क्या 400 स्मॉल ब्लॉक चेव ऑफ ए अर्बन मिथ है?


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जनरल 1 स्मॉल ब्लॉक Chev धीरे-धीरे बढ़कर 400cid हो गया। इस भारी मात्रा को प्राप्त करने के लिए बोरों को सीमेश किया गया था और कॉन्रोड्स को छोटा कर दिया गया था। जब यात्री कार के रूप में उत्पादन किया जाता था, तो इंजन 350 के समान ही होता था, लेकिन इसने इसमें इस्तेमाल होने वाली भारी कारों के लिए इसे और बेहतर बना दिया था। सभी अफवाहों को स्पष्ट करने या उन्हें दूर करने के लिए उत्तर चाहेंगे।


वास्तव में उन लोगों के लिए जो अफवाहों के बारे में नहीं जानते हैं, क्या आप उन्हें अपने प्रश्न में गोली मार सकते हैं। मैं ज्यादातर MC वाला लड़का हूँ और आपका सवाल दिलचस्प लगता है। काश मेरे पास इसमें पृष्ठभूमि की अधिक जानकारी होती। :-)
DucatiKiller

जवाबों:


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400ci SBC के साथ सामान्य विचार यह है कि, जब वे .030 से अधिक पर हावी हो जाते हैं, तो आप सीमेश किए गए बोर के कारण ओवरहीटिंग मुद्दों में भागना शुरू कर देते हैं। यह सच नहीं है। ओवरहीटिंग का मुद्दा आमतौर पर शांत मार्ग (कभी-कभी भाप माना जाता है) में निहित है। छेद) जो ब्लॉक से सिर तक प्रवाह की अनुमति देते हैं। ये बहुत छोटे छेद होते हैं जो प्लग हो जाते हैं। इन छेदों को साफ करने से आमतौर पर समग्र शीतल प्रवाह में मदद मिलती है और मुद्दों को गर्म करने में मदद मिलती है।

एक अन्य मुद्दा जो इन ब्लॉकों को बोरिंग के साथ खेलने में आ सकता है .040 "दीवार की मोटाई है। इनमें से कई ब्लॉक .060 के ओवरबोर को स्वीकार कर सकते हैं, लेकिन हाथ से पहले पूरी तरह से जांच की जानी चाहिए।" पतली दीवारों के साथ पानी के जैकेट में सही बोरिंग की खबरें हैं। एक अच्छी दीवार की मोटाई .150 "+ श्रेणी में बताई गई है।

एक तीसरा मुद्दा, जिसे इन इंजनों के साथ संबोधित करने की आवश्यकता है, यह सुनिश्चित करना है कि उन्हें टॉर्क प्लेट लगाकर और ठीक से टॉर्केड (सभी फास्टनरों के साथ) सम्मानित किया जाए। जब यह गलत तरीके से किया जाता है या बिल्कुल नहीं किया जाता है, तो इन ब्लॉकों को तेल नियंत्रण मुद्दों के लिए जाना जाता है। सम्मान से पहले टोक़ प्लेटों को रखकर (अधिक ऊब जाने के बाद), आप सुनिश्चित कर रहे हैं कि सिलेंडर पूरी तरह से गोल हैं। यह वास्तव में किसी भी ब्लॉक पर लागू होता है जिस पर आप ऊब रहे हैं। यदि कोई मशीन शॉप आपको इसके बारे में चिंता नहीं करने के लिए कहती है या यह वास्तव में कोई फर्क नहीं पड़ता है, तो अपने व्यवसाय को कहीं और ले जाएं, क्योंकि यह दुकान आलसी है या वे नहीं जानते कि वे किस बारे में बात कर रहे हैं।

कुल मिलाकर, 400 एसबीसी वास्तव में एक अच्छा ब्लॉक है। वे थोड़ा सा कनेक्टिंग रॉड्स (5.565 "350 के लिए 5.700" की तुलना में) के साथ आते हैं, जबकि अन्य एसबीसी इंजनों में से अधिकांश करते हैं। मुझे यकीन नहीं है कि जीएम ने उन्हें इस तरह क्यों बनाया, लेकिन यह ठीक है। आप 5.7 "छड़ (जिस तरह से अधिक भरपूर और सस्ते) का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि पिस्टन पिन बॉस ऑफसेट है या आप सिर के माध्यम से पिस्टन को चलाएंगे (लगता है कि अप्रतिरोध्य बल अचल वस्तु से मिलता है)। इसके अलावा, लाइव लंबी और समृद्ध।


उत्तर देखने के लिए अच्छा है। 400 में 350 हेड गैसकेट का उपयोग करने वाले लोगों के बारे में एक परेशानी थी और 350 सिर के गैसकेट पर स्टीमहोल्स की कमी के कारण समय से पहले समाप्त होने वाली चीजें। ध्यान दें कि रॉड की लंबाई समान हो सकती है और स्ट्रोक 383 साबित होता है। क्यों मेक्सिको एक siamesed 400 टोकरा मोटर नहीं करता है।
ऑटिस्टिक

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मैंने वर्षों में कुछ SBC 350s और 400s बनाए हैं और उन्हें विभिन्न कारों और ट्रकों में चलाया है। मेरे पास तब दो के बीच विश्वसनीयता का कोई अलग स्तर नहीं था। मैंने कुछ लोगों के मुद्दों पर ज़्यादा गरम होने के बारे में सुना है, लेकिन मैंने कभी कोई अनुभव नहीं किया है। 400 ci इंजन निश्चित रूप से छोटे क्यूब छोटे ब्लॉक की तुलना में अधिक हॉर्स पावर और टॉर्क बनाते हैं। उचित प्रवाह शाफ्ट के साथ उच्च प्रवाह वाले आधुनिक सिर, सेवन और कार्ब के साथ एक एसबीसी 400 से 400+ एचपी प्राप्त करना अनुचित नहीं है। मैं वर्तमान में 6 इंच की छड़ और आंतरिक रूप से संतुलित निचला छोर के साथ एक SBC 400 बना रहा हूं। यह रॉड लंबाई डेविड वीज़र्ड के अनुसार बहुत बेहतर "स्ट्रोक टू रॉड लंबाई अनुपात" प्रदान करती हैसिलेंडर की दीवारों पर तनाव की मात्रा को कम करता है। मैंने केवल एक मुद्दे को 400 पर देखा है जहां पिस्टन के छल्ले टूट गए थे, और सिलेंडरों को खरोंच दिया था, लेकिन यह शायद और असेंबली त्रुटि थी जहां किसी ने एक बड़ी पर्याप्त रिंग गैप नहीं छोड़ा था। वहाँ भी जानकारी का एक बहुत कुछ है कि 2-बोल्ट मुख्य 400 ब्लॉक कास्टिंग डिजाइन में अतिरिक्त बद्धी के कारण 4-बोल्ट मुख्य ब्लॉकों से अधिक मजबूत हैं। आप यहां ग्रम्पी के राइटअप को पढ़ सकते हैं । संक्षेप में, मुझे लगता है कि लोग ज्यादातर मुद्दों के बारे में 400 के साथ बात करते हैं क्योंकि वे 350 से अधिक उत्पादन पर जोर दे रहे हैं और समान परिणाम की उम्मीद करते हैं।


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जिस प्रकार की रेसिंग में मैं शामिल हूं, ड्रैग रेसिंग के साथ, 400 एसबीसी मेरा सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला मोटर्स है, जो लगभग 1000 एचपी का उत्पादन करता है और बहुत विश्वसनीय है।

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