ईंधन फिल्टर में कितना दबाव ड्रॉप सामान्य / स्वीकार्य है?


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मैं बस उत्सुक था कि आमतौर पर एक विशिष्ट उपभोक्ता यात्री कार पर ईंधन फिल्टर में कितना सामान्य दबाव होता है?


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मेरे पास इसे वापस करने के लिए कुछ भी नहीं है, लेकिन मुझे उम्मीद है कि कोई दबाव नहीं होगा। क्या आपने अन्यथा देखा है या आप सिर्फ पूछ रहे हैं?
जेपी १६१

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@ आपको और अधिक विशिष्ट होने की आवश्यकता है। यह किस तरह की कार है?
दौड़ बुखार

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क्या ईंधन के दबाव नियामक में इसकी आवश्यकता से अधिक होने के लिए आउटपुट पक्ष पर पर्याप्त ईंधन दबाव प्रदान करना नहीं है? यदि यह उस बिंदु से नीचे चला जाता है, तो आप ईंधन भुखमरी, दुबला जला और पिंगिंग ... कम से कम ईंधन इंजेक्शन वाले वाहन में देखना शुरू कर देंगे।
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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आपको हमेशा कठिन प्रश्न क्यों पूछने पड़ते हैं?
Ppoggio

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@Ppoggio सामान्य दिलचस्प सवालों में क्या कह सकता हूं इसका जवाब देना मुश्किल है।
रॉबर्ट एस। बार्न्स

जवाबों:


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यह सब आपके वाहन के ईंधन पंप के प्रकार पर निर्भर करेगा। पंप जितना मजबूत होगा, दबाव अंतर उतना बड़ा होगा। यदि आप एक सैद्धांतिक सीमा की गणना करना चाहते हैं, तो मुझे लगता है कि आप यह अनुमान लगा सकते हैं कि आपके इंजन के प्रवाह की दर और ईंधन फिल्टर के दबाव के आधार पर द्रव शक्ति की गणना करके:

Power = Pressure * volumetric flow rate

सुनिश्चित करें कि आप अपने समीकरण में इकाइयों के साथ सावधान हैं, लेकिन इससे आपको अधिकतम दबाव मिलेगा कि आप अपने ईंधन पंप से बाहर निकलने से पहले अपने ईंधन फिल्टर के ऊपर की तरफ हो सकते हैं। एक उदाहरण के रूप में, यदि आपके पास 0.05 वाट का ईंधन पंप है और आपका इंजन ईंधन के 0.1 गैलन / घंटा का उपयोग करता है, तो:

Pressure = Power / volumetric flow rate 
         = 0.05 watt / 0.1 gal/hr 
         = (0.05 watt * 0.73756 ft-lb/s * 1/watt) * (1 hr / 0.1 gal * 3600 sec/hr * 1 gal / 0.133681 ft^3 * 1 ft^2 / 144 in^2)
         = 68.9 PSI

अगर किसी ईंधन पंप के लिए 0.05 वाट विशिष्ट है, तो मुझे पता नहीं है। मुझे लगता है कि निष्क्रिय में ईंधन दर के लिए 0.1 गैलन / घंटा यथार्थवादी है। तो, इस विश्लेषण के आधार पर, हमारा पंप 68 पीएसआई को संभाल सकता है। यदि ईंधन लाइन का दबाव 60 पीएसआई है, तो इसका मतलब है कि हम ईंधन फिल्टर में प्रतिबंध के कारण दबाव में 8 पीएसआई वृद्धि को संभाल सकते हैं।

मुझे ध्यान देना चाहिए कि यह विश्लेषण बहुत बुनियादी है, और पाइप की लंबाई और अन्य अवरोधों के कारण पंप दक्षता या दबाव ड्रॉप को ध्यान में नहीं रखता है।


मैंने इसे चिह्नित किया क्योंकि जानकारी दिलचस्प है लेकिन मुझे नहीं लगता कि यह वास्तव में सवाल का जवाब देता है।
रॉबर्ट एस। बार्न्स

आप जानते हैं, या तो मूल प्रश्न बदल गया या मैंने इसे गलत बताया। मुझे लगा कि वे अधिकतम दबाव ड्रॉप की अनुमति दे रहे हैं जो स्वीकार्य है।
वेसनियर

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मैंने एक नया ईंधन फ़िल्टर खरीदने का फैसला किया, और पुराने फ़िल्टर के बाद और नए फ़िल्टर से पहले और बाद में मापें। मैंने प्रत्येक पढ़ने से दो मिनट पहले इसे बेकार कर दिया। पुराने फिल्टर के बाद, जो कि वहाँ सदियों से था, इसने 35 साई पढ़े। नए फिल्टर के पहले और बाद में दोनों 35 पीएसआई भी थे, हालांकि प्रीफिल्टर रीडिंग पर सुई थोड़ी घबराहट कर रही थी। मुझे लगता है कि जब मैंने नया फ़िल्टर स्थापित किया था तो फ़िल्टर सामग्री का थोड़ा सा हिस्सा उड़ गया होगा और ईंधन नियामक या रिटर्न लाइन (या कुछ और) में फंस गया होगा क्योंकि मैं नए फ़िल्टर को स्थापित करने के बाद थोड़ी देर के लिए 43 पीएसआई प्राप्त कर रहा था।

वैसे भी, यह मान्य करने के लिए लगता है कि JPhil1618 और X-tech2 क्या कह रहे थे, कि पूरे फिल्टर में शून्य औसत दर्जे का दबाव होना चाहिए।

हालांकि यह सामान्य प्रश्न का उत्तर नहीं देता है, लेकिन यह अनुभवजन्य डेटा का एक बिंदु देता है।


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