इसे करने का एक तरीका है। आप चरखी बोल्ट पर एक रिंच डालते हैं और दूसरे छोर को फर्श या फ्रेम के खिलाफ ब्लॉक करते हैं। फिर आप क्रैंक के अधिकांश एक या दो क्रांतियों के लिए इंजन को चालू करने के लिए स्टार्टर मोटर (DO NOT IT, JUST TURN IT) का उपयोग करें। बस बोल्ट को ढीला करने के लिए पर्याप्त है।
चीजों की एक जोड़ी के लिए बाहर देखने के लिए:
- सुनिश्चित करें कि बोल्ट को हटाने के लिए रिंच ठीक से सेट किया गया है, अन्यथा इंजन को मोड़ने से यह कस जाएगा, और इससे स्नैकिंग बंद हो सकती है।
- यह प्रयास करने से पहले तेल की निकासी न करें। तेल को सामान्य स्तर पर होना चाहिए जब आप ऐसा करते हैं या आप बहुत अधिक आंतरिक क्षति का कारण बन सकते हैं क्योंकि भागों एक साथ रगड़ेंगे जो ऐसा करने के लिए कभी नहीं थे।
- यदि आप टाइमिंग बेल्ट को बदलने की कोशिश कर रहे हैं, तो ऐसा करने के लिए YouTube पर कई वीडियो हैं। बस सुनिश्चित करें कि आप किसी सक्षम व्यक्ति द्वारा एक को चुनें।
- प्लग से स्पार्क प्लग के तारों को निकालना सुनिश्चित करें, और प्लग को हटा दें ताकि इंजन शुरू न हो, और आप स्टार्टर मोटर फाइट इंजन संपीड़न न करें।
यहाँ चित्रों के साथ कदम से कदम का एक लिंक है, लेकिन वह अपने ट्यूटोरियल में हार्मोनिक बैलेंसर खींचने वाले का उपयोग करके फिर से करता है।
http://www.toyotanation.com/forum/103-3rd-4th-generation-1992-1996-1997-2001/149232-my-timing-belt-change-very-detailed-pics-gen-4-a। एचटीएमएल
उम्मीद है की वो मदद करदे!