ईंधन फिल्टर को बदलने से पहले लाइन को सूखने देना ठीक है?


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मुझे यह सवाल माध्यम से खोजने के बाद नहीं देखा गया था, लेकिन मैं उत्सुक था कि क्या यह ठीक है या क्या यह सिल्वरैडो पर भी काम करेगा यदि आप ईंधन पंप के लिए फ्यूज को हटा दें जब यह चल रहा हो और इंजन लाइनों को चलने दें ईंधन फिल्टर को बदलने से पहले सूखा? मैं ईंधन फिल्टर को समाप्त करने के बाद ईंधन के नुकसान को रोकने की कोशिश कर रहा हूं क्योंकि यह ईंधन लाइन के सबसे निचले बिंदु पर है। मैं टैंक को चलाना नहीं चाहता, क्योंकि मुझे हमेशा सिखाया गया है कि आपके ईंधन पंप पर यह खराब है ताकि आपकी गैस एक निश्चित गहराई से नीचे जा सके।


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मुझे भी बताया गया है। यह 80 के दशक में था। मेरी पहली दुकान के प्रबंधक ने मुझे इसके साथ मार डाला। उन्होंने कहा कि पंप में रबड़ का डायाफ्राम सूख जाएगा और यह डायाफ्राम के जीवन को एक विफलता की ओर ले जाएगा, जिससे मैंने इसकी सत्यता की पुष्टि कभी नहीं की।
डुकाटीकिलर

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हां, मैं वास्तव में यह सोच रहा था कि मेरा दूसरा प्रश्न है।
H

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मुझे लगता है कि विभिन्न विश्वास प्रणालियों के साथ काफी शहरी कथा हो सकती है। यह देखना दिलचस्प होगा कि कोई व्यक्ति डायाफ्राम के क्षरण से संबंधित तथ्यों को लेकर आ सकता है या नहीं। मुझे नहीं लगता कि मुझे जो सिखाया गया है वह जरूरी है।
DucatiKiller

मैंने इसे एक सवाल बना दिया। जवाब जानने के लिए उत्सुक।
H

यह अच्छा होना चाहिए। उम्मीद है कि जवाब किसी के पास हो।
DucatiKiller

जवाबों:


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ईंधन पंप रिले को डिस्कनेक्ट करने और इंजन को चलाने के दौरान काम करेगा, अन्य विकल्प भी हैं।

यदि आप श्रेडर वाल्व का उपयोग कर सकते हैं, तो ईंधन लाइनों को डिस्कनेक्ट करने से पहले दबाव वाले ईंधन को छोड़ने के लिए इसे दबाएं। यह ईंधन लाइन के दबाव को कम करने का प्रभाव होगा। यह वाहन को ठंडा करने और कुछ घंटों तक नहीं चलने में मदद करता है।

मेरे पास सिल्वरैडो नहीं है, लेकिन मेरे बीएमडब्ल्यू के पास ड्राइवर साइड अंडरबेली पर फ्यूल फिल्टर के साथ एक समान व्यवस्था है। मैं क्या कह सकता हूं कि ईंधन लाइन को डिस्कनेक्ट करने पर जितना ईंधन निकलता है, उतना नहीं है।


मेरे E28 बीएमडब्ल्यू में कम दबाव की तरफ ईंधन फिल्टर है- इन-टैंक ट्रांसफर पंप और ईंधन पंप के बीच, इसलिए जो निकलता है वह उच्च दबाव में नहीं होता है।
स्परोहो फेफेनी

@SpehroPefhany मैं E39 M5 के बारे में बात कर रहा हूं। पूरी तरह से अलग जानवर। यहाँ एक वीडियो है
Zaid

यह एक दिलचस्प डिजाइन विकल्प है। मुझे आश्चर्य है कि उन्होंने ऐसा क्यों किया। मैंने सोचा होगा कि ती उच्च दबाव पक्ष पर फ़िल्टर चाहेगा, इसलिए ईंधन को फिल्टर के माध्यम से पारित होने की अधिक संभावना है। मुझे लगता है कि मैं इस बारे में कुछ कर रहा हूँ।
cdunn

हां, बहुत अलग। श्रेडर वाल्व एक अच्छी सुविधा है। धन्यवाद।
स्परोहो फेफेनी

@cdunn "जुर्राब" अभी भी एक मोटे फिल्टर पूर्व-ईंधन पंप के रूप में कार्य करने वाला है। फिल्टर मैं ईंधन पंप और ईंधन इंजेक्टर के बीच बैठता है के बारे में बात कर रहा हूँ
Zaid

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आप इसे करने के तरीके में सही हैं। मैं "टेक गैराज" का एक एपिसोड देख रहा था और वे इस विषय पर बात कर रहे थे। उनकी सुझाई गई कार्यप्रणाली ईंधन पंप फ्यूज को खींचना और इंजन को तब तक चलाना था, जब तक यह अपने आप बंद न हो जाए। अब आप ईंधन फिल्टर को बदल सकते हैं। आपको अभी भी लाइन से कुछ ईंधन मिलेगा, लेकिन 30-60 पीएसआई का ईंधन थूकने जैसा कुछ भी नहीं है।

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