क्या टायर का जीवन एक विफलता बिंदु या पहनने के बिंदु से लाभ होता है?

Question

जब नए टायर मिलते हैं और एक विक्रेता 60,000 के माइलेज वाले टायर को संदर्भित करता है, तो इसका मतलब यह है कि वास्तविक टायर को एक निश्चित मोटाई तक पूर्ण पहनने के पैटर्न तक पहुंचने की उम्मीद है या यह कि उस माइलेज के चारों ओर एक परीक्षण विफलता दर से है? हालांकि, Ive वास्तव में एक टायर के पूर्ण लाभ वाले जीवन को कभी भी प्राप्त करने में सक्षम नहीं रहा है, यहां तक ​​कि विचारशील अंतराल के दौरान घूमने और संतुलन बनाने में भी मुझे हमेशा आश्चर्य होता है कि नए टायरों पर विचार करते समय दुग्ध जीवन का क्या मतलब था।

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मेरा मानना ​​है कि यह एक टायर के लिए अपेक्षित लाभ है। यह सड़कों और ड्राइविंग शैली के आधार पर व्यवहार में कम या ज्यादा हो सकता है।

— व्लादिस्लाव डोवगलकेस

Answer 1

टायरों की खरीदारी करते समय, उनमें से कुछ में माइलेज वारंटी होगी, जो सामान्य रूप से 40,000-70,000 मील की सीमा में होती है। जब एक माइलेज नंबर सूचीबद्ध होता है, तो यह एक प्रो-रेटेड ट्रेडेड लाइफ वारंटी है। जब टायर को अच्छी तरह से फुलाकर रखा जाता है, और एक सख्त, सत्यापन योग्य अनुसूची पर घुमाया जाता है, तो उन्हें आपको न्यूनतम सुरक्षित चलने की गहराई (आमतौर पर 2/32) तक पहुंचने से पहले मील की सूचीबद्ध संख्या देनी चाहिए। (बेशक 1/16) ", लेकिन हर कोई इसे किसी अज्ञात कारण से 2/32" कहने पर जोर देता है)।

ठेठ टायर लाभ वारंटी विज्ञापन

यदि टायर लंबे समय तक चलने में विफल रहते हैं, और आप घुमावों को सत्यापित कर सकते हैं, और चलने वाले पहनने के पैटर्न में मुद्रास्फीति या संरेखण के साथ कोई समस्या नहीं दिखाई देती है, तो आप मील की यात्रा और अंतर के आधार पर वारंटी के दावे के हकदार होंगे। मीलों वादा किया। जैसा कि आप कल्पना कर सकते हैं, सभी आवश्यकताओं को पूरा करना एक चुनौती है, और अंत में आप केवल टायर के खरीद मूल्य का शायद 20% प्राप्त करने जा रहे हैं , इसलिए अधिकांश लोग तब तक परेशान नहीं होते हैं जब तक कि टायर वास्तव में कम नहीं हो जाते हैं- प्रदर्शन किया।

स्पोर्ट या स्पेशलिटी टायरों की शायद ही कभी कोई रेटिंग होती है, लेकिन सभी टायरों में यूनिफ़ॉर्म टायर क्वालिटी ग्रेडिंग (UTQG) रेटिंग (यूएस में) होनी चाहिए । यह मान एक गैर-दुधारू आधारित संख्या है जो 400s-700s की विशिष्ट श्रेणी में होती है। मीलों के बजाय नज़र रखने के लिए यह एक अच्छी संख्या है क्योंकि यह ब्रांडों में मानकीकृत होने का प्रयास करता है। एक निर्माता जो भी माइलेज वारंटी चाहता है वह डाल सकता है, लेकिन UTQG का परीक्षण किया जाना चाहिए।

टायर के फुटपाथ पर UTQG की मुहर

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2/32 "की बात करते हुए, मैं अनुमान लगाऊंगा क्योंकि गेज उस तरह से पढ़ता है, और रूपांतरणों की आवश्यकता के आसपास पाने के लिए। कहो कि आप अपने चलने को मापते हैं, और वे आपको बताते हैं कि 1/4" इंच बचा है, आप इसे पढ़ लें। बाद में और वे आपको 1/8 बताते हैं, फिर वे आपको इसके 3/32 बताते हैं, फिर अंत में "यह आपके टायर को बदलने का समय है, वे 1/16 पर हैं" और ग्राहक को भ्रमित होना चाहिए। इसके बजाय वे 8/32, 4/32, 3/32, 2/32 कहेंगे और यह गणित के खराब होने पर भी तुलना के लिए एक आधार तैयार करता है। यह हमारी शाही माप और सांस्कृतिक गणित निरक्षरता का एक दुर्भाग्यपूर्ण दुष्प्रभाव है ...

— wedstrom

@wedstrom जरूरी नहीं कि संयुक्त राज्य अमेरिका में अशिक्षा का गणित हो, लेकिन भिन्नों की तुलना करने की सिर्फ एक मूल समस्या सरल नहीं है। मैं अनुमान लगा रहा हूं कि यह एक सबसे बड़ा कारण है कि वस्तुतः पूरी दुनिया मीट्रिक प्रणाली का उपयोग करती है।

— एक्सपी २०५०

Answer 2

मुझे लगता है कि यह एक अनुमानित अनुमान है, उपयोग किए गए यौगिक के लिए "औसत" पहनने की दर के आधार पर - मैं उम्मीद करता हूं कि वे एक निश्चित लाभ के लिए नियंत्रित परिस्थितियों में टायर चलाएंगे, पहनने को मापेंगे, और एक पूर्ण देने के लिए बाहर निकाल देंगे। जीवन धारण करो।

इन सभी चीजों की तरह, परीक्षण की नियंत्रित स्थितियों का अर्थ है कि यह संभव नहीं है कि कई लोग इसे वास्तविक जीवन में हासिल करेंगे ...

Answer 3

टायरों के परीक्षण में उनके घटक होते हैं जो मुझे नापाक लगते हैं और यथार्थवादी नहीं। मैं एक 60,000 मील टायर कभी नहीं था प्रत्याशित दूरी पिछले। मेरी ड्राइविंग 'शैली' परीक्षण रेजिमेंट के बीच शायद सबसे अधिक डेल्टा है और मैं वास्तव में एक 60,000 मील टायर से बाहर निकलता हूं।

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मुझे टायरों के एक सेट (रेटेड जीवन) से 50,000 मील की दूरी पर मिला, वे 13 साल के थे जब मैंने उन्हें बदल दिया। कार मुझे किसी और ने दी थी, और उन्होंने केवल सिटी ड्राइविंग के लिए इसका इस्तेमाल किया, अगर इससे कोई फर्क पड़ता है।

Answer 4

लगभग 4 साल पहले, मैंने अपने 2007 कैमरी के लिए जनरल अल्टिमैक्स आरटी का एक सेट खरीदा। 10 = उच्चतम के खतरनाक ड्राइविंग पैमाने पर, मैं कहूंगा कि मैं लगभग 7. ड्राइव करता हूं। लगभग हमेशा 10-15MPH फ्रीवे पर गति सीमा और आक्रामक शुरू होता है। मेरी कैमरी में V6 है जो पहियों को स्पिन करने के लिए पर्याप्त शक्ति से अधिक है अगर मैं पर्याप्त प्रयास करता हूं। इस के साथ, 4 साल बाद, उन जनरलों ने बहुत जोर दिया है, लेकिन उनका चलना (UTQG ~ 700) लगभग 5/32 पर मँडरा रहा है जो उन्हें लगभग 50% प्रयोग में लाता है। हर दो साल में एक बार रोटेशन के साथ सेट पर 50K और हर साल एक आजीवन संरेखण की जाँच करें, इन टायरों ने एक सामान्य टायर से जो मैं उम्मीद कर रहा था उससे कहीं अधिक हो गया है। नकारात्मक पक्ष यह है कि जब बारिश हो रही है तो वे इसे पसंद नहीं करते हैं। वर्षा कर्षण लगभग न के बराबर है - इसे गला घोंटना है। लेकिन सूखे दिनों पर - बाहर देखो!