कार जल्दी से खराब हो रही है


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मैंने हाल ही में अपने ब्रेक पैड बदले और अपनी कार निर्माता की आधिकारिक कार्यशाला में पहिया संरेखण किया।

यह बस ठीक चला रहा था, लेकिन अचानक जैसे ही मैं इसे एक ठीक बिंदु पर चला रहा था, स्टीयरिंग थोड़ा सख्त हो गया और अब इसे चलाने के लिए थोड़ा और प्रयास करना पड़ा। मैंने सोचा कि यह एक टायर पंचर था लेकिन टायर ठीक थे। इसके अलावा, कार सामान्य से ज्यादा तेज हो जाती है, क्योंकि मैं एक्सीलेटर से पैर निकाल लेता हूं। मेरे टायर ठीक-ठाक लग रहे हैं - दबाव अच्छा है।

यहाँ पुनरावृत्ति करने के लक्षण हैं: 1. स्टीयरिंग कठिन है। ईपीएस काम करता है लेकिन कठिन है। 2. कार सामान्य की तुलना में जल्दी खराब हो जाती है। उच्च गति पर आप एक छोटे से मंदी महसूस कर सकते हैं क्योंकि आप त्वरक से पैर निकालते हैं।

मुझे लगता है कि ये कारण हो सकते हैं: 1. मेरे स्टीयरिंग सिस्टम में 2.Something गलत या 2.My ब्रेक पूरी तरह से रिलीज नहीं हो रहे हैं या 3.Soething ईंधन फिल्टर / एयर फिल्टर के साथ गलत है (लेकिन क्या यह स्टीयरिंग को प्रभावित करता है?)

जवाबों:


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ऐसा लगता है कि कुछ बाध्यकारी या खींच रहा है। यदि आपने हाल ही में ब्रेक बदले हैं, तो यह मेरा पहला संदेह होगा।

स्टीयरिंग को दोनों ओर खींचता है? यदि ऐसा है, तो क्या यह हमेशा ऐसा होता है, या केवल ब्रेकिंग के तहत, जो एक तरफ बंधन का सुझाव देगा?

ध्यान से एक ड्राइव के बाद प्रत्येक पहिया में अपने हाथ के पीछे लाएं - क्या यह गर्म महसूस होता है? क्या हब में या ब्रेक कैलीपर के आसपास गर्मी केंद्रित है?

वाहन कितना पुराना है? यदि यह 8-10 वर्ष से अधिक पुराना है, तो क्या ब्रेक फ्लेक्सी होज़ को कभी बदला गया है? ये समय के साथ नष्ट होना शुरू हो सकते हैं, और प्रफुल्लित हो सकते हैं, जिससे ब्रेक बांधते हैं क्योंकि द्रव मास्टर सिलेंडर में वापस नहीं जा सकता।

यदि आप कार के सामने को जैक करते हैं (तटस्थ में अगर यह एक सामने या चार पहिया ड्राइव है), तो क्या आप सामने के पहियों को स्वतंत्र रूप से स्पिन कर सकते हैं, या क्या वे ऐसा महसूस करते हैं कि वे बाध्यकारी हैं?

जबकि यह जैक किया गया है, स्टीयरिंग की जांच करें - इसे स्वतंत्र रूप से लॉक से लॉक तक स्पिन करना चाहिए, यहां तक ​​कि इंजन पर भी बिना।

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