क्या किसी को बढ़ावा देकर आपकी कार को नुकसान पहुंचाना संभव है?


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इस पोस्ट में बताया गया है कि क्यों यह एक संभावित खतरा है जब इसे बढ़ावा देने पर मृत बैटरी पर नकारात्मक पोस्ट करने के लिए क्लिप किया जाता है। लेकिन मुझे यह भी बताया गया है कि मैं अपनी कार में इलेक्ट्रॉनिक्स को नुकसान पहुंचा सकता हूं अगर मैं किसी को बढ़ावा देता हूं या इसे "गलत" करता हूं।

क्या वास्तव में यह मामला है? ऐसी कौन सी परिस्थितियाँ हैं जो मेरी कार के लिए बुरी तरह से खत्म हो सकती हैं?

जवाबों:


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मैं किसी भी कारण से नहीं सोच सकता कि आप अपनी कार में इलेक्ट्रॉनिक्स को नुकसान क्यों पहुंचाएंगे, जब तक कि आप अपनी छलांग में से किसी एक को नहीं छूते हैं, जो आपको नहीं करना चाहिए और कुछ नाजुक होना चाहिए या आप लीड को सामने से जोड़ते हैं।

उन्हें वापस सामने से जोड़ने से इलेक्ट्रॉनिक्स को नुकसान नहीं होना चाहिए, क्योंकि आपकी कार को इस तरह की चीज़ से सुरक्षा होनी चाहिए, लेकिन यह महत्वपूर्ण बात है - केवल मामले में।

एक उदाहरण जो मैं सोच सकता हूं - एक आफ्टर कार कार स्टीरियो में सर्ज / वोल्टेज प्रोटेक्शन नहीं हो सकता है और इसे सीधे बैटरी से जोड़ा जा सकता है, इग्निशन स्विच के माध्यम से नहीं, इसलिए इसे 12v से कनेक्ट करने से गलत तरीके से नुकसान हो सकता है। अधिक वास्तविक रूप से यह सिर्फ एक फ्यूज या डायोड को उड़ा सकता है।

जैसा कि नीचे टिप्पणी की गई है, यह बैटरी को नुकसान पहुंचा सकता है - मैं पूरी तरह से इलेक्ट्रॉनिक्स के बारे में बात कर रहा था। अपनी बैटरी के लिए बाहर देखो :-)


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जम्पर केबल्स को रिवर्स में कनेक्ट करने से संभवतः आपकी एक या दोनों बैटरी खराब हो जाएंगी, सबसे ज्यादा संभावना है कि मृत कार में बैटरी, क्योंकि अच्छी कार में यह अल्टरनेटर चल रहा होगा। अन्य घटकों में डायोड सुरक्षा हो सकती है या नहीं हो सकती है, लेकिन यदि वे करते हैं, तो फ़्यूज़ नहीं उड़ेंगे। फ्यूज भर में करंट ज्यादा होने के कारण फ्यूज उड़ जाते हैं। 12v और Gnd को उल्टा करने से सर्किट में रिवर्स बायस प्रोटेक्शन की कमी हो सकती है। डायोड द्वारा संरक्षित किए जाने वाले सर्किट में कोई करंट नहीं होना चाहिए, जिसका अर्थ है कि कोई फ़्यूज़ नहीं उड़ा। इसलिए यदि आप +/- को उलटने के बाद फ्यूज उड़ाते हैं, तो आपने शायद कुछ और बर्बाद कर दिया है, या बहुत भाग्यशाली हो गए हैं।
बोबापुल

नीचे पोस्ट की गई जानकारी के साथ मैं प्रश्न का उत्तर सुधारना चाहता हूं। विभिन्न उत्तरों में बहुत सारे काल्पनिक हैं। इसलिए यह मानते हुए कि मैंने कारों को ठीक से कनेक्ट किया है, मैं किन परिस्थितियों में अपनी कार (कार को बढ़ावा देने वाली कार) में बैटरी या इलेक्ट्रॉनिक्स को नुकसान पहुंचाऊंगा।
ग्रेगरी बेल

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जब आप इसे शुरू करने की कोशिश कर रहे हैं तो आप दूसरी कार से क्षणिक स्पाइक प्राप्त कर सकते हैं। किसी भी बैटरी या अल्टरनेटर के मुद्दे जो बिजली की गुणवत्ता को प्रभावित करते हैं, आपकी कार तक पहुंचाए जाएंगे। अच्छी खबर यह है कि बड़ी 12v बैटरी बिजली के मुद्दों के खिलाफ उत्कृष्ट बफर बनाती है जो अन्यथा नुकसान का कारण बन सकती है। हालांकि, किसी अन्य व्यक्ति के कूदने से आपकी कार को नुकसान पहुंचाना अभी भी संभव है। बहुत दुर्लभ हालांकि, मैं उन चीजों की अपनी सूची नहीं बनाता, जिनके बारे में मुझे चिंता है। :-)


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हां, दोनों कारों को या तो नुकसान संभव है। कूदते हुए शुरू होने पर गंभीर ओवरवॉल्टेज का खतरा होता है और यह किसी भी इलेक्ट्रॉनिक उपकरण और यहां तक ​​कि हेडलाइट्स को नुकसान पहुंचा सकता है जो प्रक्रिया के दौरान होते हैं।

इसीलिए, उदाहरण के लिए, फोर्ड फोकस सी-मैक्स मैनुअल का कहना है कि कूद शुरू करने के दौरान सभी इलेक्ट्रॉनिक्स और हेडलाइट्स को बंद कर देना चाहिए।


मैं वास्तव में उस लेख को नहीं समझता हूँ। लेकिन मुझे लगता है कि मेरी कार में इलेक्ट्रॉनिक्स के खराब होने की संभावना है। लेकिन यह स्पष्ट नहीं करता है कि यह किन परिस्थितियों में हो सकता है। मान लें कि मैं केबलों को ठीक से जोड़ता हूं तो क्या यह वोल्टेज की स्थिति में हो सकता है?
ग्रेगरी बेल

@ ग्रेगरी बेल: हां, यह हो सकता है, इसीलिए सी-मैक्स मैनुअल कहता है कि सभी इलेक्ट्रॉनिक्स और हेडलाइट्स को बंद कर देना चाहिए।
शार्पूथ

@ शेर्प्यूट, लेकिन, कहते हैं, मेरे 2008 के जेट्टा पर, यूएस में खरीदा गया, हेडलाइट्स को बंद करना संभव नहीं है, क्योंकि वे डीआरएल के रूप में भी दोगुनी हैं; इसी तरह, मुझे लगता है कि कनाडा को डीआरएल के लिए सभी कारों की आवश्यकता है; यदि आपकी कार DRL के साथ फिट है तो आप क्या करेंगे?
cnst

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उत्तर हाँ है हाँ हाँ हाँ क्षति के लिए। कुछ लोगों ने कल एक और छलांग लगाने के लिए मेरी कार उधार ली। उन्होंने पोज़ / नकारात्मक संबंध मिलाया और मेरी कार की अचानक मृत्यु हो गई। मैंने अभी अपने मैकेनिक को फ़ोन किया है जिसने कहा है कि इससे किसी भी चीज़ / फ़्यूज़ / इलेक्ट्रिक सिस्टम को नुकसान होगा। मैं फिलहाल एए के आने का इंतजार कर रहा हूं और कार को कूदना शुरू कर दूंगा ताकि मैं इसे मैकेनिक तक पहुंचा सकूं। मैं बिल के लिए उत्सुक नहीं हूं और वास्तव में @ लोगों को नाराज कर रहा हूं। :(


दुर्भाग्य से, अगर कार शुरू नहीं हो रही है, तो एक बूस्ट / जंप ज्यादा अच्छा नहीं है। संभावना से अधिक एक फ्यूज या रिले को तला हुआ था, जिसे बदलने से पहले आपको यह देखने की आवश्यकता होगी कि क्या अल्टरनेटर की तरह कोई और नुकसान हुआ था।
P --s 212

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आपके द्वारा खोजे गए वास्तविक नुकसान को सूचीबद्ध करने के लिए अपडेट के बारे में कैसे? फ़्यूज़ के अलावा कुछ भी?
JDługosz

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यदि आप टर्मिनल को मृत बैटरी पर संग्रहीत करते हैं, तो अपने आप को नुकसान पहुंचाना बहुत संभव है। चार्जिंग बैटरी बहुत ज्वलनशील हाइड्रोजन गैस डाल रही हैं और बहुत आसानी से फट सकती हैं। केबल बनाम टर्मिनल को ग्राउंड करने के लिए इंजन ब्लॉक का उपयोग करना सुनिश्चित करें।


मूल पोस्टर ने पहले ही अपने प्रश्न में यह कहा है। प्रश्न के उत्तर को फिर से पोस्ट करना, यह सब मददगार नहीं है!
निक सी
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