पिछले साल मैंने अपनी उम्र बढ़ने वाली होंडा सीबीआर 600 एफ (1998) में क्रैश स्लाइडर्स को जोड़ा था
हाल ही में अन्य काम के लिए फेयरिंग को हटाने की कोशिश करते हुए, मैंने पाया कि अखरोट और बोल्ट को "जब्त" किया गया था। दरअसल, अंत में स्पैनर का उपयोग करके, नट बोल्ट को चालू कर देगा, लेकिन यह स्क्रू थ्रेड पर कभी नहीं चढ़ता है। यह ऐसा है जैसे कि अखरोट को खरीदने के लिए कोई धागा नहीं है। अखरोट बस और हमेशा के लिए चारों ओर चला जाता है। (बाइक के दूसरी तरफ क्रैश स्लाइडर बिना किसी समस्या के बंद हो गया)
पहुंच बहुत प्रतिबंधित है। मैंने लकड़ी को एक छोटे से ब्लॉक के साथ बोल्ट के पीछे हाथ पहुंचाने का प्रबंधन किया, बोल्ट को पीछे धकेलने के प्रयास में, धागा खरीदने के लिए अखरोट प्राप्त करने की कोशिश कर रहा था। असफलता से।
इस बिंदु पर मैं निष्पक्षता प्राप्त करने के लिए बोल्ट को नष्ट करने के लिए इस्तीफा दे रहा हूं। (आदेश पर नए बोल्ट)
लेकिन यहां तक कि अगर मैं बोल्ट के सिर (स्लाइडर के अंदर पहुंच योग्य) को ड्रिल करता हूं जो मुझे स्लाइडर को ले जाने और बंद करने की अनुमति देगा, तो मैं अभी भी बोल्ट को नट-एंड से बाहर स्लाइड नहीं कर पाऊंगा, क्योंकि वहां isn उस जगह में पर्याप्त जगह नहीं है।
मुझे अखरोट को प्राप्त करने का एक तरीका चाहिए। कैसे?
अपडेट करें
मैंने अखरोट के फाड़नेवाला का उपयोग करने के लिए सही निक सी के सुझाव के रूप में चिह्नित किया है। यह एक अपडेट है कि जब मैंने कोशिश की तो यह कैसे चला गया।
- सबसे पहले, मुझे एक प्रतिस्थापन अखरोट और बोल्ट मिला, और एक अखरोट फाड़नेवाला।
- अखरोट पर अलग-अलग फिटिंग लगाना बहुत ही मजेदार था।
- मैंने स्प्लिटर को चालू रखने के लिए स्पैनर के छेद के माध्यम से एक और उपकरण का उपयोग किया।
- नट अंत में बंद!
- लेकिन अखरोट के अन्य आधे हिस्से अभी भी बोल्ट से चिपके हुए हैं
- आखिरकार दोनों पड़ाव बंद हो गए। मैंने यह पूछने के लिए एक अनुवर्ती प्रश्न पोस्ट किया है कि बोल्ट के धागे का क्या हुआ: थ्रेड ऑन बोल्ट - क्या हुआ?
