मेरा शीतलक टैंक बंद होने से पहले सही स्तर तक भर गया है, लेकिन मैंने आधे घंटे की ड्राइव की है और यह बहुत कम है और चेतावनी प्रकाश आता है। एक बार बंद होने के बाद यह ठंडा हो जाता है और स्तर बढ़ जाता है। मैंने इसे जाँच लिया है और कोई रिसाव नहीं है। किसी भी विचार क्यों यह बहुत जल्दी कम हो जाता है और मैं इसे कैसे सुलझा सकता हूं?
धन्यवाद एंथोनी
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शीतलक विस्तार टैंक से, क्या आपका मतलब कुछ ऐसा है जो इस प्रश्न में चित्रित है ? यह चित्र भी सहायक हो सकता है।
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जेपी १६१
तो क्या वास्तव में एक रिसाव है अगर इंजन ठंडा होने के बाद स्तर सामान्य हो जाता है?
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जेपी १६१
क्या चेतावनी प्रकाश पर आ रहा है? क्या यह तापमान चेतावनी प्रकाश है या क्या आपके पास कम शीतलक के लिए प्रकाश है?
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डुकाटीकिलर
यह बहुत अजीब व्यवहार लगता है! केवल एक चीज जिसकी मैं कल्पना कर सकता हूं, वह यह है कि आपके सिस्टम में एक बड़ी एयर पॉकेट है, और जैसे ही पानी गर्म होता है, यह हवा को संपीड़ित करता है, और एक बार जब यह ठंडा हो जाता है तो वायु वापस पानी को बल देता है। यह एक लंबा शॉट है, लेकिन आप यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि सिस्टम ठीक से ब्लीड हो।
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मार्कस
हो सकता है कि एयर पॉकेट बाहर चली गई हो और पानी में चूसा गया हो।
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अलेक्सस