मैं 2011 में जीएमसी सिएरा 2500HD एक्स-कैब 2wheel ड्राइव के साथ 6.0 गैस इंजन और छह स्पीड 6L90 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ ड्राइव करता हूं। मैंने यह मानना शुरू कर दिया है कि जो मैं मानता हूं उसे मेरे ट्रैनी से "भारी" कहा जाता है जो काफी भारी त्वरण के तहत या ऊपर की ओर जा रहा है। इसका ठीक उसी तरह का शोर है जो आप सुनते हैं जब आप फ्रीवे पर यात्री की तरफ से सफेद लाइन के पार पहुंचते हैं और "रंबल स्ट्रिप" को मारते हैं। मैं यह कैसे सुनिश्चित कर सकता हूं कि समस्या का समाधान हो और क्या कोई आसान समाधान है?
मुझे पता है कि पहले सिल्वैडो का 4L60e के साथ एक मुद्दा था जहां वाल्व शरीर में पहनने से इसी तरह का मुद्दा होगा। मुझे नहीं लगता कि 6L90 एक ही समस्या से पीड़ित है, हालांकि। मैंने खुद इसे अपने '06 सिल्वी 'में अनुभव किया है।
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Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
क्या आपने अपने ट्रांसमिशन और मोटर माउंट की जाँच की है? यदि आप ट्रक को ड्राइव में डालते हैं, तो क्या आप कंपकंपी पैदा कर सकते हैं, ब्रेक पर दृढ़ता से दबाएं और इसे थोड़ा सा ट्रैंनी को लोड करने के लिए कुछ गैस दें?
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DucatiKiller 20
क्या यह सभी गति से होता है? या केवल जब आप 40-60 मील प्रति घंटे के बारे में जा रहे हों? मैं अपने '97 चेवी में लगभग 50 मील प्रति घंटे की रम्बल स्ट्रिप महसूस कर रहा था, और यह ड्राइवशाफ्ट में एक जब्त यू-संयुक्त निकला। मेरे पास @ Pᴛᴇʀs ,2 द्वारा संदर्भित वाल्व बॉडी वियर की समस्या भी थी, लेकिन इससे कंपकंपी नहीं हुई, बस एक चेक इंजन की रोशनी और लॉकअप में जाने में विफलता हुई।
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टॉम पेनी