क्या कार-पीसी बनाने की आवश्यकताएं हैं और यह सॉफ्टवेयर है?

Question

मैं वर्तमान में एक शौक के रूप में एक कार का पुनर्निर्माण कर रहा हूं। इसके एक भाग के रूप में मैं कुछ मल्टीमीडिया उपयोग, नेविगेशन और कुछ निदान उपयोग के लिए कस्टम सॉफ्टवेयर के साथ कार पीसी में निर्माण की योजना बना रहा हूं। मुझे पता है कि कार में खरीदने और स्थापित करने के लिए पूर्व-निर्मित प्रणालियां हैं, लेकिन ऐसा नहीं है कि मेरा सवाल क्या है।

पीसी के लिए मैं डेबियन या आर्क लिनक्स के साथ रास्पबेरी पाई (2) का उपयोग करने की योजना बना रहा हूं। मैं ऑडियो प्लेयर के लिए सॉफ्टवेयर बनाऊंगा, नेविगेशन करूंगा और खुद का निदान करूंगा।

कुछ समय पहले मेरे एक दोस्त ने मुझे बताया कि एक कार पीसी को एक दृश्यमान बूट या लोडिंग स्क्रीन की अनुमति नहीं है। उन्होंने कहा कि कार स्टार्ट होते ही सिस्टम उपलब्ध कराना होगा।

1. क्या ये सच है?
2. क्या कार पीसी और उस पर चलने वाले सॉफ़्टवेयर के लिए कोई आवश्यकताएं हैं? और यदि हां, तो मुझे ये आवश्यकताएं कहां मिल सकती हैं?

मैंने पहले ही इसके लिए खोज करने की कोशिश की, लेकिन कुछ भी नहीं मिला। मैं जर्मनी से हूं इसलिए मैं मुख्य रूप से जर्मन कानून के जवाब देने में दिलचस्पी रखता हूं लेकिन मैं इस विषय के बारे में किसी भी जानकारी के लिए खुला हूं।

नोट: एसई पर यह मेरा पहला प्रश्न है, इसलिए कृपया मुझे बताएं कि क्या मैंने कुछ गलत किया है तो मैं अपने प्रश्न में सुधार कर सकता हूं।

Comments

अच्छी तरह से, इस बात पर निर्भर करता है कि आप बूटिंग स्क्रीन को क्या मानते हैं। मुझे पता है कि कुछ कारों के मल्टीमीडिया सिस्टम में एक स्प्लैश स्क्रीन होती है जो आमतौर पर कुछ लोगो को दिखाती है। स्पष्ट रूप से उस दौरान सिस्टम बूट करता है। यदि आप अपने लिए ऐसा कर रहे हैं, तो मुझे क्रिया बूट स्क्रीन दिखाने के साथ पाई के साथ कोई समस्या नहीं दिखेगी, मुझे संदेह है कि आप अपना चुटकुला खो देंगे।

— मुझे नहीं पता कि मैं

दिलचस्प सवाल। अमेरिका में, मुझे पता है कि केवल "आवश्यकता" है कि चालक जो स्क्रीन देखता है वह रिवर्स कैमरा या इसी तरह के अलावा वीडियो नहीं चला सकता है। लेकिन मुझे यकीन नहीं है कि यह कानून aftermarket के संशोधनों पर लागू होता है या नहीं।

— जेपी १६१

@ EChan42 फिलहाल नहीं। लेकिन जैसा कि मैं ओपनसोर्स का बहुत बड़ा प्रशंसक हूं, मैं पूरे स्रोत-कोड को सार्वजनिक कर दूंगा। फिलहाल मुझे सार्वजनिक करने के लिए बहुत कुछ नहीं है क्योंकि मैं अवधारणा पर काम करता हूं। एमपीडी एक अच्छा विचार है। लेकिन मैं खुद लाजर के साथ सॉफ्टवेयर विकसित करूंगा। ध्वनि के लिए मैं भी उपयोग BASS पुस्तकालय या UOS

— Requion

@ r3qui0n1s कृपया मुझे इस पर तैनात रखें! यह वही है जो मैं उम्र के लिए योजना बना रहा हूं। क्या आपने पाई और कारों के बीच संचार के लिए बीटी या यूएसबी का उपयोग करने पर विचार किया है? उदाहरण के लिए, जब आप स्टॉप पर आते हैं तो कार हाईट गति और कम गति पर चलती है, तो आप संगीत लाउड कर सकते हैं।

— EChan42

@ EChan42 मैं यह कर सकता हूँ। एटीएम मैं तेल अस्थायी और दबाव, बैटरी वोल्टेज, लैम्ब्डा मूल्यों और शायद कुछ और जैसी चीजों के लिए निदान को लागू करने की योजना बना रहा हूं। मेरी विशिष्ट कार में OBD या OBD2 समर्थन का अभाव है लेकिन मैंने इस पर भी विचार किया। बाद में परिणामों की जांच करने के लिए एक लॉग फ़ंक्शन के साथ।

— अनुरोध

Answer 1

कानून "ई-मार्क" के रूप में जाना जाता है जो इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों से संबंधित होता है जो एक वाहन में स्थायी रूप से स्थापित होते हैं। यह कार पीसी निर्माता यूके आधारित है और इसमें आवश्यकता का शानदार विवरण है।

अंश:

मार्च 2009 से पहले नियम बेहद स्पष्ट थे - एक स्थायी आधार पर एक वाहन में स्थापित सभी उपकरणों को ई-मार्क प्रमाणित किया जाना आवश्यक था, और गैर-अनुपालन वाले उपकरणों के साथ वाहन चलाना अवैध था। मार्च 2009 में नियमों को बदल दिया गया था और अब केवल ई-मार्क प्रमाणित होने के लिए सुरक्षा-संबंधित कार्यक्षमता से संबंधित उपकरणों की आवश्यकता है। महत्वपूर्ण रूप से, ड्राइवर को विचलित करने की क्षमता रखने वाले उपकरणों को सुरक्षा-प्रासंगिक श्रेणी में शामिल किया गया है। वाहन कंप्यूटर, जो दोनों श्रव्य और दृश्य संकेतों का उत्पादन करने में सक्षम हैं, स्पष्ट रूप से इस श्रेणी में आते हैं और इसलिए अभी भी ई-मार्क प्रमाणीकरण की आवश्यकता है।

हालाँकि, जैसा कि मैंने अपनी टिप्पणियों में भी कहा है, मुझे लगता है कि इनमें से कई नियम और कानून निर्माताओं और व्यवसायों के लिए हैं। यदि आप एक कंप्यूटर बनाना चाहते हैं और इसे अपनी कार में स्थापित करना चाहते हैं , तो मुझे यकीन नहीं है कि यह लागू होता है। आपको शायद किसी भी चीज़ के बारे में चिंता करने की ज़रूरत है जो एक पुलिस अधिकारी एक स्पष्ट व्याकुलता या सुरक्षा के मुद्दे के रूप में देखेगा जैसे कि चालक के लिए फिल्में खेलना या सड़क पर अपने दृश्य को डैश पर छिपाना, लेकिन मुझे नहीं लगता कि अन्य तकनीकी क्या लागू होती हैं व्यक्ति।

अद्यतन करें

मैं उत्सुक था इसलिए मैंने ऊपर उद्धृत कंपनी को ईमेल करके देखा कि उन्हें किसी एक कार के कंप्यूटर के निर्माण के बारे में क्या कहना है। उन्हें निश्चित उत्तर नहीं लगता था, लेकिन उन्होंने यही कहा:

अपने ईमेल के लिए धन्यवाद। यह मेरी समझ है कि यदि कोई व्यक्ति गैर-अनुमोदित उपकरणों के साथ वाहन चलाता है, तो वे संभावित रूप से अपराध कर रहे हैं।

हालाँकि, मैं इस बात पर टिप्पणी नहीं कर सकता कि यदि आपके अपने निजी वाहन और उपकरण आपके द्वारा फिट किए गए हों तो आप कितनी मुश्किल में पड़ सकते हैं।

Comments

इसके लिए धन्यवाद। मुझे इसे पाने के लिए एक क्षण की आवश्यकता थी लेकिन अब मुझे पता है कि आपका क्या मतलब है। ई-मार्क सामान्य रूप से कार भागों के लिए है। यहाँ जर्मनी में ऐसा है कि यदि कोई ई-मार्क है, तो आप आगे की समस्याओं या संशोधनों के बिना भाग का उपयोग कर सकते हैं। यदि कोई ऐसा नहीं है जिसे आपको T isn'tV में जाने की आवश्यकता है, तो एक आदमी विशेष रूप से भाग की जांच करने के लिए। इसे "एइनज़ेलबनेहमे" (संलग्न एकल स्वीकृति) कहा जाता है

— अनुरोध

कंपनी को ईमेल करने के प्रयास के लिए धन्यवाद। मुझे लगता है कि कंपनी के जवाब में बहुत कुछ नहीं है: /।

— अनुरोध

हाँ, मेरी इच्छा है कि उनके पास कहने के लिए और अधिक हो, लेकिन गैर-ग्राहक की मदद करने के लिए विशेष रूप से कानूनी सलाह के लिए कोई वास्तविक प्रोत्साहन नहीं है। ओह ठीक है, यह एक शॉट के लायक था!।

— जेपी १६१

Answer 2

मेरे 2012 वोक्सवैगन गोल्फ में RCD510 मल्टीमीडिया इकाई है जो एक टच स्क्रीन, कार्ड स्लॉट, यूएसबी कनेक्टर, ब्लूटूथ और छह डिस्क ड्राइव, एकीकृत फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर की सुविधा देती है। मुझे पता है कि इस इकाई में अपग्रेड उपलब्ध हैं, जिसमें पीछे की ओर लगे कैमरे के लिए एकीकृत वीडियो जोड़ने की क्षमता शामिल है, इनबिल्ट एनएवी में एक संस्करण है।

यह सबसे अधिक संभावना है कि आप क्या बनाने का इरादा रखते हैं।

मैं व्यक्तिगत रूप से आपको आश्वासन दे सकता हूं कि यह तुरंत बिजली नहीं देता है, लेकिन कुछ सेकंड लगते हैं। इस समय के दौरान "वेलकम टू वोक्सवैगन" स्प्लैश स्क्रीन प्रदर्शित की गई है जो संभवतः किसी प्रकार के कंसोल को कवर कर रही है।

यूके के भीतर, केवल एक चीज जो मैं सोच सकता हूं, वह यह है कि वे ड्राइवर को विचलित नहीं करते हैं। इसके लिए, जो भी इकाइयाँ फ़िल्में चलाती हैं, वे ड्राइवर को दिखाई देने वाली स्क्रीन पर नहीं दिखाएंगी, जबकि हैंडब्रेक लगी हुई नहीं है। इसके अलावा, यूके में किसी भी हाथ में, वायरलेस रूप से जुड़े डिवाइस जैसे कि मोबाइल टेलीफोन ड्राइविंग करते समय संचालित करना अपराध है। यह अंत करने के लिए, मुझे लगता है कि आपको अपनी इकाई को डैशबोर्ड पर भौतिक रूप से माउंट करने की आवश्यकता है और इस तरह से सड़क के ड्राइवरों को देखने या अन्य नियंत्रणों तक पहुंच को अस्पष्ट नहीं करता है।

संभवतः स्थानीय कानून थोड़ा अलग है लेकिन मैंने सोचा होगा कि यह समान सिद्धांतों पर आधारित होगा।

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+1 के लिए "हैंडब्रेक लगे हुए नहीं है, जबकि ड्राइवर को दिखाई देने वाली स्क्रीन पर उन्हें न दिखाएं"। मैं इसे अपनी सूची में जोड़ूंगा। केवल एक चीज जिसकी मैं कल्पना कर सकता हूं कि 'मुझे विचलित कर सकती है' यह नैदानिक ​​विशेषता होगी। लेकिन यह उन अतिरिक्त उपकरणों के समान है जिनका उपयोग कार के अंदर किया जा सकता है, इसलिए यह समस्या नहीं होनी चाहिए। मैं इसे केंद्र में नियंत्रणों में बनाऊंगा जहां आप उदाहरण के लिए रेडियो पा सकते हैं। तो यह कार का एक शारीरिक रूप से निर्मित हिस्सा होगा।

— अनुरोध

Answer 3

यह आलेख बताता है कि Android Auto नियमों का अनुपालन कैसे करता है:

Google ने Android Auto का निर्माण किया ताकि यह राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (NHTSA) सहित मान्यता प्राप्त ऑटोमोबाइल सुरक्षा मानकों का अनुपालन करे।

इसलिए, ऐसा लगता है कि वे पहले से ही यह पता लगा चुके हैं कि मौजूदा एनएचटीएसए नियमों के अनुरूप क्या करने की आवश्यकता है। पूर्ण Android ऑटो वेबसाइट यहां है:

http://developer.android.com/auto/index.html

इसके अतिरिक्त, उनके पास एसडीके डाउनलोड के लिए उपलब्ध है:

http://developer.android.com/training/auto/start/index.html

Answer 4

की जाँच करें http://www.mp3car.com/ । साइट लगभग सी के बाद से है। 1999, और मंचों में अंतर्राष्ट्रीय "कार्प्यूटर" के प्रति उत्साही लोगों के बीच विविध विषयों पर व्यापक चर्चा सूत्र शामिल हैं। "जर्मनी के कानून" के लिए एक त्वरित खोज ने दूसरों के बीच इस परिणाम को जन्म दिया:

मुझे जर्मनी और नीदरलैंड में कई बार खींचा गया क्योंकि पुलिस या सीमा शुल्क अधिकारी कार पर एक नज़र रखना चाहते थे और स्क्रीन के साथ कोई समस्या नहीं थी, हालांकि एक फिल्म एक या दो बार खेल रही थी। मेरी कारें भी चेक गणराज्य और नीदरलैंड्स में 5 साल से लगातार कंप्यूटरों से जुड़ी समस्याओं के बिना नियमित तकनीकी जांच कर रही हैं।

सीजेड में, कोई कानून नहीं है, जो स्पष्ट रूप से ड्राइविंग के दौरान फिल्में देखने पर प्रतिबंध लगाएगा। इसके अंतर्गत आता है और सामान्य के आधार पर मुकदमा चलाया जा सकता है "चालक को पूरी तरह से ड्राइविंग पर ध्यान देना चाहिए" नियम। मुझे लगता है कि नीदरलैंड में स्थिति समान है, लेकिन मुझे 100% यकीन नहीं है।

http://www.mp3car.com/forum/mp3car-technical-hardware/general-mp3car-discussion/109606-monitors-illegal-in-cars?p=1738750#post1738750

इंस्टॉल की तस्वीरों के लिए, जो कुछ प्रदर्शन विकल्प प्रकट कर सकते हैं:

www.mp3car.com/forum/general/show-off-your-project

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— रॉकी राॅककॉन