क्या मैनुअल ट्रांसमिशन कारें गायब हो रही हैं? [बन्द है]

Question

आपको यह देखने के लिए एक विशेषज्ञ होने की ज़रूरत नहीं है कि समय के साथ, मैनुअल ट्रांसमिशन कारों का प्रतिशत कम हो गया है। स्वचालित कारें न केवल अधिक लोकप्रिय हैं, बल्कि अधिक आरामदायक, उपयोग में आसान और वास्तव में ईंधन दक्षता में बेहतर हैं । मैंने वर्षों से स्वचालित और मैन्युअल कारों के अनुपात को दिखाने वाले ग्राफ़ के लिए इंटरनेट पर खोज की है, लेकिन मुझे कोई नहीं मिला है।

क्या इंटरनेट पर एक ग्राफ या चार्ट वर्षों से स्वचालित और मैनुअल ट्रांसमिशन कारों के बीच उत्पादन या बिक्री दिखा रहा है?

संपादित करें: जैसा कि JPhi1618 ने टिप्पणी की है, यह विभिन्न देशों में बहुत भिन्न हो सकता है। मुझे अमेरिका में अधिक दिलचस्पी है, लेकिन किसी अन्य क्षेत्र या पूरी दुनिया के बारे में एक उत्तर अभी भी मददगार हो सकता है।

Comments

टिप्पणियाँ विस्तारित चर्चा के लिए नहीं हैं; इस वार्तालाप को बातचीत में स्थानांतरित कर दिया गया है ।

— अधिक टिप्पणियाँ ले जाएँ लिंक शीर्ष

मुझे समझ में नहीं आता कि यह कैसे राय आधारित है। शायद व्यापक। लेकिन यह पूरी तरह से डेटा आधारित है। ट्रिक सिर्फ डेटा ढूंढ रही है।

— एड्रियन लार्सन

Answer 1

एनवाई डेली न्यूज के अनुसार , संयुक्त राज्य में केवल 6.5% कारें 2013 में मैनुअल ट्रांसमिशन थीं।

यह संख्या एक अतिव्याख्या भी हो सकती है। अधिक उपयोगी Fix.com है , जिसका वास्तव में एक उपयोगी चार्ट है:

Comments

1987 में 29% संभव नहीं है। 1967 शायद।

— एजेंटप

@agentp मेरे लिए बहुत अधिक संदर्भ होना मुश्किल है ... इससे पहले कि मैं पैदा हुआ था! फिर भी यह मेरे लिए अविश्वसनीय नहीं लगता ... लेकिन अच्छा डेटा मिलना मुश्किल है।

— एड्रियन लार्सन

Answer 2

अल्पावधि उत्तर: नहीं। ऐसे बहुत से देश हैं जहां एक मैनुअल और एक स्वचालित के बीच मूल्य का अंतर होगा।

दीर्घकालिक उत्तर: हां। लेकिन एक अलग कारण के कारण, मैं कहूंगा - इलेक्ट्रिक कारें।

Comments

आपके उत्तर से असहमत हैं, लंबे समय तक फिर से। एक इलेक्ट्रिक कार में एक स्वचालित कार की तुलना में एक मैनुअल कार के साथ आम है। लेकिन अधिक सही ढंग से, यह न तो है। ऑटो / मैनुअल इंजन और पहियों के बीच गियरबॉक्स को संदर्भित करता है। एक इलेक्ट्रिक कार में इंजन और पहियों के बीच गियरबॉक्स नहीं होता है।

— एरोन

@ एरन: टेस्ला रोडस्टर करता है। मूल रूप से, इसमें दो-स्पीड गियरबॉक्स था। अब इसमें वन-स्पीड गियरबॉक्स है। मैं तर्क देने के गुण देख सकता हूं कि क्या कभी भी स्थानांतरण सही मायने में "ऑटो" नहीं है, लेकिन इसमें किसी प्रकार का गियरबॉक्स है । ध्यान दें, बीएमडब्ल्यू अपने i3 के सिंगल-स्पीड को "ऑटो" कहता है।

— माइकल

@ ज्यादातर इलेक्ट्रिक कारों में गियरबॉक्स होता है, अब तक मैंने केवल इलेक्ट्रिक मोटर से सीधे जुड़े पहियों वाले प्रोटोटाइप देखे हैं।

— दिमित्री ग्रिगोरीव

@ मैं आपके तर्क को नहीं समझता। प्रश्न "विल मैन्युअल ट्रांसमिशन कारों गायब हो जाएगा" का उत्तर "हां" के साथ दिया जाना है, अगर गियरबॉक्स / ट्रांसमिशन के बिना केवल कारें हैं।

— अलेक्जेंडर

Answer 3

दुर्भाग्य से इसका उत्तर "हां" है। अमेरिका में यह कुछ वर्षों में विलुप्त हो सकता है।

मुझे वापस जाने दो, मैं भारत में रहता हूं और सड़कों पर 98% कारें मैनुअल हैं। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन एक लग्जरी है जिसे ज्यादातर खरीदार सिर्फ छोड़ देते हैं।

उन्होंने कहा, केवल दो चीजें जो जनसंख्या को स्वचालित की ओर बढ़ने से रोकती हैं, वे हैं मूल्य और ईंधन अर्थव्यवस्था। आधुनिक ऑटोमेटिक्स वास्तव में अधिक ईंधन कुशल हैं ताकि समस्या हल हो जाए ताकि वास्तविक रूप से केवल मूल्य ही मुद्दा बना रहे।

याद है जब 1995 में सेलफोन बाहर आए थे, तो कुछ चुनिंदा लोगों ने ही उन्हें अमेरिका में रखा था। हम भारत में भी नहीं जानते थे कि वे चीजें मौजूद थीं। तब नोकिया ने साथ आकर उन्हें इतना सस्ता कर दिया कि 2005 तक 40% आबादी के पास सेल फोन थे। अब इसकी 100% के करीब है तो अंततः सब कुछ स्वचालित करने के लिए ले जाया जाएगा।

विश्लेषकों ने अनुमान लगाया है कि 2030 तक हमारे पास मैन्युअल प्रसारण नहीं होगा।

Answer 4

नहीं, मेरी पत्नी अक्षम है और मैनुअल कार नहीं चला सकती।

जब हम छुट्टियों पर कार किराए पर लेने की कोशिश करते हैं, तो हमें कभी भी यूरोप में कहीं भी किराए पर लेना आसान नहीं होता है। (जब हम तुर्की में छुट्टियां मनाने गए थे, तो बहुत सी कंपनियां उनके वेब साइट पर होने का दावा करती हैं, लेकिन जब आप बुकिंग करने की कोशिश करते हैं, तो आपको बताया जाता है कि वे ऐसा नहीं करते हैं।)

जब वह नई कारों को लेकर आई है, तो डीलर कभी भी टेस्ट ड्राइव के लिए कार प्रदान करने में सक्षम नहीं था क्योंकि यूके में एक स्वचालित एक विशेष ऑर्डर आइटम है। इसी तरह जब उसकी कार एक डीलर के पास सर्विसिंग के लिए जाती है, तो वे हमेशा दावा करते हैं कि वे एक रिप्लेसमेंट कार मुहैया कराएंगे, जब तक कि उन्हें यह नहीं बताया जाता है कि ऑटोमैटिक की जरूरत है।

ब्रिटेन में नई होने पर ऑटोमैटिक कारों की कीमत मैनुअल से ज्यादा होती है, लेकिन 2 डी के रूप में खरीदे जाने पर खर्च होता है।

संयुक्त राज्य अमेरिका के बाहर, मैनुअल प्रसारण अभी भी आदर्श हैं।

Answer 5

मुझे यकीन नहीं है कि वास्तविक उपयोग में एक ईंधन ईंधन की खपत में मैनुअल से बेहतर है, बल्कि यह है कि वे आधिकारिक आंकड़ों को फेल करना आसान है।

उदाहरण के लिए, यूरोपीय ईंधन की खपत और उत्सर्जन परीक्षण गियर परिवर्तन बिंदुओं को नियंत्रित करता है जो परीक्षणों पर ईंधन की खपत में भारी अंतर करता है।

स्वचालित के साथ परिवर्तन बिंदु को परीक्षण द्वारा नियंत्रित नहीं किया जाता है, बल्कि गियरबॉक्स द्वारा। इसलिए निर्माता परीक्षण के लिए गियर परिवर्तन बिंदुओं को दर्जी कर सकता है, भले ही वह परीक्षण वास्तव में वास्तविक जीवन का प्रतिनिधि न हो। इस विधि से वे कम कुशल संचरण और अधिक वजन (बड़े लेकिन अनुचित कर लाभ प्राप्त करना) से कम से कम परीक्षण में अधिक लाभ प्राप्त कर सकते हैं।

हालाँकि कई ऑटोमैटिक्स अब वास्तव में स्वचालित मैनुअल गियरबॉक्स हैं। ये मैनुअल गियरबॉक्स की तरह ही कुशल हैं लेकिन पारंपरिक ऑटोमैटिक की तरह ही इसका परीक्षण लाभ भी है। नीचे की ओर वे अभी भी एक बड़ा वजन दंड है, साथ ही संभावित अतिरिक्त मरम्मत लागत है।

आसन्न रूप से परीक्षण प्रक्रिया के लिए किए जा रहे बदलाव हैं (वोक्सवैगन के कारण थोड़ा और अधिक जरूरी बनाया जा रहा है) जो परिणामों में लाना चाहिए जो अधिक यथार्थवादी हैं। मुझे संदेह है कि जब कई ऑटोमैटिक्स के लिए उच्च ईंधन की खपत आधिकारिक तौर पर मान्यता प्राप्त है (वाहन कराधान के प्रभाव के साथ) तो इन ऑटोमैटिक्स की लोकप्रियता में गिरावट आएगी।

वर्तमान में यूके में ऑटोमेटिक्स असामान्य नहीं हैं, लेकिन यह आम या लोकप्रिय नहीं है। बिक्री के लिए विभिन्न मॉडलों के मैनुअल और स्वचालित 2 डी कारों की संख्या की तुलना करने के लिए ऑटोट्रैडर का उपयोग करना दिलचस्प हो सकता है।

Answer 6

यूके में कम से कम मैं विश्वास के साथ कह सकता हूं कि हम निश्चित रूप से अमेरिका में होने वाले पैमाने पर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए बड़े पैमाने पर बदलाव नहीं देख रहे हैं। इस लेख में 2004 और 2013 (अक्टूबर के अंत तक) के बीच दस वर्षों में मैनुअल से स्वचालित करने के लिए 7.6% बदलाव का उद्धरण दिया गया है, जिसमें से चार कारों को एक स्वचालित बेचा जा रहा है।

इस मामूली वृद्धि को संभवतः स्वचालित मैनुअल गियरबॉक्स के आगमन से समझाया जा सकता है, जिसमें एक पारंपरिक मैनुअल गियरबॉक्स होता है जो हाइड्रॉलिक रूप से संचालित होता है और कंप्यूटर नियंत्रित होता है - जैसे फिएट / अल्फ़ा रोमियो की टीसीटी या वोक्सवैगन का डीएसजी। यूके में, क्लच पेडल के बिना कोई भी वाहन स्वचालित रूप से पंजीकृत है।

यह ध्यान रखें कि यूके में नए वाहनों के लिए औसत इंजन आकार ( यहां स्रोत ) 1735cc, 1.7 लीटर या 104 क्यूबिक इंच है। जब बहुत बड़ी वी 6 या वी 8 इंजन के साथ "उचित" स्वचालित प्रसारण बहुत अच्छी तरह से काम करता है। उन्हें 60bhp (यूके में एक विशिष्ट प्रवेश स्तर के वाहन) के साथ 1.0 लीटर 3-सिलेंडर इंजन के साथ संलग्न करें और वे बेहद अपर्याप्त हैं।

इसलिए मैं आपके कथन के साथ जारी करूंगा कि मैनुअल ट्रांसमिशन कारों का प्रतिशत कम हो गया है, इसलिए इसका मतलब है कि मैनुअल कारों का उत्पादन जल्द ही बंद हो जाएगा।

Answer 7

यह अमेरिका में मामला हो सकता है, लेकिन उदाहरण के लिए फ्रांस में, केवल कुछ ही अल्पसंख्यक स्वत: प्रसारण का उपयोग करते हैं।

मैं वास्तव में कह सकता हूं कि मैंने अपने जीवन में केवल एक स्वचालित ट्रांसमिशन कार देखी है। और मुझे लगता है कि चीन, भारत, रूस जैसे देशों में लंबे समय के दौरान ऐसा ही हो सकता है।