2003 सुजुकी कटाना GSX600F - नो स्टार्ट इशू


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इसलिए मैंने हाल ही में इस मोटरसाइकिल को थर्ड पार्टी से खरीदा है। 2 दिन पहले यह ठीक हो जाएगा और आप इसकी सवारी कर सकते हैं। जिस आदमी से मैंने कहा था कि बैटरी क्रैंक कर रही है, तो आप इसे बदल दें।

उसी दिन मेरे पास किकस्टैंड पर बाइक थी और यह उसके बाईं ओर गिरा था और मुझे भी विश्वास है कि मेरे पास स्विच था (बाइक के दाईं ओर लाल बटन) लेकिन इग्निशन बंद। जब मैंने बाइक उठाई, तो मैंने इसे शुरू करने के बारे में नहीं सोचा था। अगले दिन मैंने बैटरी बदल दी और मेरी बाइक स्टार्ट नहीं हुई। यह कुछ शोर कर देगा, हालांकि निकास पाइप से कुछ भी नहीं। एक दो बार के बाद मुझे कोई शोर नहीं होगा जब मैंने बाइक शुरू करने की कोशिश की और आखिरकार बाइक पर रोशनी कम हो गई और पीछे की रोशनी खराब नहीं हुई।

मुझे तेल टैंक और बैटरी के बीच बाइक के दाईं ओर एक प्लग भी मिला जो जुड़ा नहीं था। मुझे कोई जगह नहीं मिली कि प्लग संभवतः जा सके। यहां तक ​​कि प्लग के साथ भी, क्योंकि यह शोर है, लेकिन आखिरकार मुझे कुछ नहीं मिलेगा। कोई विचार?

बाइक के बाईं ओर चित्र 1 है

बाइक के दाईं ओर चित्र 2 है

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कुछ चित्रों को पोस्ट करें जो मदद कर सकते हैं।
दौड़ बुखार

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DucatiKiller

आप कहते हैं कि आपने अगले दिन बैटरी बदल दी ... क्या नई बैटरी को ठीक से चार्ज करने के लिए पर्याप्त समय था? इसके अलावा, मूल बातें जांचें - बाइक तटस्थ में है और किल स्विच चालू है।
JPhi1618

अपंजीकृत उपयोगकर्ता। संदेह हम किसी भी comms मिल जाएगा।
डुकाटीकिलर

मैंने इसे शुरू करने की कोशिश के बाद ही नए बल्लेबाज को अंदर और बाहर कर दिया। और जो कुछ हुआ वह मेरी रोशनी वापस सामान्य होने के लिए था। लेकिन इसे तटस्थ रूप से बाइक पर शुरू करने और लाइट पर स्विच मारने के कुछ प्रयासों के बाद आखिरकार मंद हो गया ... और मुझे मिले प्लग की तस्वीर पोस्ट करने की कोशिश करूंगा
Torey

जवाबों:


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मेरा मानना ​​है कि आपका क्लच सुरक्षा स्विच क्षतिग्रस्त हो गया है

आपके पास अपने क्लच लीवर के नीचे एक स्विच है।

यह आपको बाइक शुरू करने के लिए क्लच खींचने के लिए मजबूर करता है।

एक छोटे से फिलिप्स के सिर # 2 पेंच है जो जगह में रखता है। इसे समायोजित किया जा सकता है और क्लच लीवर के साथ ठीक से जुड़ने के लिए आगे और पीछे की ओर स्लाइड करें। क्लच लीवर के नीचे की तरफ देखने पर आप स्विच को लीवर से टकराते हुए देख सकते हैं। साथ ही, स्विच का तार गिर गया होगा। यह आसानी से वापस प्लग करता है।

यहां एक और पोस्ट है जहां एक मालिक द्वारा उनके कटाना को छोड़ने के बाद यह संभव मुद्दे के रूप में सूचीबद्ध है।

यहाँ क्लच स्विच के कुछ हिस्सों में विस्फोट होता है । यह # 8 है। छवि २००० 2000५० की है, लेकिन यह आपकी तरह ही है।

संपादित करें:

  • आपके पास एक साइड स्टैंड स्विच भी है जो आपके किकस्टैंड के हिट होने पर होता है। सुनिश्चित करें कि जगह में है और किकस्टैंड इसे ठीक से हिट कर सकता है। यह एक ग्राउंडिंग स्विच है और आपकी बाइक तब तक नहीं चल सकती जब तक कि स्विच उदासहो

  • आपके पास अपने बैटरी बॉक्स से जुड़ा हुआ एक टिप ओवर सेंसर है। वह प्लास्टिक का गोला है जिसमें आपका बैटर टिकी हुई है। टिप पर लगे सेंसर में एक काले रंग का रबर का आवरण होता है जो इसके चारों ओर लपेटता है। सेंसर पर टिप काला है। इसके ऊपर एक तीर लगा होता है, जो रबड़ का नहीं बल्कि प्लास्टिक का होता है। आप चाहते हैं कि तीर आकाश की ओर इशारा करे। यदि यह उस दिशा में इंगित नहीं है, तो बाइक शुरू नहीं होगी।

सौभाग्य, आपको यह जानना होगा कि यह कुछ सरल है। बाइक गिर गई, अब यह शुरू नहीं होता है। संभावना है कि दो घटनाएं संबंधित हैं। मैं बस कह रहा हूँ, इसे उखाड़ फेंको नहीं, यह शायद कुछ जटिल नहीं है। सौभाग्य समस्या निवारण। यह जीवन का सामान है।


धन्यवाद आदमी मैं इसकी सराहना करता हूं, मैं कल यह सब कोशिश करूंगा और आपको बताऊंगा कि यह कैसे होता है।
टॉरी

उस लपेटी हुई चीज़ पर तीन तार रंगों के लिए अपनी पोस्ट में एक संपादन में रखें। ऐसा लग रहा था कि एक गुलाबी और दूसरा काला है, लेकिन मुझे यह जानने की जरूरत है कि प्रत्येक के कितने तार और रंग हैं। उदाहरण सफेद w / एक भूरे रंग की पट्टी, आदि होगा ... वैसे भी, शुभकामनाएं और आपका स्वागत है। आप अपनी नई बाइक की सवारी करेंगे।
DucatiKiller

ठीक है, मैं आपको कल @DucatiKiller
Torey

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आपको पुरानी बैटरी को वापस रखना चाहिए और जांच करना चाहिए कि क्या यह वहां शुरू होता है .. यदि ऐसा होता है, तो संभव है कि आपके द्वारा इसे बदल दी गई बैटरी के बारे में कुछ दोषपूर्ण हो सकता है (इसके बजाय एक नई बैटरी प्राप्त करने का प्रयास करें)।

बाइक साइड में गिरने के बाद क्या कोई नुकसान हुआ था? जाँच करें कि क्या कुछ टूट गया था (जैसे बिजली केबल आदि)। यह करने के लिए एक बात हो सकती है, बस यह सुनिश्चित करने पर बाइक को सामान्य जांच दें कि सब कुछ सही तरीके से जुड़ा हुआ है।

प्लग के रूप में, यह संभावना है कि इसका परीक्षण प्लग बाइक पर रखरखाव करते समय उपयोग किया जाता है, और इसके लिए इसे बनाया थोड़ा स्लॉट में बैठना चाहिए।

(नोट: यह सिर्फ एक सामान्य व्यक्ति का रोजमर्रा का ज्ञान है, मेरे पास उक्त बाइक नहीं है, यह सिर्फ वही है जो मैं खुद उसी स्थिति में करूंगा)


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किसी भी सुजुकी मॉडल पर कोई टेस्ट प्लग नहीं है जो साइड से बाहर आता है। वे सभी यात्री सीट के नीचे बहुत कम प्लग हैं।
डुकाटीकिलर

हाँ, मुझे दाईं ओर एक छोटा प्लग मिला है जो कि फेयरिंग के पीछे बिजली के टेप से नहीं जुड़ा है और दूसरी तरफ बाईं तरफ है। मेरे पास अब पुरानी बैटरी नहीं है, यह एक नए के लिए कारोबार करता है। आज मैंने इसे फिर से शुरू करने की कोशिश की और मुझे कभी-कभी एक टिक मिल जाती थी और आखिरकार बाइक को शुरू करने के कुछ समय बाद सभी लाइटें फिर से मंद हो जाती हैं। मैंने क्लच के नीचे की जाँच की और यह जुड़ा हुआ है यह ठीक लग रहा है
Torey
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