हाइड्रोप्लानिंग के बाद मेरा वाहन 60mph के आसपास क्यों हिल सकता है?

Question

कल, मैं एक तूफान में घर चला रहा था और मैंने हाइड्रोप्लानिंग समाप्त कर दी। मेरी कार, Hyundai Elantra Coupe 2014, सड़क के किनारे गंदगी में 360 लैंडिंग कर रही थी। सौभाग्य से, कोई भी मेरे द्वारा नहीं चला रहा था और कोई भी प्रहार नहीं हुआ था। टायर पर कुछ गंदगी के अलावा, कोई भी दृश्य क्षति नहीं हुई। आज काम करने के लिए ड्राइविंग, मेरे स्टीयरिंग व्हील ने लगभग 60 एमपीएच को हिलाना शुरू कर दिया। क्या किसी को पता है कि समस्या क्या हो सकती है या कुछ विचार हो सकते हैं कि इसे ठीक करने से पहले मुझे एक मैकेनिक के पास ले जाने में कितना खर्च हो सकता है?

Comments

जैसा कि दूसरों ने कहा है, इसे जांचने के लिए ले जाएं। यह अब सुरक्षा का मुद्दा है। इससे पहले कि आप अपनी कार को फिर से चलाएं, यह सुनिश्चित करने के लिए सभी बढ़ते हुए लगेज की जांच करें कि कोई भी ढीला या तड़कने वाला नहीं है।

— r3mnant

Answer 1

आपने बताया कि घटना से आपके पहियों में गंदगी थी। आपके लिए दो चीजें हो सकती हैं:

1. आपके पास एक या एक से अधिक पहियों में गंदगी है, जिससे असंतुलन पैदा होता है। एक साधारण स्क्रब मुद्दे की देखभाल करेगा।
2. आपने अपना एक या एक से अधिक व्हील वेट फेंका। ये वो चीजें हैं जो व्हील / टायर को वाइब्रेट करने से रोकती हैं आपको इसे पुनः प्राप्त करने के लिए टायर की दुकान पर ले जाना होगा। आपका मैकेनिक आपके लिए भी ऐसा करने में सक्षम होना चाहिए।

Comments

मेरे 4wheel ड्राइव ट्रक को कीचड़ में चलाने के बाद मैंने कई बार एक ही मुद्दा उठाया है। मेरे पहिया के अंदर गंदगी / कीचड़ का एक बड़ा टुकड़ा फंस जाता है और जब मैं फुटपाथ पर पहुँचता हूँ तो पहिया संतुलन से बाहर हो जाता है और यह मेरे ट्रक को हिला देता है। अपने चक्के के अंदर से कीचड़ / गंदगी का वजन निकलने के बाद, यह सामान्य हो जाता है।

— डुकाटीकिलर

यहाँ कनाडा में जो कभी-कभी बर्फ / बर्फ के साथ होता है- बर्फ का एक बड़ा हिस्सा वास्तव में संतुलन को गिरा सकता है!

— स्पायरो पेफेनी

मैं व्यक्तिगत अनुभव से जोड़ना चाहता हूं कि हाइड्रो-प्लानिंग के बाद, अपेक्षाकृत शुष्क फुटपाथ पर फिसलने से टायर में एक फ्लैट स्पॉट भी हो सकता है

— Dexter

Answer 2

यद्यपि आप कहते हैं कि कोई अंकुश नहीं लगाया गया था, यह हो सकता है कि आप अभी भी फिसलने के दौरान कुछ छोटे से टकराएं और इससे पहियों के संरेखण को प्रभावित किया जा सकता है। या अगर वास्तव में कोई बाधा नहीं थी, तो सड़क से गंदगी तक एक कोण पर स्विच करने से पहियों को झटका लग सकता था।

एक बार ~ 30 किमी / घंटा की ऊंचाई पर मेरे पास आया और एक साइड कर्व मारा और इससे मेरे पहियों की स्थिति पूरी तरह से नष्ट हो गई (यहां तक ​​कि कुछ हिस्सों को बदलना पड़ा)। उस गति से कार में लगा झटका लगभग कुछ भी नहीं था, और दिखाई देने वाला नुकसान फिर से बहुत छोटा था, लेकिन पहियों को झटका बहुत अधिक था, इसलिए मैं आपको अपने संरेखण की जांच करने की सलाह दूंगा, भले ही आप महसूस न करें कार के अंदर कुछ भी।

बेशक, इसके साथ-साथ आपको एक मैकेनिक का समग्र रूप लेना चाहिए और अपने पहियों को फिर से संतुलित करना चाहिए जैसा कि पॉलिस्टर 2 ने सुझाव दिया था।

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अलग-अलग, आपको यह विचार करने के लिए एक क्षण लेना चाहिए कि आपने हाइड्रोप्लेड क्यों किया । क्या आप तेजी से बढ़ रहे थे, क्या आपके टायर अच्छी स्थिति में थे, क्या वे ठीक से फुलाए गए थे, आदि।

Answer 3

बग़ल में फिसलने से कंधे पर गंदगी का निशान पड़ सकता है। मुझे संदेह होगा कि आपको यह महसूस करने की अधिक संभावना होगी कि लगभग 45mph पर लेकिन अगर मोड़ अपेक्षाकृत हल्का है, तो यह कारण हो सकता है। फिर से संतुलन बनाने के लिए कार लेने से समस्या जल्दी हल होगी।

Answer 4

यदि यह केवल एक निश्चित गति सीमा पर हो रहा है, तो यह सबसे अधिक संभावना है कि संतुलन से बाहर पहिया है, लेकिन बेल्ट सेपरेशन भी हो सकता है। यदि आप अपने वाहन को उस स्थान पर ले जाते हैं जहाँ आपको टायर मिलते हैं तो कई मुफ्त में संतुलन बनाएंगे। यदि बेल्ट अलग हो गए हैं, तो वे स्पिन संतुलन में पता करेंगे और आपको बताएंगे कि आपको एक नया टायर चाहिए।

Answer 5

स्टीयरिंग व्हील वाइब्रेशन ब्रेक, सस्पेंशन जैसी कई चीजों के कारण होता है, लेकिन मुझे लगता है कि आपके मामले में यह निश्चित रूप से आपके टायर है। अब 2 चीजें हो सकती हैं। ए) टायर गंदगी से ख़राब हो गए थे जबकि आपकी कार रुक रही थी या बी) टायर असंतुलित हो गए थे।

टायर संतुलन पर विकिपीडिया का उद्धरण :

जब पहिया घूमता है, तो द्रव्यमान के विषमताएं इसे हॉप या डगमगाने का कारण बन सकती हैं, जिससे सवारी में गड़बड़ी हो सकती है, आमतौर पर ऊर्ध्वाधर और पार्श्व कंपन। यह स्टीयरिंग व्हील या पूरे वाहन के डगमगाने का परिणाम भी हो सकता है। असंतुलन के कारण सवारी की गड़बड़ी, आमतौर पर गति के साथ बढ़ जाती है। जब पहिया की गति एक बिंदु तक पहुंच जाती है तो इसकी गति असंतुलित होने से वाहन के निलंबन से उत्साहित हो सकते हैं, इसकी घूर्णन आवृत्ति निलंबन की गुंजायमान आवृत्ति के बराबर होती है।

Answer 6

संभावित अंतर्निहित समस्या, यानी, व्हील बीयरिंग, टाई रॉड एंड, मैला रैक और पिनियन। अपने मैकेनिक को आपके लिए एक निरीक्षण करने देने के लिए सबसे अच्छा है। यदि यह पहले कंपन नहीं था तो गंदगी या कीचड़ से सहमत न हों। संभव वजन जो कहा गया था। अपनी कार को उच्च गियर (यदि उपलब्ध हो) या निचले गियर में रखते समय 60 मीटर की गति पर रखें, तो 60 मील प्रति घंटे की गति से रखें, अगर वह चली जाती है या बदल जाती है तो यह इंजन या ट्रांस / ड्राइवट्रेन से जुड़ी समस्या होगी।

Answer 7

मेरे पास एक ऐसी स्थिति थी जहां मैं सही मोड़ लेना चाहता था, लेकिन बर्फ से भरी सड़क ने मेरी देखभाल को तब तक आगे जारी रखने का कारण बनाया जब तक कि टायर ने एक सूखा पैच 'पकड़' नहीं लिया, इस कारण कार सही से झटके से खड़ी हो गई। कोई स्पष्ट परेशानी नहीं है, लेकिन मैंने एक 'क्लिक' सुना जब टायर सूखी पैच से टकराया। मैं बारी को पूरा करने में सक्षम था और अपने रास्ते पर आगे बढ़ा। सफल दिनों में एक कम मात्रा की गड़गड़ाहट ने जोर से कहा कि मुझे स्टीयरिंग व्हील में रगड़ महसूस हुई। मुझे लगा कि मैंने एक पहिया असर को तोड़ दिया है, कुछ महंगा तय हो सकता है। वास्तव में मैं ट्रांसक्सल के अंदर कुछ गड़बड़ कर दिया, एक बहुत महंगा तय! मैंने गाड़ी रोक दी। सबक: आपको कार को गंभीरता से नष्ट करने के लिए कुछ भी हिट करने की ज़रूरत नहीं है।