जैसा कि शीर्षक से पता चलता है, गियर बदलने के लिए स्वचालित गियरबॉक्स कैसे पता चलता है?
उदाहरण के लिए, जब आप एक ग्रेडिएंट को दबाते हैं तो ऑटोबॉक्स कैसे शिफ्ट होना जानता है? धीरे से ड्राइविंग करते समय 2000 आरपीएम पर शिफ्ट होना कैसे पता चलेगा? जब 'उत्साह से' ड्राइविंग करते हैं तो यह कैसे पता चलता है कि रेडलाइन तक शिफ्ट को पकड़ना है?
एक आधुनिक वाहन पर यह कंप्यूटर नियंत्रित होगा। उपरोक्त के अलावा, कंप्यूटर नियंत्रण से पहले पुराने एनालॉग प्रसारण ने इसे कैसे पूरा किया?
जवाबों:
इसे स्पष्ट रूप से कहने के लिए, उन्हें बाइनरी नोटबुक पर आधारित डिजिटल कंप्यूटर के बजाय हाइड्रोलिक्स पर आधारित एक फ़ज़ी लॉजिक एनालॉग कंप्यूटर को लागू करना पड़ा:
हमेशा की तरह, यदि स्टफ वर्क्स वास्तव में रुचि रखते हैं तो अधिक विस्तृत शोध को बंद करने के लिए पर्याप्त शब्दावली के साथ बुनियादी अवधारणाओं का एक उचित परिचय है। यह लिंक आपको सीधे हाइड्रोलिक रास्तों और स्पीड गवर्नर के टूटने की ओर ले जाएगा। वे एनालॉग कंप्यूटर को इनपुट प्रदान करने के लिए आवश्यक मुख्य भाग हैं।
यदि आप बहुत उच्चतम स्तर पर शिफ्ट सर्किट को देखते हैं, तो आप देख सकते हैं कि एनालॉग कंप्यूटर कैसे काम करने वाला है। वैक्यूम राज्यों को आमतौर पर कम भार, ऑफ-थ्रॉटल या आमतौर पर उच्च गियर के लिए अनुकूल स्थितियों के रूप में बाधित किया जाता है। थ्रॉटल खुलते ही ट्रांसमिशन नीचे की ओर चला जाएगा। जैसे ही गवर्नर गति बढ़ाता है, निचले गियर एक विकल्प के रूप में बंद हो जाते हैं।
थोड़ा-सा ऑफ-टॉपिक: अगर आपने कभी किसी तरह के डिवाइस कंट्रोल की स्थिति में काम किया है, तो इस तरह की तस्वीरें आपको रेंगने वाले हीबी जिव्हा देती हैं। किसी भी काम में जो मैंने कभी किया है, मुझे यह जानने की जरूरत है कि मशीन किस स्थिति में है और जब मैं अपना इनपुट प्रदान करता हूं तो आगे क्या होने वाला है। धातु और तेल से बना एनालॉग कंट्रोल कंप्यूटर? Ick।