: मैंने विशेष रूप से यह बताने के लिए यह खाता बनाया है कि आपकी (मेरा मतलब है कि आपकी पत्नी) पत्नी शायद झूठ नहीं बोलती। ;)

— संपतश्री

मुझे यह स्पष्ट प्रतीत होता है कि इतनी गंभीर क्षति के लिए कार में एक और यात्री होना चाहिए था।

— बूलियनचेस

@ क्रैमिया, जानकारी के लिए धन्यवाद। ऐसा लगता है जैसे उत्तरों में आम सहमति है कि क्या हुआ। सभी साउंड इंसुलेशन और कुशन सस्पेंशन वाली एक नई कार में, फ्लैट टायर पर ड्राइव करने और इसे नोटिस न करने की अपेक्षा आसान है।

— जेपी १६१

Answer 1

इस टायर को झटका लगने के काफी देर बाद तक चलाया गया था

जब इस तरह से चलने वाले शवों से फुटपाथ अलग हो जाता है, तो यह दावा किए जाने की तुलना में लंबे समय तक चलाया गया था।

जब एक टायर प्रेशर लॉस को झेलता है और कार कंप्रेस करती है कि टायर के बचे हुए हिस्से में फुटपाथ के साथ एक फोल्ड होता है, जिसे अगर ड्राइव किया जाता है, तो झुकने और संबंधित घर्षण के कारण गर्म होता है।

एक बार जब शव पर्याप्त गर्म हो जाता है तो चलने वाला भाग फुटपाथ से अलग हो जाएगा, जो कि यहां हुआ।

मुझे नहीं पता कि वास्तव में टायर को क्या पंचर किया गया था, लेकिन यह स्पष्ट रूप से बहुत लंबे समय के लिए चालू है।

चालक के बचाव में एक शब्द

कभी-कभी एक रियर टायर विफलता वास्तव में स्पष्ट नहीं होती है और यदि आप एक सीधी रेखा में गाड़ी चला रहे हैं तो आपको पता नहीं हो सकता है कि यदि आप ऐसी चीजों पर ध्यान नहीं देते हैं तो रियर टायर सपाट है। दी, यह बुरा है लेकिन, यह ऐसा ही है।

उत्तर

लंबे समय के दबाव के बाद नुकसान हुआ।

खुला सवाल

दबाव विफलता का मूल कारण निर्धारित करने में असमर्थ।

Comments

"कभी-कभी एक रियर टायर विफलता वास्तव में स्पष्ट नहीं होती है" - सच! मैंने एक बार 70mph सड़क पर लगभग 20 मील की दूरी तय की, फिर एक गैस स्टेशन में खींचा, और एक डबल-टेक किया - एक रियर टायर पूरी तरह से ढह गया। मुझे गाड़ी चलाते समय या सड़क बंद करने के लिए ब्रेक लगाते समय कोई बात महसूस नहीं हुई। उस समय, टायर फिर से फुलाया और पंचर को फिर से जीवित कर दिया। काम के दौरान एक सहकर्मी ने एक बार 70-80 मील प्रति घंटे की रफ्तार से एक पूरा रियर व्हील (टूटा हुआ पहिया स्टड) खो दिया था, और केवल तभी इसका एहसास हुआ जब पहिया (एक मामूली पहाड़ी को लुढ़काते हुए) उसकी कार से आगे निकल गया !!! एक हल्की भरी हुई FWD कार 3 पहियों पर काफी स्थिर है।

— एलेफ़ेज़ेरो

@alephzero मुझे फ्लैट रियर के साथ एक समान अनुभव है। यह एक अजीब बात है। आपको लगता है कि यह सिर्फ स्पष्ट होगा!

— डुकाटीकिलर

सोच रहे लोगों के लिए कि यह 'कभी-कभी' वाली चीज क्यों है, कृपया याद रखें कि जब चार पैरों में से एक छोटा होता है तो चार पैर वाली मेज का क्या होता है। कार को सही तरीके से टिप करें और मुझे यकीन है कि आप नोटिस करेंगे।

— कैंडिड_ऑरेंज

"लंबे समय से दावा किया गया है" मैं एक विशिष्ट समय सीमा का दावा नहीं देखता हूं। "जितनी जल्दी हो सके," मतलब हो सकता है, "फ्रीवे पर अगले निकास पर," जो कुछ काफी लाभ हो सकता है, या यहां तक ​​कि कुछ दूरी कंधे तक पहुंचने के लिए लेन को पार करने की कोशिश कर रहा है। या आप कह रहे हैं कि आवश्यक दूरी इतनी लंबी है कि वे अनुचित होंगे?

— jpmc26

@KromStern: मार्कडाउन हमें फॉर्मेटिंग से अलग अर्थ निकालने की अनुमति देता है। संपादन ने सही अर्थ प्रस्तुत किया है। स्वरूपण के बारे में शिकायत मेटा पर डेवलपर्स को संबोधित की जानी चाहिए जो मार्कडाउन के माध्यम से पदों की स्टाइलिंग के लिए जिम्मेदार हैं-> एसई पर एचटीएमएल अनुवाद। कुछ विशिष्ट को प्राप्त करने के लिए गलत अर्थ का उपयोग करना, क्षणिक स्वरूपण वही दृष्टिकोण है जिसने प्रारंभिक वेबसाइट विकास को ऐसे नरक बना दिया है! :)

— मोनिका

Answer 2

आपका दोस्त अपनी पत्नी पर विश्वास क्यों नहीं करता है? संभवत: गड्ढे या अंकुश से टकराने पर टायर फट गया। वह तब तक बिना किसी सूचना के चला गया, जब तक कि वह किनारे की ओर नहीं जाने लगा। शायद थोड़ी देर के लिए जब तक वह पार्क करने के लिए एक सुरक्षित स्थान नहीं मिला।

उपरोक्त परिदृश्य के बारे में अविश्वसनीय क्या है? आपको और आपके दोस्त को चिल करना चाहिए और खुश रहना चाहिए कि वह ठीक है। ब्लो आउट आपको मार सकता है।

Comments

यह "ऐसा किस कारण से हुआ इसलिए यह फिर से नहीं होता है" के बजाय "वह किस बारे में झूठ बोल रही है"। वह परेशान था कि क्या हो सकता है और बहुत खुशी से कुछ भी बुरा नहीं हुआ।

— JPhi1618

यह सिर्फ उस तरह से पढ़ता है। ऐसा होने से बचने के लिए आप अपने द्वारा लिए गए मार्ग को फिर से शुरू कर सकते हैं और देख सकते हैं कि संभावित रूप से क्या समस्या हो सकती है और इसके बारे में बात कर सकते हैं। शायद यह एक निर्माणाधीन था या पार्किंग स्थल में एक अप्रभावित अंकुश था।

— दौड़ बुखार

@ अनुग्रह: वे पार्किंग में रंग पेंट करते हैं? (शायद यह एक सर्दियों की बात है - हम कनाडा में कर्ब के साथ बहुत कुछ नहीं करते हैं, क्योंकि वे बर्फ के नीचे दिखाई देने की गारंटी नहीं देते हैं। मैंने सुना है कि अन्य जगहों पर घर के नंबर को पेंट किया जाता है, ताकि आपातकालीन सेवाओं का पता लगाया जा सके। मकान और अधिक तेजी से।)

— मैथ्यू के।

Answer 3

रिम की नज़र से, ऐसा लगता है कि यह किसी चीज़ के संपर्क में रहा होगा ... कि कुछ पर अंकुश लग गया होगा। यदि ऐसा है, तो यह साइड की दीवार को कमजोर कर सकता है, जिससे भयावह विफलता हुई। अन्य कारकों को देखते हुए, जैसे अगर टायर दबाव में कम था और चालू रखा गया था, तो यह स्थिति को बढ़ा सकता है। गर्म सड़क / क्षेत्र की स्थिति कुछ परिणाम के रूप में अच्छी तरह से हो सकता है।

नीचे की रेखा, जबकि मुझे यकीन है कि यह आपके मित्र की पत्नी के साथ अनायास हुआ था, संभवतः अन्य परिस्थितियों का एक समूह था, जिसके कारण टायर रबर का पिघला हुआ द्रव्यमान बन गया। अपने दोस्त को उड़ाए गए टायर के ऊपर अपनी पत्नी (लाक्षणिक रूप से) को पीटने की अनुमति देने के बजाय, उसे बताएं कि इसे बदल दिया जाए और स्वर्ग को धन्यवाद दिया जाए जिससे कोई जनहानि नहीं हुई। हाईवे की गति पर इस तरह से झटका लगने से चालक को बस शून्य नियंत्रण के साथ छोड़ देता है। ऐसा लगता है कि उसने जीवन या अंग के नुकसान के बिना वाहन को सड़क के किनारे लाने का अच्छा काम किया। क्या आपका मित्र उसे महान नियंत्रण पर बधाई देता है और इसके लिए कुछ ब्राउनी अंक प्राप्त करता है।

Comments

सहमत, एक संभावित रिम स्मैक इवेंट की तरह दिखता है।

— डुकाटीकिलर

Answer 4

मैंने दीवार को इस तरह अलग कर दिया है कि एक झटका-आउट के बाद, बस रुकने के समय में। मेरी धारणा यह है कि रिम ने इसे सपाट कर दिया क्योंकि यह सपाट था।

तो, यह एक "लंबे समय" नहीं लेता है। बस फ्रीवे स्पीड से सड़क के किनारे रुकने के लिए समय और दूरी पर्याप्त है।

Comments

दिलचस्प। परिप्रेक्ष्य के लिए धन्यवाद और साइट पर आपका स्वागत है।

— जेपी १६१

Answer 5

यदि आप केवल फुटपाथ से अधिक देखते हैं, तो आप ध्यान देंगे कि ट्रेंड शोल्डर भारी पहना जाता है। यह टायर 3/32 से अधिक अच्छी तरह से है और अधिकांश चलने वाले पैटर्न में गंजे होने का कारण है। मामूली रंजकता है जो 3-6 पाउंड की मुद्रास्फीति के तहत अभ्यस्त इंगित करता है। एक और पहलू यह है कि यह एक लोअर प्रोफाइल टायर की तरह दिखता है (हालांकि इस कोण से सुनिश्चित करने के लिए कहना मुश्किल है), जो मुद्रास्फीति से भी अधिक प्रभावित होता है। वहाँ फुटपाथ कम समर्थन करते हैं। बदले में जब फुलाया जाता है तो अधिक फ्लेक्सिंग और बढ़ी हुई गर्मी होती है। मैं शर्त लगाता हूं कि अगर आप पत्नी या दोस्त से पूछें कि कॉर्निंग के दौरान कैसा लगा, तो वे स्पॉन्जी शब्द का इस्तेमाल करेंगे क्योंकि टायर थोड़ा लोड होकर साइड में होगा। यदि जाँच की जाती है, तो दूसरे टायरों पर रिम से 2 "के बारे में बहुत सारे माइक्रोक्रैक देखें। उन्हें सभी 4 टायरों को बदलना चाहिए।

आइए कुछ अन्य सुराग देखें। वे डेजर्ट साउथवेस्ट में हैं जहां पर गंजा दौड़ना अधिक बार किया जाता है क्योंकि लोग बेवकूफी से सोचते हैं कि ट्राइड केवल नमी नियंत्रण के लिए है। मैं शर्त लगा रहा हूं कि उन्हें फिलिंग स्टेशन तक पहुंचने के लिए कई मील की दूरी तय करनी होगी और उस बिंदु पर टायर अच्छी तरह से गर्म होंगे।

महंगाई की बेहतर समझ पाने के लिए, उन्हें डायल टायर प्रेशर गेज मिलना चाहिए, एक-दो रुपये अतिरिक्त खर्च करने चाहिए, जो रिलीज होने तक अपना दबाव बनाए रखे, ताकि वे नंबर लिख सकें। फिर सूर्योदय के चारों ओर सभी 4 टायरों को मापें। फिलिंग स्टेशन पर ड्राइव करें और सूर्योदय से पहले / पहले मापा ठंड दबाव के आधार पर प्रत्येक टायर में अतिरिक्त हवा जोड़ें। ठंडे टायर कितने कम हैं, इसके आधार पर उन्हें कई दिनों तक जांच करने की आवश्यकता हो सकती है। इसके अलावा, मैं $ 5 लगाने के लिए तैयार हूँ ताकि वे धीरे-धीरे हवा खो रहे हों, हालांकि हथौड़े वाले साइडवॉल। उदाहरण: ठंड अस्थायी 29 है, वाहन के तख्त उस टायर के लिए 35 कहते हैं। उस टायर को स्टेशन पर जो पढ़ा जाता है उसके ऊपर 6 lbs मिलता है।

आपके अन्य प्रश्न के उत्तर में, मुझे नहीं लगता कि इसे लंबे समय तक चलाया गया था, लेकिन टायर को एक इकाई के रूप में इतना अंकित किया गया है कि एक बार जब फुटपाथ विफल हो जाता है तो यह टायर के चारों ओर खुलने वाले ज़िप की तरह होता है। आप आंसू पर दांतेदार किनारों से देख सकते हैं। वहाँ पर जहां टुकड़े टुकड़े अलग हो गए थे, लेकिन किनारे अभी भी खस्ता हैं और पतले रेशे हैं, जिन्हें रिम ​​पर कोई सराहनीय दूरी होने पर पहना जाता था। मुझे यकीन है कि अंदर ही अंदर मारपीट होती है अगर आंशिक रूप से अलग नहीं किया जाता है?

Answer 6

केवल एक चीज जो मैं सोच सकता हूं, वह यह है कि फुटपाथ को केवल गलत ऊंचाई पर, या कुछ इसी तरह के अंकुश द्वारा नष्ट कर दिया गया था। आपको इस बात पर ध्यान नहीं देना होगा कि कार के पीछे वाले ड्राइवर टायर पर नहीं, बल्कि फुटपाथ पर रैटर कर रहे थे। मुझे लगता है कि यह तेजी से कुछ था, सीवर ड्रेन लिप की तरह, अंकुश, कुछ ऐसा जो बग़ल में खोदा गया और कुछ नहीं।

लेकिन यह वास्तव में यह बताना मुश्किल है कि वास्तव में क्या हुआ क्योंकि नुकसान बहुत अच्छी तरह से मूल कारण को छुपाता है। यह हो सकता है कि इसे ब्लोआउट के बाद लंबे समय तक चलाया गया था।

Comments

यदि टायर एक अंकुश द्वारा नष्ट हो गया था, तो यह कैसे आता है कि रिम असम्पीडित और असंतुलित है?

— गेब्रियल डिएगो

क्योंकि अगर अंकुश कम है, या यदि झटका नज़र आ रहा है, तो यह रिम को नुकसान नहीं पहुंचा सकता है।

— cdunn

Answer 7

मैंने एक बार कुछ साथी मोटर चालकों की मदद करने के लिए रोका, जिनके टायर को उस तरह का नुकसान हुआ था। उनके मामले में उनके पास एक छोटी वस्तु थी (एक पेंच की तरह) टायर में फंस गई। तो ऐसा लगता है कि उन्होंने धीमी गति से रिसाव को जन्म दिया था जिसके कारण टायर तब तक डिप्रेस हो जाता है जब तक टायर की दीवारें बाहर नहीं निकल जातीं।

रिम तस्वीर में जो कुछ भी देख सकता है उससे ठीक लग रहा है, इसलिए मुझे यह मानने का कोई कारण नहीं है कि किसी ने रिम पर विफलता के बाद विस्तारित अवधि के लिए ड्राइव किया है।

इसलिए मेरा अनुमान एक रिसाव के कारण हुई छोटी क्षति है, जिसके कारण दीवारों के बाहर जाने पर तेजी से विफलता हुई।

Answer 8

मुझे हाइवे पर रियर ऑफ साइड टायर के विघटन का एक समान अनुभव था। कार का उपयोग मुख्य रूप से केवल छोटी दूरी की शहर यात्रा के लिए किया जाता था। पहले कार के पिछले हिस्से से एक कंपन को देखा और तब तक कंधे की जांच की जब तक टायर गर्म हो गया था और कटा हुआ नहीं था। शायद लगभग आधा किमी। मुझे लगता है कि नरम रबड़ में खुदाई करने वाले रिम के किनारे से कुछ घुमाव भी अलग हो सकते हैं। दूसरी महत्वपूर्ण बात यह है कि अन्य टायरों के निर्माण की तारीख की जाँच करें जो कि साइड की दीवार पर लगे हैं (शायद केवल एक तरफ) यह निर्माण का सप्ताह और वर्ष देता है। अगर 5 साल से ज्यादा बेहतर हो जाए तो यह सब बदल जाएगा जैसे कि अगर यह सामने की तरफ होता है तो यह नियंत्रण खोने के कारण बहुत खतरनाक हो सकता है।