मैं सोच रहा था कि मिसकैरेज का पता लगाने के लिए कार ईसीयू द्वारा प्रयुक्त विशिष्ट तंत्र क्या है, या यदि एक से अधिक विधि है।
मैं सोच रहा था कि मिसकैरेज का पता लगाने के लिए कार ईसीयू द्वारा प्रयुक्त विशिष्ट तंत्र क्या है, या यदि एक से अधिक विधि है।
जवाबों:
यह इस वेब साइट से सीधे आता है:
http://www.obdii.com/articles/Onboard_Diagnostics_Demystified.html
यह क्या कहता है, यह है कि शुरुआती OBD-II सिस्टम मिसफायर का पता नहीं लगा सका, लेकिन तब से थीम पर कुछ बदलाव लागू किए गए हैं। मूल विचार यह है कि यदि सिलेंडर में आग लग जाती है, तो यह क्रैंकशाफ्ट को एक किक देता है जिससे क्रैंक शाफ्ट रोटेशन की गति में थोड़ा बदलाव होता है। ECU में सेंसर होते हैं जो इसे क्रैंक शाफ्ट की स्थिति बताते हैं, जिससे यह पता चलता है कि आगे किस सिलेंडर से फायरिंग होनी चाहिए। जब इग्निशन होता है जैसा कि होना चाहिए, तो यह पावर स्टोक है और यह क्रैंकशाफ्ट को थोड़ा किक देता है जिससे आरपीएम में थोड़ी वृद्धि होती है। ईसीयू सेंसर इसे क्रैंक स्थिति को काफी करीब से बता सकते हैं कि यह मामूली वृद्धि का पता लगाता है। यदि मामूली वृद्धि नहीं होती है, तो ईसीयू जानता है कि उस सिलेंडर पर कोई प्रज्वलन नहीं था। जो यह भी जानता है कि किस सिलेंडर में आग नहीं लगी,
प्लग को निकाल दिए जाने के ठीक बाद कॉइल वोल्टेज को देखकर इंजन मिसफायर का भी पता लगाया जा सकता है। जब ईंधन / वायु मिश्रण वास्तव में प्रज्वलित होता है, तो बहुत सारे आयन और कट्टरपंथी चारों ओर तैरते हैं। यह कुंडल से बिजली के लिए एक आसान रास्ता प्रदान करता है। यदि मिश्रण किसी भी कारण से प्रज्वलित नहीं होता है तो प्रतिरोध बहुत अधिक है। एक अवलोकनीय ऑटो तकनीक को कुंडल आस्टसीलस्कप पर इस सूक्ष्म वोल्टेज मुद्दे को देखने में सक्षम होना चाहिए।
प्रतिरोध अवलोकन में यह बदलाव 100 साल से अधिक पुराना है, और इसका उपयोग एक डिवाइस में किया जाता है जिसे एफआईडी ( फ्लेम इओनिसेशन डिटेक्टर ) कहा जाता है । यह तकनीक गैस हीटर पर आम है; दूसरे शब्दों में, आप बता सकते हैं कि क्या कोई लौ निकल गई है। मुझे पता है कि वोक्सवैगन ने कम से कम अपनी कारों में इसे लागू किया है।
सममिंग: आप स्पार्क प्लग वोल्टेज को देखकर मिसफायर का पता लगा सकते हैं।
"हाई-टेंशन" (HT) कॉइल द्वारा खींची गई धारा में भिन्नता भी इंजन ECU के लिए मिसफायर की पहचान कर सकती है।
यह एक संदर्भ है जो मैंने इसे वापस पाया