क्या मेरे इंजन की बैटरी इस तरह खराब है?


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मैंने ~ 4 महीने के लिए 2001 के वी 6 होंडा अकॉर्ड को छोड़ दिया (मेरे पास लाइसेंस नहीं है)। स्वाभाविक रूप से, बैटरी मृत है। मैंने सुना है कि अल्टरनेटर को बैटरी को खाली से चार्ज करने की अनुमति देता है जैसे कि यह अल्टरनेटर पर अनावश्यक घिसाव डालता है, इसलिए शॉप चार्ज लेना सबसे अच्छा है। चूंकि मेरे पास लाइसेंस नहीं है इसलिए मैं इसे किसी दुकान पर नहीं ला सकता ...

क्या यह एक जम्पर बैटरी की बैटरी को पूरी तरह से चार्ज करने के लिए काम करेगा (विशेष रूप से मेरे पास जंप-एन-चार्ज 660 तक पहुंच है, जिसमें 1700 पीक एम्प्स और 425 क्रैंकिंग एम्प हैं। http://www.cloreautomotive.com/sku.php ? आईडी = 244 )। इंजन बैटरी को चार्ज करने में कितना समय लगेगा (लगभग निश्चित रूप से? एक घंटा? 6 घंटे? 12 घंटे?)। क्या इंजन बैटरी को इस तरह ओवरचार्ज करने का जोखिम है?


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चूंकि किसी ने इसका उल्लेख नहीं किया है: अल्टरनेटर के साथ एक मृत बैटरी को चार्ज करना अल्टरनेटर पर अतिरिक्त पहनना नहीं है। अपनी बैटरी की सेहत पर ध्यान दें। यह अल्टरनेटर की तुलना में बहुत अधिक बारीक है।
Zach Mierzejewski

जवाबों:


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इंजन को शुरू करने के लिए जम्पर बैटरी का उपयोग करें, फिर इसे डिस्कनेक्ट करें और इंजन को चालू छोड़ दें (रोशनी, हीटर प्रशंसक, रेडियो, आदि जैसे कोई मौजूदा नाली के साथ)। कार को लगभग दो घंटे में अपनी बैटरी को 80% तक चार्ज करना चाहिए (यह मानते हुए कि बैटरी और अल्टरनेटर अच्छी स्थिति में हैं, बैटरी को इतने लंबे समय तक बिना रुके क्षतिग्रस्त किया जा सकता है, लेकिन मुझे कभी भी यह समस्या नहीं हुई है।)

इस तरह से करने से कुछ भी नुकसान नहीं होगा, और अगर कार सड़क पर नहीं है, तो आपको बिना लाइसेंस के कार के प्रभारी होने के लिए नहीं किया जा सकता है।

आमतौर पर कार को चालू करने के लिए उन जम्प बैटरियों का इस्तेमाल किया जाता है; यदि आप कार को चार्ज करने के लिए बैटरी रखना चाहते हैं, तो 'ट्रिकल चार्जर' देखें।


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लीड एसिड प्रकार की बैटरी, जैसे कि यह बहुत धीरे-धीरे चार्ज किया जाना पसंद करता है। 5 amps के तहत कई घंटों के लिए सबसे अच्छा होगा। फास्ट चार्जिंग के दौरान इंटर्नल ओवरहीट और इलेक्ट्रोलाइट उबाल सकते हैं। सबसे अच्छा धीरे-धीरे चार्ज करने के लिए अगर समय की अनुमति देता है।

इस प्रकार की बैटरी का सबसे खराब नुकसान तब होता है जब इसे स्टोर किया जाता है। इस अवस्था में रसायन अधिक अम्लीय होता है। यह एसिड प्लेटों को क्षत-विक्षत करता है और अपूरणीय क्षति करता है। बैटरी रखरखाव स्थापित करने और बैटरी के भंडारण में हर समय इसे छोड़ने के लिए सबसे अच्छा है। अनुरक्षक मेरी नाव बैटरी पर 1 वर्ष या 4 वर्ष के जीवन का अंतर है।

एक विशिष्ट अल्टरनेटर ज्यादातर समय उच्च दर चार्ज को ठीक कर सकता है। गर्मी यहां भी समस्या है। लेकिन चार्जर के साथ धीमी दर चार्ज पसंदीदा समाधान है।


धन्यवाद, मैंने स्थानीय ऑटो पार्ट्स स्टोर से लगभग 10 साल पहले एक छोटा 'कार बैटरी चार्जर' खरीदा था, जब मैं वास्तव में एक कूद स्टार्टर की तलाश में था। कहने की जरूरत नहीं है, यह वह नहीं था जो मैं इसे चाहता था, और मैंने इसे कबाड़ समझा। अब मुझे एहसास हुआ कि यह वास्तव में एक ट्रिकल चार्जर है, जो मेरी बैटरी को लंबे समय तक चार्ज रखने के लिए ठीक काम कर सकता है। मैंने इसे क्यों नहीं फेंका यह मेरे लिए एक रहस्य है, लेकिन अगर यह काम करता है, तो मुझे खुशी है कि मैं नहीं था :-)
MDMoore313

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@BigHomie मुझे जानबूझकर एक ट्रिकल चार्जर मिला है, लेकिन यह छोटी बैटरी के लिए एक "जूनियर" संस्करण है। मुझे नहीं पता था कि एक बड़ी बैटरी को चार्ज करने के लिए आपको एक बड़ी बैटरी की आवश्यकता होती है, जैसे कि एक सामान्य 12v कार (या मेरे मामले में पिकअप ट्रक) बैटरी।
स्टैनियस

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@stannius तुम नहीं। आप एक छोटे का उपयोग कर सकते हैं। यह वास्तव में बैटरी को चार्ज करने में बहुत अधिक समय लेगा।
डेविड श्वार्ट्ज

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एक @FredWilson कहता है, आपको इसे धीरे-धीरे चार्ज करने की आवश्यकता है - या तो इसे चारों ओर से चलाकर या ट्रिकल चार्जर का उपयोग करके। यदि आप 'रखरखाव मोड' के साथ एक ट्रिकल चार्जर प्राप्त कर सकते हैं, तो आप इसे स्थायी रूप से कार से जुड़ा छोड़ सकते हैं और यह बैटरी को सबसे ऊपर रखेगा और इसे पहले स्थान पर सपाट करना बंद कर देगा।

यदि संभव हो, तो मैं किसी ऐसे व्यक्ति को खोजने की सलाह दूंगा जिस पर आप भरोसा करते हैं और उन्हें कार को थोड़ा सा चलाने के लिए कहते हैं - न केवल यह @ पीट के जवाब के अनुसार बल्लेबाज को चार्ज करने में मदद करता है, लेकिन यह सभी तरल पदार्थ भी ले जाता है और शेष रखता है रनिंग गियर का काम करना।

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