संकेतक काम नहीं कर रहे हैं लेकिन खतरनाक रोशनी काम कर रही है


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वाहन: मित्सुबिशी पजेरो 1994

मेरे पास 1994 की पजेरो है और आज सुबह एक अजीब सी समस्या थी, ड्राइविंग के बीच में संकेतक ने अजीब तरह से काम करना बंद कर दिया था, लेकिन जब मैंने खतरा रोशनी को खींच लिया, जहां काम कर रहा था।


यह लक्षण संकेतक के लिए संकेतक डंठल संपर्क भी हो सकता है।
एलेक्स

जवाबों:


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डैशबोर्ड के नीचे फ्यूज करने के लिए इस समस्या का पता लगाया, मध्य क्षैतिज पंक्ति में स्थित है जो कि सबसे फ्यूज है। यह फ्यूज संकेतक फ्यूज है और जब यह फ्यूज उड़ा दिया जाता है तो संकेतक काम नहीं करेंगे लेकिन खतरे की रोशनी अभी भी काम कर रही है।

यह मेरे विशिष्ट उदाहरण में समाधान था, लेकिन दो अन्य संभावित दोष हैं जो काम नहीं करने वाले संकेतकों के लिए दोषी हो सकते हैं ...

  1. संकेतक डंठल - नियंत्रण डंठल में स्विच संपर्क गलती पर हो सकता है (धन्यवाद @alex)।
  2. हैज़र्ड लाइट स्विच - यह काउंटर-सहज ज्ञान युक्त लग सकता है कि अगर खतरनाक रोशनी काम करती है, तो खतरा स्विच गलती पर है, हालांकि संकेतक नियंत्रण से तारों को खतरनाक नियंत्रण स्विच के माध्यम से डगमगाता है क्योंकि खतरनाक स्विच प्रभावी रूप से नियंत्रण के नियंत्रण के रूप में कार्य करता है लेकिन लागू होता है एक ही समय में दोनों सूचक प्रकाश सर्किट को शक्ति। इस तथ्य के कारण कि खतरे के प्रकाश स्विच को अक्सर उपयोग नहीं किया जाता है तारों को स्विच के पीछे से ढीले आ सकते हैं या स्विच में एक खराबी आ सकती है, इसलिए यदि फ्यूज और डंठल अच्छे निक में लगते हैं तो खतरे के स्विच की जांच करें।

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कुछ वाहनों पर (1994-2001 ऑडी ए 4 का एक उदाहरण है) यहां तक ​​कि टर्न सिग्नल और खतरनाक रोशनी के लिए रिले को खतरनाक लाइट स्विच में बनाया गया है।
user149408 16

धन्यवाद, क्रिस। आपकी टिप हाजिर थी। मुझे विश्वास नहीं हो रहा है कि मैं उस फ्यूज से चूक गया। मुझे लगा कि मैंने उन सभी की जाँच की। मेरे पास सिट्रोएन सिनर्जी वैन है लेकिन यह एक ही सेट अप था।
डार
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