हमारे मानव शरीर की तरह कई चीजों के साथ, चरम चीजें मार देती हैं। बहुत गर्म, आपकी बैटरी पानी खो देगी और चार्ज करने की क्षमता खो देगी जिससे सल्फेट (कई मामलों में, स्थायी रूप से बैटरी को बेकार कर देगा)। बहुत ठंडा है, और आपकी बैटरी क्षमता खो देती है, यानी क्रैंकिंग एम्पीयर।
यदि कार को ठंड से नीचे तापमान में बाहर रखा जाता है, तो आपको निम्नलिखित पर विचार करना चाहिए:
- इंजन ब्लॉक हीटर
- बैटरी कंबल / हीटर
- बैटरी मेंटेनर
- सिस्टम मेंटेनेंस चार्ज करना!
इंजन ब्लॉक हीटर:
यह महत्वपूर्ण क्यों है? आपके मोटर में शीतलक जमने की आशंका है। यहां तक कि अगर आप एंटी-फ्रीज की उच्च सांद्रता का उपयोग करते हैं, तो यह अंततः फ्रीज हो जाएगा। एक 50/50 का अनुपात -34 ° F (-36.7 ° C) तक अच्छा होता है। आपका तेल भी जमने वाले तापमान से नीचे चला जाता है, इससे निश्चित रूप से मोटर को चालू करने के लिए इलेक्ट्रिकल सिस्टम पर आसानी नहीं होती है। ठंडा, गाढ़ा तेल का मतलब उच्च आंतरिक प्रतिरोध होता है, जिसके परिणामस्वरूप विद्युत प्रणाली पर बढ़ती मांग के कारण एम्पी लोड बढ़ जाता है जो बैटरी को मोटर को चालू करने के लिए आपूर्ति करना चाहिए। ठंड के कारण पहले से ही कमजोर बैटरी के साथ, यह # 1 कारण से है कि ठंड के मौसम में बैटरी (और शुरुआत) मर जाती है। एक ब्लॉक हीटर मोटर को गर्म तापमान पर रखकर इस समस्या को कम करने में मदद करता है। यह कई स्तरों पर अद्भुत काम करता है:
- घटता इंजन पहनना (ठंड शुरू होता है, जहां इंजन पहनने का बहुमत होता है - यहां तक कि जब तापमान ठंड से अधिक होता है - मोटर में सहिष्णुता तंग होती है, जिसके परिणामस्वरूप पहनने में वृद्धि होती है।)
- वाहन की विद्युत प्रणाली पर कम मांग (एक गर्म मोटर आसान हो जाती है। अपने खराब स्टार्टर को आराम दें और इसे हाथ दें।)
- आपका हीटर अधिक तेज़ी से काम करेगा और इसके परिणामस्वरूप वाहन पर कम दबाव पड़ेगा, जबकि यह गर्म हो रहा है
बैटरी कंबल:
यह महत्वपूर्ण क्यों है? ज्यादातर मामलों में, आपके पास शायद "फेल्ड सेल लीड एसिड बैटरी" कहा जाता है। सल्फ़्यूरिक एसिड और पानी का एक इलेक्ट्रोलाइटिक माध्यम होता है जो निलंबित सीसा और सीसा-ऑक्साइड प्लेट इलेक्ट्रोड के बीच बैटरी कोशिकाओं को भरता है। सादगी की खातिर हम बैटरी के कार्यों को नहीं चलाएंगे, जो इसे संचालित करने वाला प्रिंसिपल है (आप इस वीडियो की जाँच करके अधिक जानकारी प्राप्त कर सकते हैं: https://www.youtube.com/watch?v=rhIRD5YVNbs ) लेकिन, ठंडा मौसम बढ़ जाता है आंतरिक प्रतिरोध और क्षमता कम कर देता है। एक बैटरी कंबल / हीटर आपकी बैटरी को छोड़कर इंजन ब्लॉक हीटर की तरह काम करता है। एक कारण है कि ऑटोमोटिव बैटरियों को CCA (कोल्ड क्रैंकिंग एम्प्स) में भी मापा जाता है।
बैटरी मेंटेनर:
यह महत्वपूर्ण क्यों है? आंतरिक प्रतिरोध और कम क्षमता के बारे में चर्चा याद रखें? बैटरी पर पैरासिटिक ड्रॉ इसे सर्दियों में कम क्रम में मार देगा। एक कंबल / हीटर के साथ युग्मित एक बैटरी अनुरक्षक को ठंड के दिन शुरू करने में सक्षम होने या न होने में अंतर हो सकता है। ये आम तौर पर सल्फेशन को उलटने का काम करते हैं, और बैटरी को समग्र रूप से अच्छे स्वास्थ्य में रखते हैं। सबसे अच्छा हिस्सा है, हर सुबह आपको एक पूर्ण शुल्क मिलता है। यदि आपका वाहन कम गति की यात्राओं पर चलता है, तो हो सकता है कि आप पूरी तरह से बैटरी चार्ज न कर रहे हों। बैटरी (आमतौर पर) केवल राजमार्ग इंजन की गति पर ही चार्ज होती है क्योंकि वाहन में बिजली के घटकों की आपूर्ति करने के लिए और साथ ही साथ आपकी बैटरी को रिचार्ज करने के लिए आवश्यक विद्युत उत्पन्न करने के लिए अल्टरनेटर को पर्याप्त तेजी से चालू करने की आवश्यकता होती है।
चार्जिंग सिस्टम रखरखाव:
यह महत्वपूर्ण क्यों है?आपकी बैटरी / क्रैंकिंग / चार्जिंग प्रणाली केवल इसकी सबसे कमजोर कड़ी के रूप में अच्छी है। विचार करें कि आपने अपनी कोशिकाओं में जल स्तर को बनाए नहीं रखा है (जब तक कि आपकी बैटरी रखरखाव मुक्त नहीं है, या एजीएम (अवशोषित ग्लास मैट), LiFePo4 (लिथियम आयरन फॉस्फेट), ली-आयन (लिथियम आयन या अन्य रखरखाव मुक्त रसायन बैटरी) ) इसका मतलब है कि सल्फेशन की उच्च दर, परिणामस्वरूप, उच्च आंतरिक प्रतिरोध, और इसके बाद आपका अल्टरनेटर पूरी तरह से बैटरी को रिचार्ज नहीं कर सकता है, या बैटरी को चार्ज करने में सक्षम नहीं हो सकता है। वास्तव में, एक बुरा बैटरी विफल अल्टरनेटर के एक बड़े हिस्से के लिए है। वे बैटरी को चार्ज करने के लिए आवश्यक वोल्टेज बनाए रखने के लिए डायोड सर्कुलेशन को गर्म करते हैं, बैटरी को साइड इफेक्ट के रूप में गर्म करते हैं, और यहां तक कि गंभीर उदाहरणों में हाइड्रोजन गैस के उत्पादन से आग या विस्फोट हो सकता है।
- अपनी बैटरी टर्मिनलों और टर्मिनल पोस्ट को साफ रखें। किसी भी जंग को साफ किया जाना चाहिए और बेकिंग सोडा और पानी के घोल और स्टील वायर ब्रश से बेअसर किया जाना चाहिए। (यह मत पढ़ो, जो आपके आदेश पर आधारित है, उसे कम से कम आदेश में मिल जाएगा!)
- किसी भी पुराने, भुरभुरा, फटे हुए या गढ़े हुए तार को बदल दें। खराब आधार, खराब सकारात्मक, सभी उच्च आंतरिक प्रतिरोध, अप्रभावी चार्जिंग, या आपके स्टार्टर को वोल्टेज के अप्रभावी संचरण के परिणामस्वरूप होते हैं। उन्हें अच्छी स्थिति में रखें और आपको तुरंत एक अंतर दिखाई देगा। पुराने तारों में भंगुरता आती है और समय के साथ प्रतिरोध में वृद्धि (मुख्य रूप से ऑक्सीकरण के कारण) होती है। पुराने केबलों को बदलना हमेशा एक अच्छा विचार है।
- अपनी बैटरी को हाइड्रेटेड रखें (यदि आवश्यक हो - सभी कारों में बाढ़ सेल बैटरी का उपयोग "मेंटेनेंस फ्री" के रूप में नहीं किया जाता है। एजीएम बैटरी इन दिनों अधिकांश वाहनों पर लोकप्रिय ओईएम उपकरण बन गए हैं) खराब हाइड्रेटेड बैटरी चार्ज नहीं करेगी, डिस्चार्ज करेगी और आपको छोड़ देगी। बस अपनी बैटरी कोशिकाओं के कवर (पॉप्स गॉगल्स और एसिड प्रूफ दस्ताने पहनें! आस्तीन के साथ!) और जांचें कि क्या वे फिल ट्यूब के नीचे हैं। यदि यह पूर्ण चार्ज पर कम है, तो आपको बैटरी को फिर से चालू करने की आवश्यकता है। बैटरी भराव बल्ब का उपयोग करना। धीरे से डिस्टिल्ड जोड़ें(केवल - किसी अन्य प्रकार से दूषित पदार्थों का परिचय होगा जो बैटरी के जीवन को काफी कम कर देगा) पानी। आप यह कैसे सुनिश्चित कर सकते हैं कि आपकी बैटरी पूरी तरह से चार्ज और स्वस्थ है? आपका स्थानीय ऑटोपार्ट्स स्टोर लोड टेस्टर टूल के साथ बैटरी की क्षमता और स्वास्थ्य का परीक्षण करने में मदद कर सकता है। उन पर भरोसा मत करो? एक बैटरी "हाइड्रोमीटर" प्राप्त करें, एक मल्टीमीटर और प्रत्येक सेल के "विशिष्ट गुरुत्वाकर्षण" की तुलना बैटरी के वोल्टेज से करें। आराम पर बैटरी वोल्टेज 100% चार्ज पर लगभग 12.63V डीसी होना चाहिए। विशिष्ट गुरुत्व 1.265 के पास होना चाहिए। कोई भी विचलन क्षमता के नुकसान का संकेत देता है।
और इससे भी बदतर स्थिति में, खासकर यदि आप अपनी बैटरी के गुरुत्वाकर्षण की जाँच करने में असहज महसूस करते हैं (बुरा मत मानना, यह हर किसी के लिए नहीं है!), इसे अपने पूर्व मैकेनिक के पास सर्दियों के चेकअप के लिए ले जाएं। आप इन मुद्दों को हल कर सकते हैं और इससे पहले कि आप लगातार नई बैटरी और स्टार्टर्स खरीदने के लिए उन्हें हल करें।
ठंड के मौसम के शुरुआती सुझाव:
- अपनी कुंजी को "चालू" स्थिति पर मोड़ें और कुछ सेकंड प्रतीक्षा करें। ईंधन इंजेक्शन वाली गैसोलीन कार के मामले में, यह ईंधन पंप को चुभता है और ईंधन रेल पर दबाव डालता है। आप कभी-कभी कुछ सेकंड के लिए वाहन से एक व्हाइन या व्हिर सुन सकते हैं। यह सामान्य है, और रुकने तक प्रतीक्षा करें, फिर वाहन को क्रैंक करें। यह सुनिश्चित करता है कि आपको मोटर को ईंधन का एक अच्छा प्रवाह मिलता है, क्रैंकिंग के समय को कम करता है, और बैटरी की मांग को कम करता है।
- अपने रोशनी / हीटर / रेडियो / विद्युत ड्राइंग उपकरण बंद करें! जब आपकी बैटरी पहले से ही कम क्षमता पर काम कर रही है, तो आखिरी चीज़ आपकी अतिरिक्त ज़रूरत है! इसे जितनी मदद मिल सकती है उतनी जरूरत है ताकि इसे ब्रेक दिया जा सके और वजन को बचाया जा सके।
- (कार्बोरेटेड व्हीकल केवल) चोक का उपयोग करें, और शुरू करने से पहले इंजन में ईंधन के कुछ पंपों को पंप करें। हर कार अलग है और शुरू करने के लिए अलग-अलग चालाकी की आवश्यकता होगी। एक नए सिरे से बनाया गया और ट्यून किया गया कार्बोरेटर हमेशा शुरू होगा।
- (केवल डेसल्स) कई डिसेल्स में "ग्लो प्लग्स" या "ग्रिड हीटर" और कभी-कभी दोनों होते हैं! ये ठंड को आसान बनाने का काम करते हैं। डिसेल्स को चलाने के लिए गर्मी की आवश्यकता होती है, इसलिए उन्हें ठंड के मौसम में शुरू करना बेहद कठिन है। यह जरूरी है कि आप इन हीटरों को शुरू करने से पहले पूरे तापमान तक पहुंचने दें! अन्यथा आप बैटरी बर्बाद कर रहे हैं, और अपने स्टार्टर को चोट पहुँचा रहे हैं! कुंजी को चालू करें, आप एक "प्रतीक्षा करें" प्रकाश देख सकते हैं या एक बजर सुन सकते हैं (वाणिज्यिक वाहनों पर "लो एयर" बजर के साथ भ्रमित होने की नहीं)। अपना वाहन शुरू करने से पहले इसे बंद करने की प्रतीक्षा करें।
- अपने वाहन को अंतहीन रूप से क्रैंक न करें। आप सिर्फ बैटरी बर्बाद कर रहे हैं। यदि वाहन शुरू करने के कुछ सेकंड के भीतर क्रैंक नहीं करता है, तो STOP। कुंजी को बंद करें, बैटरी और स्टार्टर को ठीक होने दें, और फिर से प्रयास करें। यह विशेष रूप से तब हो सकता है जब आपका इंजन खराब हो या खराब स्थिति में हो। त्वरित शुरुआत के लिए अपने इग्निशन सिस्टम को शीर्ष आकार में रखें!
- EFI वाहन में फ़्लोरिंग स्टड का उपयोग करने से पहले! न केवल यह तेल कमजोर पड़ने (अत्यंत समृद्ध ईंधन मिश्रण) में योगदान कर सकता है, यह आपके इंजन को ठीक से चलाने के लिए आवश्यक सेंसर को नुकसान पहुंचा सकता है।
- अपनी बैटरी को पूरी तरह चार्ज और चार्ज करने की व्यवस्था अच्छी स्थिति में रखें। यहां तक कि एक छोटे से जंग भी कोई शुरुआत की स्थिति में परिणाम कर सकते हैं!