ऑटो ट्रांसमिशन देर से चलना, कम गियर में रहना


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2005 की सास रेनॉल्ट क्लियो (ऑटो) बहुत देर से चलती है और बहुत कम गियर में रहती है। जब tranny downshifts जल्दी decelerating (यह वास्तव में Revs पसंद करता है)। गैरेज सभी हुड को पॉप करने के लिए एक भारी राशि चाहते हैं। हो सकता है कि समस्या कुछ आसान हो जैसे कि लो ट्रैनी फ्लूड लेवल? मैं जाँच कर सकता है कि कुछ और?

कोई 'स्पोर्ट' मोड या 'स्नो' मोड नहीं है जिससे मैं परिचित हूं।

धन्यवाद।


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एक अच्छा द्रव स्तर होना हमेशा किसी भी मामले में मदद करता है। मेरा स्वचालित प्रसारण एक केबल का उपयोग कर रहा है, जब मुझे एक ही मुद्दा था, तो मुझे इसे पढ़ने की जरूरत थी। लेकिन सभी कार एक जैसी नहीं होती हैं।
गैब्रिएल मोगोन

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द्रव स्तर की जाँच करें। इसके अलावा एक गैरेज या भागों की दुकान (पेप बॉयज़, ऑटोज़ोन, आदि) अपने पाठक के साथ कोड की जांच करें और देखें कि क्या कुछ आता है।
पीटर लोरोन

धन्यवाद गैबरील और पीटर। द्रव का स्तर ठीक है, और द्रव जला या गंदा नहीं दिखता है। यहां कोई ऑटोज़ोन-प्रकार के स्टोर नहीं हैं, मैं यूएस या यूरोप में नहीं हूं।
dotancohen

जवाबों:


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यह डीटीसी (डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड) का कारण बनना चाहिए क्योंकि यह दूरस्थ रूप से उत्सर्जन से संबंधित है और इससे ईंधन अर्थव्यवस्था को नुकसान हो सकता है। यदि आप सुनिश्चित हैं कि यह उस मोड में नहीं है जो ओवरड्राइव को निष्क्रिय करता है (और आमतौर पर कार गियर में रहने और देर से शिफ्ट करने के लिए हिल्स के कारण होता है), तो:

पहली चीज़ जो मैं करूँगा वह है कोशिश करना और मुफ्त या सस्ते कोड पढना। जो आपको सही दिशा में इंगित कर सकता है।

दूसरी चीज जो मैं करने की कोशिश करूंगा वह किसी भी किकडाउन स्विच लिंकेज की जांच कर रहा है , या यदि इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित किया जाता है, तो थ्रॉटल स्थिति सेंसर।

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