जब मेरे 98 मज़्दा 626 GF 2L में बेकार में कंपन के स्रोत को निर्धारित करने की कोशिश कर रहा हूं तो मैंने कई लोगों द्वारा उल्लेखित एक चीज संभावित रूप से खराब / टॉर्क कन्वर्टर को पहना है। हालांकि, जब प्रासंगिक मज़्दा कार्यशाला मैनुअल और इस विशिष्ट संचरण के लिए एटीएसजी मैनुअल में इस मामले पर शोध करते हैं, तो दोनों में से कोई भी टोक़ कनवर्टर समस्याओं के लक्षण के रूप में कंपन का उल्लेख नहीं करता है। हालांकि, वे दोनों ऐसी समस्याओं के संभावित लक्षण के रूप में निष्क्रिय करते हुए संचरण से अत्यधिक शोर का उल्लेख करते हैं।
एटीएसजी मैनुअल में उल्लिखित निकटतम शर्तें हैं:
- त्वरण या मंदी के तहत गंभीर शोर, पार्क में ठीक, तटस्थ या स्थिर गति
- पार्क या तटस्थ में शोर - ड्राइव में बंद नहीं होता है
यह डब्ल्यूएसएम में समान है, लेकिन कंपन कहीं भी उल्लेख नहीं किया गया है।
तो कंपन हैं, शोर के बिना टोक़ कनवर्टर समस्याओं का एक संभावित लक्षण और निश्चित रूप से, यदि ऐसा है तो क्यों?