रफ या स्लो गियर एंगेजमेंट (जैसा कि टिप्पणियों में उल्लेख किया गया है) यह संकेत दे सकता है कि शिफ्ट सॉलोनॉइड्स को गंदे तरल पदार्थ के कारण सक्रिय होने में परेशानी हो रही है। जैसा कि रेसफेयर ने सुझाव दिया था, आपको फिल्टर को बदलना चाहिए, लेकिन नए तरल पदार्थ खरीदने के अलावा, मुझे व्यक्तिगत रूप से एक ही समय में द्रव को नहीं बदलने का कोई कारण नहीं दिखता है।
मैं आगे बढ़ूंगा और ट्रांसमिशन फ्लुइड और फिल्टर को बदल दूंगा, भले ही यह फिलहाल कोई समस्या नहीं है। मैंने वही बातें सुनी / पढ़ी हैं जो पुराने द्रव को बदलना मलबे को नापसंद कर सकती हैं और आपको पहले की तुलना में बदतर बना सकती हैं। हालांकि मैं कभी भी व्यक्तिगत रूप से उस समस्या में नहीं आया हूं जब दोस्तों / परिवार के लिए तरल पदार्थ बदल रहा हूं, अगर यह पहली जगह में कभी नहीं हुआ, तो यह एक आम चिंता का विषय नहीं होगा। जैसे, आप एक उच्च जोखिम वाले वाहन पर तरल पदार्थ को बदलने के लिए चुनते समय एक अंतर्निहित जोखिम मान लेते हैं, लेकिन मुझे विश्वास है कि यदि आप अपना शोध करते हैं, तो आपके पास सही उपकरण हैं, अपना समय ले लो, और सही काम करें (या एक दुकान खोजें जो परवाह करती है), यह ठीक रहेगा।
मैं जल्दी से चिकनाई शैली तेल परिवर्तन गैरेज में परिवर्तन / फ्लश प्रक्रिया में कुछ खराब कर रहा है, या इसे और अधिक स्पष्ट निरीक्षण के लिए अपने चूतड़ को कवर करने के लिए एक बहाने के रूप में उपयोग कर रहा है (यानी इस्तेमाल किए गए / अनुचित तरल पदार्थ की जगह, अर्थात् भरने के लिए)। गलत स्तर, पैन को हटाने / साफ नहीं करने, पुराने / अनुचित गैसकेट का उपयोग करने, द्रव को पूरी तरह से फिर से भरने के लिए भूलकर, नाली प्लग को कसने के तहत / से अधिक)।