कार
एक और शनि! एक 2.2l इंजन के साथ 06। लाभ याद नहीं है, लेकिन 100k से अधिक है।
कार P0101 की शिकायत के साथ आई थी। पुष्टि किए गए कोड और टेस्ट ड्राइव कार में पावर की कमी थी जैसे एग्जॉस्ट को प्लग किया गया था।
परिक्षण
ईंधन के दबाव का परीक्षण ठीक है @ लगभग 60psi।
MAF VE लगभग 70%।
उचित स्थिति में भागों को ट्यून करें।
सभी तरल पदार्थ ठीक है।
B1S1 O2S के साथ इंजन वैक्यूम अभी भी बहुत कम है।
B1S1 O2S के साथ इंजन वैक्यूम हटाया गया।
मुझे एग्जॉस्ट बैक प्रेशर रीडिंग की तस्वीर नहीं मिली लेकिन यह सामान्य था @ 3000RPM।
B1S1 O2S के साथ एक दूसरे रोड टेस्ट ने एग्जॉस्ट बैक प्रेशर रीडिंग की पुष्टि की और प्लग-इन कन्वर्टर को खारिज कर दिया।
मैं एक ज्ञात कार से एक अच्छा MAF सेंसर है तो मैं इसे सिर्फ देखने के लिए bolted हुआ ...
समान परिणाम।
इस बिंदु पर मैं वाल्व कवर को हटाने और इंजन समय की पुष्टि करने की सलाह देता हूं।
लेकिन, कुछ समय हो गया है और मैंने ग्राहक से वापस नहीं सुना है ...
सवाल
इस बिंदु पर यह सिर्फ अटकलें हो सकती हैं, लेकिन ... किसी ने भी कभी इसी तरह के कार रोल के माध्यम से? कुछ भी याद किया?
विचार
P0068 या P0106 की कमी को देखते हुए यह कहना मुश्किल है कि कैम टाइमिंग को सत्यापित किए बिना समस्या क्या है। हालांकि इस बिंदु पर मैं काफी कुछ कैम समय बंद है।
एक और चीज जो मैं चाहता हूं कि मैंने एक रनिंग कम्प्रेशन टेस्ट प्राप्त किया था।
मैं वास्तव में यह देखना चाहता था कि इस टुकड़े के साथ क्या गलत था और यह अभी भी मुझे परेशान करता है। लेकिन अगर आपको भुगतान नहीं हो रहा है तो आप क्या कर सकते हैं?