ईंधन की सामान्य खपत से अधिक - इसका क्या कारण हो सकता है?

Question

मेरा 1997 वीडब्ल्यू गोल्फ 3 अति-खपत ईंधन है, मैं 45 किमी के लिए 10 लीटर का उपयोग करता हूं,

1. मेरे मैकेनिक ने मुझे स्वचालित गियर-बॉक्स को बदलने के लिए कहा क्योंकि यह गियर 3 के ऊपर गियर का चयन नहीं कर रहा है
2. मैं स्वचालित गियर-बॉक्स को बदल देता हूं लेकिन मुद्दा अभी भी है
3. मैं प्लग भी बदलता हूं, वे अब अच्छी तरह से काम कर रहे हैं
4. मेरी कार या तो कार्बोरेटेड है या ईंधन इंजेक्ट है, मुझे नहीं पता, कृपया मेरी मदद करें
5. क्या गलती का पता लगाने के लिए कार स्कैनर का उपयोग करने की कोई आवश्यकता है!

Comments

आपका गोल्फ किस वर्ष है? मैं पिछले 15 वर्षों में किए गए VW से एक कार की कल्पना नहीं कर सकता जिसमें कार्बोरेटर हो। लेकिन मुझसे गलती हो सकती है। वैसे, "प्लक्स" क्या हैं? मुझे खुशी है कि वे काम कर रहे हैं, हालांकि :) और हां, मैं गलती कोड के लिए कार को स्कैन करूंगा। यदि यह जानकारी उपलब्ध हो तो स्कैनर के साथ वायु ईंधन अनुपात की भी जाँच करें।

— cdunn

मुझे इसे कन्वर्ट करने के लिए जाना था, यह 10.5 एमपीजी (यूएस) है। मुझे जो जानकारी मिल सकती है वह कहती है कि यह टर्बो डीजल के लिए एक संयुक्त 36 एमपीजी, और गैसोलीन के लिए 29 एमपीजी होना चाहिए। कौन सा ईंधन प्रकार आपके गोल्फ, डीजल या गैसोलीन में फिट बैठता है? और यह किस वर्ष है? क्या कार के नीचे कोई लीक है? 1/3 की तरह लगता है माइलेज सिर्फ अमीर दौड़ने की तुलना में कुछ अधिक गंभीर होने वाला है, लेकिन मुझे इस बारे में निश्चित नहीं है। यदि इंजन बहुत समृद्ध चल रहा है तो कितना लाभ हो सकता है? (गैसोलीन मानकर)

— cdunn

@ LCDunn - MkIII को 1991-2002 के बीच चलना चाहिए, मेरा मानना ​​है। इसकी सबसे अधिक संभावना होगी ABA 2.0 लीटर इंजन (8-वाल्व), जो प्रदर्शन पर बहुत खराब है और माइलेज पर इतना अच्छा नहीं है। यह मेरी ओर से एक अनुमान है, क्योंकि इसमें लगभग एक दर्जन इंजन हो सकते हैं, जो इस बात पर भी निर्भर करते हैं कि यह दुनिया के किस हिस्से से है और क्या है।

— P

@JimW OBD2 कोई अमेरिकी चीज नहीं है, बस अमेरिका ने निर्माताओं को अपनी कारों को कुछ साल पहले OBD2 के अनुरूप बनाने के लिए अनिवार्य कर दिया है, इसलिए अमेरिका की पुरानी कारों में कंप्लेंट होने की संभावना अधिक है।

— मुझे नहीं पता कि मैं

मेरे पास यूके में 1997 एमके 3 गोल्फ है और इसमें निश्चित रूप से ओबीडी पोर्ट है। यह ऐश ट्रे के बाईं ओर है। ऐश ट्रे निकालें और बग़ल में प्लेट को खाली करें। खदान पर, लैम्ब्डा जांच में दोषपूर्ण वायरिंग के कारण समान गैस का नुकसान हुआ और गलती कोड स्कैन पर दिखाई दी। यदि स्कैन कुछ नहीं दिखाता है, तो जांच लें कि आपके टायर ठीक से फुले हुए हैं और आपके ब्रेक फ्री हैं।

— स्टीव मैथ्यूज

Answer 1

उच्च ईंधन की खपत विभिन्न कारणों से हो सकती है। सबसे आम हैं:

• स्पार्क प्लग, स्पार्क लीड और कॉइल पैक। (आपने स्पार्क प्लग किया लेकिन आपको अन्य दो को भी जांचना पड़ सकता है)
• अवरुद्ध हवा क्लीनर
• कभी-कभी बाध्यकारी द्वारा उच्च ईंधन खपत का कारण ब्रेक भी हो सकता है। आप जांच कर सकते हैं कि कार को ऊपर उठाकर चेक करें कि क्या ब्रेक लगाने पर पहियों की गति स्वतंत्र रूप से चल रही है या नहीं।
• अपने टायर के दबाव की भी जाँच करें।
• दोषपूर्ण O2 सेंसर (यह एक, कुछ अन्य सेंसर के साथ OBD स्कैनर के साथ जांच की जानी बेहतर है ताकि वे दोषपूर्ण हों)

यदि आप उन सभी को एक-एक करके जांचते हैं, तो मुझे यकीन है कि आपको समस्या का स्रोत मिल जाएगा।

Answer 2

आपको निश्चित रूप से कार को एक डीलर (ऑडी या वीडब्ल्यू) पर स्कैन करने या अपने स्थानीय क्षेत्र में किसी ऐसे व्यक्ति को खोजने की आवश्यकता है जिसमें वीसीडीएस (रॉस टेक स्कैन टूल) हो और पूरी कार के डायग्नोस्टिक्स को स्कैन करें।

यह पूरा होने तक का अनुमान है।