इस सर्वेक्षण के अनुसार , मोटरसाइकिलों में बिजली के पुर्जे विफल होने की सबसे अधिक संभावना है। बुनियादी ड्राइविंग क्षमता बनाए रखने के लिए आधुनिक मोटरसाइकिलों में कौन से विद्युत भाग आवश्यक हैं? प्रश्न को और अधिक स्पष्ट करने के लिए, मैं एक मोटर सायकल से कंप्यूटर प्रोग्राम (क्योंकि यह मेरी विशेषज्ञता का क्षेत्र है) से एक सादृश्य बनाना चाहूंगा।
मान लेते हैं कि हम एक प्रोग्राम के साथ काम कर रहे हैं जिसे ग्राफिकल यूजर इंटरफेस (जीयूआई) और साथ ही टेक्स्ट-आधारित कमांड-लाइन इंटरफेस (सीएलआई) के माध्यम से संचालित किया जा सकता है। आधुनिक सॉफ्टवेयर इंजीनियरिंग में, कार्यक्रम अलग-अलग मॉड्यूल के साथ बहुत अधिक संशोधित होते हैं जो आदर्श रूप से एक-दूसरे से यथासंभव स्वतंत्र होते हैं। इस उदाहरण के मामले में इसका मतलब यह होगा कि GUI और CLI अलग-अलग मॉड्यूल हैं जो एक-दूसरे पर निर्भर नहीं करते हैं (यानी यदि एक विफल रहता है, तो दूसरा भी काम करेगा)।
अब विचार करें कि प्रोग्राम को संचालित करने के लिए हम सामान्य रूप से जीयूआई का उपयोग करते हैं, लेकिन एक दिन जीयूआई काम करना बंद कर देता है। चूंकि त्रुटि को आसानी से तय नहीं किया जा सकता है इसलिए हम अभी के लिए CLI का सहारा लेते हैं। सीएलआई संचालित करने के लिए उतना आरामदायक नहीं हो सकता है, लेकिन कार्यक्रम की बुनियादी कार्यक्षमता अभी भी एक्सेस की जा सकती है।
मेरे सवाल पर वापस जाएं: आधुनिक मोटरसाइकिलों में कौन से विद्युत भाग मोटरसाइकिल की बुनियादी कार्यक्षमता को बनाए रखने के लिए अनिवार्य हैं (जो कि सुरक्षा की उचित डिग्री के साथ ड्राइव करने की क्षमता है) और उपरोक्त उदाहरण में कौन से भाग जीयूआई की तरह अधिक हैं, अर्थात वे ड्राइविंग अनुभव को अधिक आरामदायक बना सकता है और (कम से कम थोड़ा) सुरक्षित है लेकिन बुनियादी ड्राइविंग क्षमता के मामले में वैकल्पिक है।