मैंने "जैक स्टैंड" की खोज की और बहुत सारे पोस्ट हैं जो करीब मिलते हैं, लेकिन ऐसा कुछ भी नहीं है जो वास्तव में मैं यहां ढूंढ रहा हूं की बारीकियों को शामिल करता है।
मेरे पास इस पर 143k मील के साथ 2000 टोयोटा कैमरी है। मेरा गैरेज बहुत विस्तृत नहीं है और मुझे ब्रेक कैलीपर्स और पैड पर काम करने के लिए बस सामने की ओर जैक करने की आवश्यकता है। मैनुअल के अनुसार सामान्य जैकिंग अंक (चिल्टन, इत्यादि), और टोयोटा मालिकों के मैनुअल के अनुसार, फ्रेम के रेल पर वेल्ड के साथ दो पायदानों के बीच है, प्रत्येक पहिया के ठीक अंदर (आगे के पहियों के पीछे, और पीछे के आगे) पहियों)। यह एक अलग मॉडल टोयोटा के लिए है , लेकिन जैक बिंदु स्थिति अनिवार्य रूप से समान हैं।
मेरा भी चुटकी वेल्ड पर है।
इसलिए, मैं सभी को एक साथ सामने लाना चाहता हूं। मुझे फ़्रेम पर एक जगह मिली और फर्श जैक से फ्रेम को कुशन करने के लिए एक स्क्रैप 2x4 का उपयोग किया गया। चूंकि मुझे सामने के छोर को पकड़ने की जरूरत है, लेकिन संकीर्ण गैरेज के कारण मुझे उस जैक स्टैंड को रखने के लिए यात्री पक्ष के तहत नहीं मिल सकता है, मुझे दोनों स्टैंड लगाने के लिए फ्रेम के नीचे एक जगह खोजने की आवश्यकता है।
तो, मेरे सवाल:
- मेरे पास अपने स्टैंड के लिए पिंच वेल्ड की सुरक्षा के लिए रबर पैड हैं। क्या मुझे फ्रेम की सुरक्षा के लिए कुछ और / बेहतर चाहिए? मैं उस 2x4 के उपयोग से घबरा गया हूं क्योंकि यह बहुत अस्थिर लगता है।
- फ्रेम पर मैं स्टैंड कहां रख सकता हूं? उन्हें समान रूप से फ्रेम का समर्थन करने के अलावा पर्याप्त होना चाहिए, और इसका मतलब है कि व्यापक प्लेसमेंट। यह एक फ्रंट व्हील ड्राइव कार है ताकि मजबूत फ्रेम पॉइंट खोजने के लिए चीजें जटिल हो जाएं।
- क्या कोई व्यावहारिक सीमा है कि मैं कार को कितना ऊंचा कर सकता हूं? स्टैंड फर्श पर उनके और कंक्रीट गेराज फर्श के बीच कुछ भी नहीं है।
- चूंकि मैं केवल उनके और फ्रेम के बीच कुछ भी नहीं के साथ स्टैंड का उपयोग कर रहा हूं, क्या मैं इतना अधिक जा सकता हूं कि मैं स्टैंड से कार को पीछे की ओर ले जाने का जोखिम उठाऊं? (दी, मैं ऐसा करते हुए पीछे के पहियों को काटता हूं)।