इसलिए मेरे पास पिछले कुछ महीनों से यह मुद्दा है, जब मैं पहली बार कार शुरू करता हूं, तो ड्राइव पर शिफ्ट करना (ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन) कुछ भी नहीं करता है। गैस को दबाने से इंजन केवल घूमता है, जैसे कि तटस्थ में। निम्न गियर्स (1 और 2) में शिफ्टिंग के समान परिणाम होते हैं। रिवर्स उम्मीद के मुताबिक प्रदर्शन करता है, मैं बिना किसी समस्या के बैक अप ले सकता हूं। कुछ ही मिनटों की सुस्ती के बाद ही कार धीरे-धीरे घबराती है, खींचती है। मैंने ट्रांस द्रव की जाँच की और मैं अच्छा हूँ, और मुझे कोई लीक नहीं दिख रहा है। चूंकि मैं कुछ समय से इस समस्या का सामना कर रहा हूं, इसलिए मैंने कुछ चीजों पर ध्यान दिया।
1. कार केवल एक बार मेरे rpms (ड्राइव में रहते हुए) 1000 से नीचे चली जाएगी।
2. पहली कार शुरू करने और ड्राइव करने के लिए शिफ्ट होने के बाद, मैं मूल रूप से लगभग 1500 पर बेकार हो गया, फिर जब तक मैं (1000 से नीचे) चलना शुरू नहीं करता, तब तक इंजन गर्म हो जाता है। 3. लगभग 4000 आरपीएम तक खुलासा करने से "वार्म अप" में लगने वाले समय में कमी आती है और 1000 से नीचे की सुई गिरती है।
तो मेरे प्रश्न हैं (क) इसका क्या कारण हो सकता है? मेरे गियर स्पष्ट रूप से एक निश्चित आरपीएम तक कनेक्ट नहीं हो रहे हैं। क्यों? (ख) मैं मूल रूप से ऊँचा क्यों हो गया, फिर लगातार गिरता रहा?