मैं कुछ जगहों पर पढ़ रहा हूं कि एयर फिल्टर उम्र के साथ बेहतर होते जाते हैं, क्या यह सच है? और कितना बेहतर है?
क्या इससे तेल की गुणवत्ता पर कोई असर पड़ेगा या तेल जल्दी गंदा होगा?
या क्या नए और उपयोग किए गए फ़िल्टर के बीच बहुत अंतर नहीं है?
आपके समय के लिए शुक्रिया।
जवाबों:
मेरे पास इसके लिए कोई अनुभवजन्य साक्ष्य नहीं है, लेकिन यह दो कारणों से नहीं कहेंगे:
एक गंदा फ़िल्टर तेल को अधिक गन्दा नहीं करेगा, लेकिन जैसे ही यह पूरा भर जाता है और धूल, गंदगी और मलबे (इसके बाद "सामान") को इसके रास्ते से सेवन पथ में धकेलना शुरू हो जाता है, यह इंजन के अंदर बिल्डअप का कारण बनेगा। "सामान" इंजन दहन कक्ष में जाएगा और सभी चलने वाले भागों पर अतिरिक्त पहनने का निर्माण करेगा। मूल रूप से तेल में "सामान" के लिए कोई रास्ता नहीं है। तेल आमतौर पर अतिरिक्त हाइड्रोकार्बन को काम करने वाले हिस्सों से साफ करने और तेल से गर्मी और उम्र के कारण टूटने से गंदा हो जाता है।
जहां तक नए और पुराने फिल्टर के बीच का अंतर है, एक नया फिल्टर हवा को साफ करेगा: एक पुराना फिल्टर इतना अच्छा काम नहीं करेगा।
यह सब इस बात पर निर्भर करता है कि बेहतर होने से आपका क्या मतलब है।
यह संभव है कि फिल्टर में बहुत छोटे छेदों के रूप में, जो कणों को फंसाने के लिए हवा के माध्यम से शुरू करते हैं, जिन स्थानों से हवा निकल सकती है वे छोटे और छोटे हो जाएंगे। इसलिए फ़िल्टर छोटे और छोटे कणों को फंसाना शुरू कर देगा। एयर फिल्टर फ़िल्टरिंग में अधिक कुशल हो सकता है, लेकिन यह इंजन के माध्यम से सांस लेने के लिए कम और कम हवा देना शुरू कर देगा।
इंजन में आने वाले कुछ महीन कण तेल में पिस्टन के छल्ले को पास कर सकते हैं और तेल को गंदा कर सकते हैं, लेकिन तेल में अधिकांश गंदगी दहन कालिख होगी जो पिस्टन के छल्ले से मिलती है।
किसी भी फिल्टर को छोटे पार्टिकल्स को हटाने के लिए फंक्शन होता है। एक एयर फिल्टर में, हवा के साथ ईंधन के मिश्रण के लिए कार्बोरैटोर में प्रवेश करने से पहले हवा को धूल के आंशिक रूप से शुद्ध किया जाता है। तो अगर tha फ़िल्टर पहले से ही धूल से भरी हुई है तो हमारी कम हुई हवा को साफ करने के लिए इसकी दक्षता और भी tha हवा के मार्ग में रुकावट होगी। इसलिए वृद्ध फ़िल्टर वाहन को किसी भी बेहतरी की ओर नहीं ले जाता है।
यदि आप इंजन के लिए कागज या कार्डबोर्ड एयर फिल्टर पर चर्चा कर रहे हैं, तो वे ओवरटाइम को नीचा दिखाते हैं और उन्हें बदलना पड़ता है। तेल फिल्टर को हर तेल परिवर्तन के साथ बदलने का सुझाव दिया जाता है। आमतौर पर दो प्रकार के एयर फिल्टर होते हैं एक केबिन एयर फिल्टर और एक इंजन एयर फिल्टर।
लंबे समय तक एक पुन: प्रयोज्य एयर फिल्टर पाने के लिए बेहतर है कि गंदगी और धूल को बेहतर ढंग से फंसाने के लिए धोया जा सकता है।
कार्बोरेटर वाले पुराने वाहन जिनमें एयर-फिल्टर होते थे जो गोल या अंडाकार आकार के होते थे उन्हें गंदे एयर फिल्टर के कारण खराब ईंधन अर्थव्यवस्था मिलेगी।
आज गंदे एयर फिल्टर वास्तव में कंप्यूटर घटकों के कारण ईंधन अर्थव्यवस्था को परेशान नहीं करते हैं। हालांकि, इंजन प्रदर्शन को ऑटो की उम्र की परवाह किए बिना एक गंदे एयर फिल्टर के साथ बदल दिया जाता है।
मैं कुछ जगहों पर पढ़ रहा हूं कि एयर फिल्टर उम्र के साथ बेहतर होते जाते हैं, क्या यह सच है? और कितना बेहतर है?
नहीं , "बेहतर" की किसी भी उचित परिभाषा के लिए नहीं।
एक एयर फिल्टर क्या करने के लिए डिज़ाइन किया गया है इसके बारे में सोचें: सभी कणों को रोकें जो कुछ ज्ञात क्रॉस-सेक्शन से बड़े होते हैं (अक्सर माइक्रोन में मापा जाता है)। उस मान से छोटी कोई भी चीज फ़िल्टर द्वारा फंस जाएगी और आगे बढ़ने में असमर्थ होगी।
आइए एक चरम उदाहरण का उपयोग करें: आपने अपना एयर फिल्टर ठीक बजरी (जैसे, मछली टैंक से) में कवर किया है। स्पष्ट रूप से, यह अब एक "वृद्ध" फिल्टर है जिसने इसे पारित करने से बकवास का एक गुच्छा रोका है।
हालाँकि, आपने किसी भी महत्वपूर्ण तरीके से इस गंदगी की शुद्ध फ़िल्टरिंग क्षमता को नहीं बढ़ाया है। याद रखें, एक फिल्टर को एक विशिष्ट क्रॉस-सेक्शन से छोटा सब कुछ पास करना है। हालाँकि, आपने एक महत्वपूर्ण संख्या में वायु चैनल नहीं जोड़े हैं जो उस माप से छोटे हों। नतीजतन, शुद्ध प्रभाव कुछ ऐसा नहीं है जो पार्टिकुलेट को फ़िल्टर करने में "बेहतर" है।
हालांकि, आपने जो संभव किया है, वह कार्यात्मक वायु चैनलों को प्लग करता है जो मौजूद थे। एक कामकाजी इंजन के सेवन पथ में एक फिल्टर प्रभावी रूप से एक वैक्यूम चूसने वाला होता है जो इसके वायु चैनलों के खिलाफ कण बनाता है। यदि आप जानबूझकर फ़िल्टर में गड़बड़ी का एक गुच्छा जोड़ते हैं, तो आप उन वायु चैनलों को प्लग करेंगे। नतीजा इंजन को कम हवा मिल रही है जो कम ईंधन के साथ संयुक्त है और जिसके परिणामस्वरूप कम प्रदर्शन होता है।
इसलिए, यदि आपका लक्ष्य एक पुराने पुराने फ़िल्टर के कारण बेहतर इंटेक्स एयर क्वालिटी पर चलते हुए बराबर या बेहतर इंजन प्रदर्शन करता है, तो यह संभव नहीं है। आप समय के साथ उत्तरोत्तर इंजन को गला देने के लिए एक गंदे एयर फिल्टर का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन मुझे संदेह है कि किसी की भी परिभाषा "बेहतर" है।
एक वैक्यूम क्लीनर पर "एयर फिल्टर उम्र के साथ बेहतर हो जाते हैं" सिद्धांत का परीक्षण किया गया, और जैसा कि यह साफ फिल्टर बैग के साथ सबसे अच्छा प्रदर्शन किया, और गंदे फिल्टर बैग दरारें और आँसू के लिए प्रवण थे और जब भी दिखाई नहीं देते थे तो धूल के कण हो सकते थे। द्वितीयक फ़िल्टर पर देखा गया।
इसलिए मुझे लगता है कि कार एयर फिल्टर के साथ भी ऐसा ही होना चाहिए, एकमात्र अंतर फिल्टर के आकार का होगा और धूल की मात्रा एयर-इनटेक में हो जाएगी। तो मेरा उत्तर नया होगा हमेशा बेहतर होता है, लेकिन आप अपने एयर फिल्टर को साफ कर सकते हैं क्योंकि वे अपने जीवन को लंबा करने के लिए हवा के साथ गंदे हो जाते हैं, या मैंने बाजार में कुछ उच्च प्रदर्शन धोने योग्य एयर फिल्टर (कार विशिष्ट) देखे हैं और एक उन का परीक्षण कर सकता है बाहर।
एक नया फिल्टर हमेशा हवा को साफ करने का बेहतर काम करेगा।
मुझे लगता है कि आप K & N कॉटन और ऑयल एयर फिल्टर का जिक्र कर रहे होंगे। उनका दावा है कि जैसे ही फिल्टर धूल के कणों को इकट्ठा करता है, वे कण वास्तव में छोटे कणों को बाहर रखने में मदद करते हैं।
यदि आप विपणन प्रचार के माध्यम से निराई कर सकते हैं, तो यह लिंक बहुत कुछ बताता है कि वे क्या कहते हैं।
लेख से:
"जैसे ही फिल्टर मलबे को इकट्ठा करना शुरू करता है, फ़िल्टर कार्रवाई का एक अतिरिक्त रूप होने लगता है क्योंकि हवा को पहले सतह पर फंसे गंदगी के कणों से गुजरना चाहिए। इसका मतलब है कि K & N एयर फ़िल्टर जीवन भर उच्च वायु प्रवाह को प्रदर्शित करता है। फिल्टर करते समय यह गंदगी जमा कर रहा है। एक ही समय में, एक औसत पेपर एयर फिल्टर के लिए हवा का प्रवाह नाटकीय रूप से कम हो सकता है क्योंकि कागज तत्व गंदा हो जाता है। इसलिए जैसे-जैसे गंदगी जमा होती है, K & N एयर फिल्टर के प्रदर्शन लाभ बढ़ सकते हैं! एक स्वतंत्र प्रयोगशाला जिसे आमतौर पर फ्रैजियर पारगम्यता परीक्षण के रूप में जाना जाता है, ने दिखाया है कि K & N एयर फिल्टर में प्रयुक्त माध्यम, पेपर एयर फिल्टर माध्यम की तुलना में 300% अधिक वायु प्रवाहित होता है जब एक वर्ग इंच प्रति वर्ग इंच के आधार पर तुलना की जाती है "