नम लीक केबिन, इसे सूखने के लिए रिसाव और सलाह का पता लगाने के लिए टिप्स


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मेरे 2003 ('04 मॉडल कल्पना) पर राइट हैंड ड्राइव वोक्सवैगन बोरा (जेट्टा) Mk4 PD130 TDI SE (कम्फर्टलाइन) मेरे पास मेरे फर्श मैट और कालीन पर और नीचे दोनों में गीलापन है। नम चालकों के द्वार खोलने के निकट केंद्रित प्रतीत होता है और पीछे की ओर फैलता है ताकि पीछे के हिस्से को पैडल के नीचे थोड़ा और आगे की ओर महसूस किया जा सके।

किसी के पास कोई मॉडल विशिष्ट या सामान्य सलाह है कि पानी कहां आ रहा है, इसे कैसे स्थापित और सुधारा जाए?

इसके अलावा, क्या किसी के पास वाहन को सुखाने के लिए उपयोग की जाने वाली युक्तियों या तकनीकों के बारे में कोई विशेष सलाह है?

कृपया याद रखें कि मैं इंग्लैंड के उत्तर में हूं, इसलिए रात का तापमान आमतौर पर -3 डिग्री सेल्सियस, दिन के तापमान का तापमान +7 के आसपास होता है। इसके अलावा, कार में सनरूफ नहीं है। मुझे यकीन नहीं है कि यह प्रासंगिक है। अंत में, कार आमतौर पर काफी खड़ी ढाल पर डाउनहिल का सामना करने के बाहर खड़ी होती है। मैं इसे रात भर ऊपर की ओर पार्क कर सकता हूं, लेकिन जाहिर है कि इसे स्तर पर पार्क नहीं किया जा सकता।

किसी भी मदद वास्तव में सराहना की जाएगी क्योंकि मैं वर्तमान में हर सुबह विंडस्क्रीन के अंदर से बर्फ को परिमार्जन कर रहा हूं।


इसे सूखने के लिए सबसे अच्छी सलाह: दोनों सामने के दरवाजे खोलें और एक पंखे को गीलेपन की ओर उड़ा दें। यदि यह सुपर-वेट है, तो आप एक हाथ से पकड़े हुए कालीन क्लीनर (जैसे "स्पॉट बॉट" की तरह) या उस पर एक पंखा लगाने से पहले जितना संभव हो सके उतना गीला-गीला चूसने के लिए उपयोग कर सकते हैं।
JPhi1618

@ ओपी की वर्तमान जलवायु गर्मी में JPhi1618 की भी आवश्यकता होगी। जब मेरे पास एक समान रिसाव था, तो मैं तौलिए पर नीचे दबाने और उन्हें बार-बार बाहर निकालने से एक लीटर या इतना पानी निकाल सकता था।
क्रिस एच

जवाबों:


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कई जगहों पर पानी एक कार के केबिन में जा सकता है, कुछ विशिष्ट हैं:

  • थके हुए दरवाजे और खिड़की सील के माध्यम से।
  • फर्श में नाली छेद के माध्यम से।
  • आपकी सांस और / या एयर कंडीशनिंग सिस्टम से संक्षेपण।
  • आपके जूते, कपड़े आदि
  • जंग के छेद के माध्यम से, गुम हुए बंगले आदि।

स्पष्ट लीक से अधिक पानी निकलेगा जब बारिश हो रही होगी, संक्षेपण आदि में हर समय समान मात्रा में पानी होगा।

एक स्पष्ट रिसाव के लिए परीक्षण करने का एक अच्छा तरीका कार में बैठना है और एक नलीपाइप के साथ स्प्रे करने के लिए एक सहायक प्राप्त करना है, जिस पर आपको संदेह है किसी भी क्षेत्र पर विशेष ध्यान देना - जैसे कि पीछे की खिड़की और दरवाजे की सील यदि आप आमतौर पर डाउनहिल का सामना करना पड़ते हैं। आप तब पानी के आने के किसी भी संकेत के लिए बाहर देखते हैं।

इसे सुखाने के लिए, मैं एक निष्क्रिय डीह्यूमिडिफ़ायर / नमी जाल, जैसे कि 'किलकार्ट' या इसी तरह का सुझाव दूंगा - इनमें क्रिस्टल होते हैं जो हवा से नमी को अवशोषित करते हैं और इसे एक कंटेनर में जमा करते हैं - मैंने अपने पुराने लैंड-रोवर में एक का उपयोग किया था मुझे भी यही समस्या थी, और यह काफी प्रभावी लगी। सुनिश्चित करें कि यह दृढ़ता से जगह में wedged है इसलिए यह फैल नहीं सकता है, और खाली करते समय / रिफिलिंग करते समय ध्यान रखें, क्योंकि परिणामी रसायन कास्टिक है।


इनपुट निक के लिए धन्यवाद, मुझे यकीन है कि यह संक्षेपण के विपरीत पानी आ रहा है। मुझे लग रहा है कि कार धोने के बाद से यह बहुत खराब है, इसलिए संदेह है कि यह सड़क से आने के बजाय टपकता है। मैं एक नमी जाल आज ले जाऊँगा क्योंकि यह एक अच्छा विचार है। आइस स्क्रेपर्स घुमावदार घुमावदार स्क्रीन के अंदर बहुत अच्छी तरह से काम नहीं करते हैं!
स्टीव मैथ्यूज

यदि आपके पास एक रिसाव है, तो उन नमी जाल (थोड़ा हीटर के साथ सिलिका जेल वाले) में बहुत मदद नहीं मिलती है (मैं कैसे जानता हूं, इसके लिए मेरा जवाब देखें)। मैंने एक साधारण वैक्यूम क्लीनर के लिए एक पानी-चूसने वाला लगाव खरीदा जो काम खत्म करने के लिए नमी जाल के साथ अद्भुत काम करता था।
क्रिस एच

... और आप गैर-रिचार्जेबल के माध्यम से प्राप्त करेंगे।
क्रिस एच

मुझे कांच पर नमी के स्तर को नियंत्रित करने में रात भर कुछ सफलता मिली। मैंने कुछ शोध किया और जो मेरे पास उपलब्ध था उसका उपयोग किया। एक पुरानी जुर्राब, कल रात डैशबोर्ड पर रखी सिलिका आधारित बिल्ली कूड़े के साथ भरी हुई है, जो आज सुबह पूरी तरह से संक्षेपण मुक्त विंडस्क्रीन है। हालांकि कालीन अभी भी भिगो रहा है। मैंने दरवाजे में नाली के छेदों को साफ किया है और कारपेट पर ब्लोअर सेट के साथ खिड़की से थोड़ी खुली जगह पर गाड़ी चला रहा हूं, लेकिन मुझे लगता है कि अभी भी सूखने में थोड़ा समय लगेगा। असली परीक्षा अगली बारिश होगी।
स्टीव मैथ्यूज

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निक सी ने कुछ अच्छी बातों की ओर इशारा किया लेकिन मेरी राय में एक महत्वपूर्ण बात को क्षमा कर दिया।

पहले मुझे आपसे एक सवाल पूछना चाहिए: क्या आपके घर के पास कई पेड़ हैं / जहाँ आप अपनी कार पार्क करते हैं या काम पर पार्किंग के पास? यदि ऐसा है तो मेरा दांव आपके विंडशील्ड के नीचे से निकल जाएगा। कार के साथ मेरे छोटे अनुभव में हर समय एक कार लीक हो रही थी यही कारण था (मेरे चारों ओर बहुत सारे पेड़ हैं) और यह 4 अलग-अलग कारों और 3 अंतर बनाने (वीडब्ल्यू, पोंटिएक और फोर्ड) पर था।

यदि आप एक डायर हैं, तो आप आंतरिक फेंडर को हटा सकते हैं और नाली को देखना आसान होना चाहिए। थान देखें कि क्या वे भरा हुआ है, यदि ऐसा है तो आप सभी को हटा दें और दूसरी तरफ से करें। यदि आप एक डायर नहीं हैं, तो इसे एक गैरेज में ले जाएं और आपको लगता है कि यह कारण है कि यह किसी भी दुकान के लिए एक त्वरित और आसान काम होना चाहिए, यह 1 घंटे से कम समय लेना चाहिए।


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रिसाव का एक अन्य स्रोत जिसे मैंने अंत में नीचे ट्रैक किया (खुद, गैरेज यह नहीं पा सका) एक कोर्सा पर रबर गैसकेट था जहां हीटिंग / एयरकॉन पाइप फ़ायरवॉल के माध्यम से आते हैं। इसने अब पाइप को सील नहीं किया। आखिरकार समाधान बाथरूम सीलेंट था (एक नए गैसकेट के रूप में एयरकॉन दिया गया एक बड़ा काम होगा), लेकिन मैंने केबल संबंधों के साथ मामलों में काफी सुधार किया और पाइप के चारों ओर रबर के जूते काट दिए।

मैं दोनों पक्षों से सुस्त जवानों को महसूस कर सकता था (यह मानते हुए कि मैंने पर्याप्त इंटीरियर ट्रिम / कारपेट ऑफ लिया था) लेकिन वास्तव में इसे किसी भी कोण से, अंदर या बाहर नहीं देख सकता था।

संयोग से, जब तक मैंने इसे सही पानी के स्तर पर नहीं पकड़ा, यह ड्राइवर के दरवाजे के पास केंद्रित होना प्रतीत होता था। यह सिर्फ ऊंट / फर्श के आकार का एक मामला था। इसे पीठ में इसकी सबसे खराब स्थिति में महसूस किया जा सकता है।

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