मैं सिर्फ बोलबाला भौतिकी पर एक बहुत अच्छा लिखना पढ़ता हूं । मैंने उबड़-खाबड़ सड़कों पर निलंबन व्यवहार पर चर्चा करते हुए एक वीडियो भी देखा ।
चलो निम्नलिखित मान लेते हैं:
- एक फ्रंट-व्हील ड्राइव वाहन एक गति के चारों ओर चला जा रहा है, जो सूखी, चिकनी, समतल सड़क पर, अधिकतम गति के बारे में होगा जो कि अंडरस्टेयर करने की शुरुआत से पहले हो सकती है।
- सादगी के लिए, किसी भी प्रकार का बार परिवर्तन सामने और पीछे इस तरह से किया जाएगा ताकि TLLTD प्रभावित न हो।
- झटके, स्ट्रट्स, स्प्रिंग्स को नहीं बदला जाएगा।
- "उबड़-खाबड़" सड़कों से मेरा मतलब है कि सामान्य गैर-परिपूर्ण ड्राइविंग की स्थिति, जो आप दैनिक आधार पर सामना कर सकते हैं: राजमार्गों पर पैच, सीम और गड्ढे के बारे में सोचें, लहर, झुनझुने और अवसादों के बारे में सोचें (उदाहरण के लिए स्टॉप चिन्हों के पास ठेठ सड़क पहनते हैं, सड़कों पर) शहरी रास्तों पर ट्रकों आदि के द्वारा बार-बार निर्माण-पश्चात पैच, छीनी हुई सड़कों को पुनर्जीवन के लिए छोड़ी जा रही है, मैनहोल, नाली के अवसाद, उस तरह की चीज। यह एक विस्तृत परिभाषा है, लेकिन मेरा मतलब ऑफ-रोड या पोस्ट-एपोकैलिक स्थितियों से नहीं है।
इस मामले में, स्वे बार के एक स्टिफ़्फ़र सेट को मोटे तौर पर असमान फुटपाथ पर वाहन से निपटने को कैसे प्रभावित किया जाएगा ? निलंबन सिद्धांत और भौतिकी की हर चर्चा मैं आमतौर पर अच्छी सड़क स्थितियों को मानती हूं।
उदाहरण के लिए, ऊपर के परिदृश्य पर विचार करें, गति पर छोड़ दिया गया है, तो बदले में मैंने एक काफी बड़ा मारा, सामने के बाएं पहिये के साथ 2-3 सेमी गहरे पॉट छेद कहें।
मेरी सीमित समझ से एक बहुत बार जो बहुत कठोर था उसका प्रभाव निम्नलिखित में से एक होगा:
- बायीं अकड़, पहिये में नीचे की ओर बल लगाकर गड्ढे में फैल जाएगी।
- बोलबाला के माध्यम से, इसमें से कुछ को दाईं ओर स्थानांतरित किया जाएगा, जो शरीर के दाईं ओर एक ऊपर की ओर बल बढ़ाएगा।
- गड्ढे से बाहर निकलने पर, फिर, कुछ ... जटिल होगा कि मैं समझ नहीं सकता।
या:
- बायीं अकड़ गड्ढे में विस्तार करना चाहेगी ।
- बारी की वजह से दाईं ओर मौजूद बल द्वारा स्वेबार के माध्यम से बाईं ओर का विस्तार सीमित होगा।
- बाएं पहिया को फिर से जमीन के साथ संपर्क प्राप्त करने में अधिक समय लगेगा, जिससे दाएं पहिया को अधिक पार्श्व बल का अनुभव होता है (जो कि अब बाएं पहिया द्वारा अवशोषित नहीं किया जा रहा था), और कार अधिक आसानी से कम हो जाएगी। और शायद कोई और जटिल बात होगी।
क्या मैं उन आकलनों में से एक के साथ सही रास्ते पर हूं? क्या असर होगा?
एक (शायद बहुत व्यापक) कोरोलरी प्रश्न के रूप में: एक आदर्श बोलबाला कॉन्फ़िगरेशन पर निर्णय लेते समय किसी न किसी सड़क की स्थिति पर क्या प्रभाव होना चाहिए?
