कार की सर्विसिंग का क्या मतलब है?

Question

जैसा कि आप शायद सवाल से बता सकते हैं, मैं लगभग मोटर वाहनों के बारे में कुछ नहीं जानता। इसलिए मेरी अज्ञानता के लिए क्षमा याचना लेकिन मुझे यकीन नहीं था कि मुझे इस सवाल का निष्पक्ष रूप से जवाब कहां से मिल सकता है।

निर्माता सलाह देते हैं कि कारों को विभिन्न समय / माइलेज अंतराल और गैरेज सेवा के विभिन्न स्तरों की पेशकश करते हैं।

हालांकि, यहां ब्रिटेन में कम से कम हमारे पास वाहन की सुरक्षा के लिए वार्षिक जांच है। यह एक कानूनी आवश्यकता है, और किसी भी प्रमुख मुद्दों को पकड़ना चाहिए।

अधिकांश आधुनिक कारें यंत्रवत रूप से अत्यंत ध्वनि प्रतीत होती हैं। पिछले दो कार्ड जो मेरे पास हैं - लगभग 15 वर्षों की अवधि - न्यूनतम कार्य की आवश्यकता है, समय-समय पर ब्रेक डिस्क प्रतिस्थापन को छोड़कर, और मैंने शायद ही कभी उन्हें सेवा दी हो।

यह देखते हुए, एक कार की सेवा की बात क्या है? क्या यह सार्थक है, या यह उत्पादों पर अतिरिक्त वारंटी बेचने की तरह एक पैसा-कताई घोटाला है? यदि यह सार्थक है, तो क्या मुझे वास्तव में सुझाए गए माइलेज / टाइमस्केल्स से चिपके रहने और "गुणवत्ता" सेवाओं के लिए भुगतान करने की आवश्यकता है या क्या अधिक सौदेबाजी का तहखाना दृष्टिकोण पर्याप्त होगा?

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आपने अपनी कारों पर कितनी बार तेल बदला है?

— हैंडीहॉवी

@MattThrower क्या आपके पास कार बुकलेट्स हैं? आपको यह बताना चाहिए कि आपको कब और क्या करना है। ज्यादातर संभवतया अंतराल सुरक्षित पक्ष पर थोड़ा सा है, लेकिन आमतौर पर आप केवल तेल और कुछ फिल्टर बदल रहे होंगे और वे वास्तव में सस्ते हैं, इसलिए ऐसा कोई कारण नहीं है जब कार निर्माता सुझाव दें।

— एलिन पुरकारू

दो अंक: 1) एमओटी परीक्षण उत्सर्जन की जांच भी करता है, एक असमान वाहन के विफल होने की संभावना अधिक है क्योंकि इसका उत्सर्जन बिगड़ता है। 2) मैंने कुछ महीने पहले एक नई कार खरीदी थी और इसकी अनुशंसित सेवा अंतराल हर 2 साल में है और पहले तीन मुफ्त हैं। यह तेजी से आम है।

— चेनमुनका

यह ध्यान देने योग्य है कि तकनीकी रूप से एमएटी टेस्ट एक सेवा नहीं है - आप सिर्फ टेस्ट के लिए भुगतान कर सकते हैं, और वे मुद्दों को ढूंढेंगे और आपको उनके बारे में बताएंगे, लेकिन वे उन्हें ठीक नहीं करते हैं। आम तौर पर कई लोग एक MOT के रूप में जो उल्लेख करते हैं वह एक संयुक्त MOT और सेवा है जहां वे कुछ भी ठीक करते हैं जो विफल हो जाएगा। एक पूर्ण सेवा अन्य चीजों को भी ठीक करेगी जो आपको विफल नहीं करेगी - कुछ चीजें सिर्फ एक सलाह होगी, या सुरक्षा को प्रभावित किए बिना सवारी आराम को कम करेगी। स्रोत: मैंने हाल ही में एक गैराज कहा था कि वे मेरी कार की सेवा नहीं कर सकते (भागों के पास नहीं है), लेकिन उन्होंने अभी भी MOT (पास, सौभाग्य से) पूरा किया।

— anaximander

मैं इस सवाल से कुछ हद तक भयभीत हूं और मुझे किसी के लिए भी बहुत सहानुभूति है, जो इस तरह से व्यवहार की गई कार का इस्तेमाल करता है।

— एलेसीडिल

Answer 1

किसी भी वाहन की सर्विसिंग का उद्देश्य सीमित जीवनकाल वाले उपभोग्य सामग्रियों को बदलना है:

• तेल (आमतौर पर इंजन तेल, लेकिन वहाँ अन्य हो सकता है)
• फिल्टर
• स्पार्क प्लग
• ब्रेक पैड (बहुत महत्वपूर्ण!)
• विविध (वाहन के आधार पर यह हो सकता है: टाइमिंग बेल्ट, गैसकेट, होसेस, केबल)

इनके अलावा अन्य भाग भी हैं जो आवश्यक रूप से सर्विसिंग प्रक्रिया का हिस्सा नहीं हैं (क्योंकि उनके पास एक पूर्वानुमान योग्य जीवनकाल नहीं है), लेकिन आप उन्हें उसी समय बदलना चाह सकते हैं क्योंकि आप पहले से ही मैकेनिक हैं। उदाहरण के लिए:

• टायर
• रोशनी (बहुत आसान है कि आप एक प्रकाश बंद है नोटिस नहीं)

आप उल्लेख करते हैं कि आपके पास समय-समय पर "ब्रेक डिस्क" थी। जो मैं जानता हूं, आपको उन समय-समय पर प्रतिस्थापित नहीं करना चाहिए , बल्कि अनुचित उपयोग के कारण। यदि आप ऐसा करते हैं, तो यह संकेत है कि आपने सामान्य सर्विसिंग के दौरान अपने ब्रेक पैड को प्रतिस्थापित नहीं किया है ।

मैं यूके के आवधिक चेक-अप से परिचित नहीं हूं, लेकिन मैं यह मानूंगा कि वे यूरोपीय संघ के बाकी हिस्सों के समान हैं। उस स्थिति में, उनका उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि आपका वाहन सड़क पर चलना सुरक्षित है। सर्विसिंग पूरक है, और इसका उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि आपका वाहन लंबे समय तक सड़क पर रहेगा, न केवल अगले वर्ष तक। उदाहरण के लिए, कुछ बहुत पुराने इंजन ऑयल शायद आपको सालाना चेक-अप के साथ कोई परेशानी नहीं देंगे, लेकिन इसे अभी भी बदलना चाहिए क्योंकि यह खराब हो जाता है और समय पर आपके इंजन के टूटने का कारण होगा।

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एक अन्य उत्तर से, यह तथ्य आपको फंसे नहीं छोड़ेगा भी महत्वपूर्ण है। इसके अलावा, आपको अपनी उपभोग्य सूची में जोड़ने के लिए: टाइमिंग बेल्ट।

— मैथ्यू के।

@MathieuK। "आपको फंसे छोड़ना" वाला यह हिस्सा मुझे लगता है कि बहस का मुद्दा है। यांत्रिकी के साथ मेरा अनुभव बहुत अच्छा नहीं है और जब मैं कार को नियमित सर्विसिंग के लिए सेवा में ले जाता हूं, तो मुझे उन समस्याओं का पता लगाने में विश्वास नहीं होगा। लेकिन मुझे लगता है कि यह इस बात पर निर्भर करता है कि आपके पास एक अच्छा मैकेनिक है या नहीं। इसके अलावा, अगर आपके पास एक पुरानी कार है, तो बहुत सारे हिस्से हैं जो टूट सकते हैं, कोई भी मैकेनिक सिर्फ कार को देखकर समस्याओं का अनुमान लगाने में सक्षम नहीं होगा। आप कह सकते हैं कि उपभोग्य सामग्रियों की जगह आप फंसे हुए लोगों के जोखिम को कम कर सकते हैं, लेकिन सर्विसिंग से सीधे मदद नहीं मिलती है।

— अलीन पुरकारू

तकनीशियनों के पास प्रशिक्षण और अनुभव होना चाहिए ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि निर्माता विनिर्देशों के आधार पर भागों को बदला जाना चाहिए या नहीं। दी गई कुछ भाग असफल हो जाते हैं क्योंकि हम अपूर्ण दुनिया में रहते हैं। थोड़े से पैसे बचाने के लिए सेवाओं को छोड़ देना और थोड़ी देर बाद आपको खर्च करना होगा। इस बात पर विचार करें कि क्या मरम्मत की लागत आपके कार राज्य में कार के लिए मिल सकती है और साथ ही कई सेवाओं की कुल लागत बनाम एक अन्य कार खरीदने से कम है।

— तोबिन एस

Answer 2

tl dr: अपने वाहन के उपयोगी जीवन को बेहतर बनाने के लिए।

जबकि वाहन लंबे समय तक चलने लगते हैं, वहां अभी भी एक आदर्श मशीन नहीं है: यदि आप उनसे लंबे और स्वस्थ जीवन जीने की उम्मीद करते हैं, तो उन्हें किसी न किसी प्रकार के रखरखाव की आवश्यकता होती है।

आपके वाहन की सेवा करने के तीन प्रमुख उद्देश्य हैं:

1. दीर्घायु : यदि आप अपने वाहन का सबसे अधिक लाभ उठाना चाहते हैं, तो आपको रखरखाव पर ध्यान रखने की आवश्यकता है। रखरखाव न करने का मतलब हो सकता है कि 50k मील तक चलने वाले वाहन के बीच का अंतर जो कि 250k मील तक चलने वाला उचित रख-रखाव है (मैं सिर्फ नंबर बाहर फेंक रहा हूँ, लेकिन यह एक उचित धारणा है)। यदि किसी वाहन को उचित रखरखाव के साथ दो बार लंबे समय तक चलना था, तो वाहन को बदलने के लिए रखरखाव की तुलना में यह अभी भी सस्ता होगा ... और वाहन की कीमतें कम नहीं हो रही हैं ।
2. शांति की मन : यदि आप नियमित रूप से अपने वाहन की सेवा लेते हैं, तो आपके पास सड़क पर फंसे होने की संभावना कम होगी। यहां तक ​​कि अगर आप खुद को मेंटेनेंस करते हैं, तो मेंटेनेंस करने से आपको कार को चेक करने का मौका मिलेगा कि क्या ऐसा कुछ है जिस पर ध्यान देने की जरूरत है।
3. वारंटी : हर नई कार एक वारंटी के साथ आती है। यदि आप रखरखाव के साथ नहीं रखते हैं, तो वाहन निर्माता वारंटी आइटम को कवर नहीं करेगा। आप एक नई कार के लिए बहुत सारे पैसे दे रहे हैं। नियमित सेवा नहीं करना उस पैसे का एक बड़ा हिस्सा खिड़की से बाहर फेंकने का एक अच्छा तरीका है।

यही कारण है कि आप निर्माता द्वारा प्रदान की गई समय सारिणी से चिपके रहते हैं। निर्माता के पास सेवाओं का एक शेड्यूल है जो आपके वाहन को लंबे समय तक चलने में मदद करेगा यदि सही ढंग से पालन किया जाए। वे आशा करते हैं कि आप वाहन की सेवा के लिए उनके डीलरशिप में आएंगे, लेकिन आपकी कोई गारंटी नहीं है। ग्राहक ऐसा करने के लिए ग्राहक पर है, लेकिन यह ज्यादातर मामलों में एक उचित सेवा है।

मेरे लिए, सौदेबाजी का तहखाना दृष्टिकोण स्वयं रखरखाव कर रहा है। हां, आपको पर्यावरणीय रूप से जिम्मेदार होने और अपशिष्ट पदार्थों को ठीक से निपटाने की आवश्यकता है, जो एक बहुत बड़ा दर्द हो सकता है, लेकिन यदि आप कोशिश करते हैं तो आमतौर पर इसे पूरा करना काफी आसान है। अधिकांश तेज़ चिकनाई वाले जोड़ आपके रखरखाव पर एक स्वीकार्य काम करेंगे, लेकिन उन्हें आपके वाहन पर अधिक रखरखाव करने के लिए भुगतान किया जाता है , जिसका अर्थ है कि वे अक्सर आपको बताएंगे कि वाहन को आवश्यकता से अधिक रखरखाव की आवश्यकता है। यदि आप यह सुनिश्चित करते हैं कि आप अपने रखरखाव का शेड्यूल जानते हैं और बस वह प्राप्त करने के लिए जाएं जो आपको किया गया है, तो आप उन्हें विश्वास के साथ बता सकते हैं कि क्या करने की आवश्यकता है और आपके पास बिना किसी कारण के आकाश उच्च बिल नहीं होगा।

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मेरी कार पर वारंटी केवल तभी मान्य है जब मैंने इसे स्वीकृत गैरेज (उनकी एक) में सेवा दी हो। इसलिए मैं इसे स्वयं नहीं कर सकता था या इसके पास कोई सस्ता स्थान नहीं था।

— RedSonja

@RedSonja - अमेरिका में यह बहुत पहले ही कानून बना दिया गया था कि निर्माता इस विचार को लागू नहीं कर सकते थे। यह इंगित करने के लिए धन्यवाद कि यह कहीं और है।

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ @s (2 - सामान्य रूप से यूके में समान (हालांकि डीलर कोशिश कर सकते हैं और अन्यथा फुल सकते हैं)।

— किकस्टार्ट

tl dr: अपने वाहन और सभी के उपयोगी जीवन को बेहतर बनाने के लिए । इन रखरखाव मुद्दों में से कई सुरक्षा के मुद्दे भी हैं।

— मेसन व्हीलर

यह उल्लेख करने के लिए नहीं कि नियमित सर्विसिंग इस तरह की घटना को रोक सकती है; en.wikipedia.org/wiki/Diesel_engine_runaway प्लस तरल पदार्थ जैसी चीजें वर्षों से पानी पर चलती हैं और वास्तव में काम करना बंद कर देती हैं।

— स्टीव मैथ्यूज

Answer 3

यूके का वार्षिक वाहन परीक्षण (एमओटी) पूरी तरह से यह सत्यापित करने के लिए है कि वाहन सड़कों पर चलने के लिए सुरक्षित है और दुर्घटना या अतिरिक्त नुकसान का कारण नहीं बन रहा है ... इसलिए टायरों के चलने / ब्रेक और स्टीयरिंग फ़ंक्शन एक वाहन में हैं स्वीकार्य स्तर / इंजन अत्यधिक मात्रा में उत्सर्जन का उत्पादन नहीं करता है / खिड़कियों के माध्यम से देखा जा सकता है / कोई तेज छेद या किनारों और इतने पर नहीं हैं। परीक्षण परवाह नहीं करता है कि आप कितने mpg प्राप्त करते हैं (जब तक कि यह तेल उगल नहीं रहा है या बहुत अधिक मात्रा में निकास से बाहर निकलता है), परवाह नहीं करता है कि आपकी कार का गियरबॉक्स सब गायब है यह तेल नहीं है, वास्तव में नहीं अगर कार का कूलिंग सिस्टम खाली है तो देखभाल करें, अगर पानी पंप नहीं काटता है, तो यह ध्यान नहीं रखता कि वाहन को ठंडे दिन में शुरू करने में आधा घंटा लगता है।

यदि आप पहनने वाली वस्तुओं को प्राप्त करने में विफल रहते हैं, तो परिणाम महंगा हो जाते हैं। यदि आप अनुशंसित अंतराल पर कैम बेल्ट को नहीं बदलते हैं, तो यह बहुत महंगे परिणामों के साथ विफल हो सकता है। यदि आप एयर फिल्टर नहीं बदलते हैं, तो ईंधन / वायु मिश्रण आदर्श से बह सकता है और आप ईंधन बर्बाद कर सकते हैं। यदि आप तेल नहीं बदलते हैं, तो दहन अपशिष्ट उत्पाद जो इसमें मिल जाते हैं और इंजन से पहनने वाले उत्पाद धीरे-धीरे इसे दूषित करते हैं और इसे नष्ट कर देते हैं सावधानीपूर्वक व्यवहार किया जाता है और असर वाले चेहरे तेजी से पहनते हैं। कुछ गाड़ियां जानबूझकर पॉवर ट्रेन में चिकनाई फैलाने के लिए गियरबॉक्स के तेल का रिसाव करती हैं, इसलिए यदि आप तेल को ऊपर नहीं करेंगे तो गियर बॉक्स बाहर निकल जाएगा और फिर घटक खराब हो जाएंगे। यदि आप स्पार्क प्लग को नहीं बदलते हैं, तो स्पार्क अंतराल बड़ा हो सकता है क्योंकि प्लग दूर हो जाता है और कार को ठंड के दिनों में शुरू करना मुश्किल हो जाएगा। अंत में, बिट्स स्पार्क प्लग से गिर सकते हैं और इंजन के इनसाइड में जाम हो सकते हैं। सर्विसिंग आम तौर पर उस सामान को बदलने के लिए होती है जो नीचे पहनने वाले सामान को लीक करता है या नीचे पहनने वाले सामान को समायोजित करता है। यदि आप ऐसा नहीं करते हैं, तो कार अधिक बार टूट जाएगी, और अधिक महंगा हो जाएगा और इसे चलाने के लिए अधिक लागत आएगी इससे पहले कि आपको इसकी देखभाल करने की आवश्यकता है।

अंत में, नीचे की रेखा पैसा है। एक सर्व-सेवित कार को एक सेवित की तुलना में चलाने के लिए अक्सर अधिक लागत आएगी। एक सर्व-सेवित कार आमतौर पर तब कम होती है जब आप इसे सेवा इतिहास के साथ एक से अधिक बेचने के लिए आते हैं (यह मानते हुए कि अस-सेवित व्यक्ति टूट नहीं जाता है और स्क्रैप के लिए बेच दिया जाता है)। यदि आप एक साल में 1000 मील की दूरी पर गाड़ी चलाते हैं और कार को तब तक रोकते हैं जब तक कि वह मर न जाए, तो आप बिना सर्विसिंग के प्राप्त कर सकते हैं। यदि आप एक महीने में 2000 मील की दूरी पर ड्राइव करते हैं और कार की सेवा बिल्कुल नहीं करते हैं, तो यह कुछ वर्षों में गलत हो जाएगा। इस पर विचार करें ... नेशनल एक्सप्रेस या लंदन ट्रांसपोर्ट जैसी कंपनियां अपने वाहनों की सेवा करती हैं क्योंकि यह उनके लाभ के लिए बेहतर है ... अगर वे सर्विसिंग के साथ अधिक पैसा नहीं कमा सकते हैं, तो वे करेंगे।

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"नेशनल एक्सप्रेस या लंदन ट्रांसपोर्ट जैसी कंपनियां अपने वाहनों की सेवा करती हैं क्योंकि यह उनके लाभ के लिए बेहतर है" - जानकारी का एक बड़ा हिस्सा, धन्यवाद। मैं यह जोड़ने के लिए मजबूर हूं कि मैं एक भारी चालक नहीं हूं - प्रति वर्ष कुछ हजार मील - शायद यही कारण है कि मैं अतीत में सीमित सेवाओं के साथ दूर हो गया हूं।

— बॉब टॉय

I 2nd वह बिंदु - सामान्य कार-मालिक जनता लाभ का नोटिस करने के लिए कारों का पर्याप्त उपयोग नहीं करती है जब तक कि वास्तव में कुछ बुरा न हो। ऐसे व्यवसाय जो कार, ट्रक, वैन, डिगर का बेड़ा चलाते हैं, वास्तव में कोई भी मशीनरी नियमित सर्विसिंग पर बहुत अधिक गर्म होती है क्योंकि डाउनटाइम में पैसे खर्च होते हैं और यदि आप इसे बेचते हैं तो मशीन के मूल्य को नुकसान पहुंचता है। इसके अलावा MOT एक बहुत ही न्यूनतम जांच है, कारों में बहुत गंभीर / खतरनाक दोष हो सकते हैं और अभी भी गुजर सकते हैं।

— जॉन यू

बोनस रीडिंग: reddit.com/r/JustrolledintothHT यांत्रिकी या तो नरसंहार / क्षति / खतरनाक सामान का उदाहरण पोस्ट करते हैं जो ग्राहकों को लाते हैं।

— जॉन यू

Answer 4

स्पष्ट रूप से एक इंजन की सर्विसिंग इसे पहनने से पहले बहुत अधिक मील करने की अनुमति देगी। उदाहरण के लिए पुराना तेल इंजन की अच्छी तरह से रक्षा नहीं करता है।

हालांकि ब्रिटेन में गणित दिलचस्प है ... । जैसा कि अधिकांश "बुनियादी" कारों में 5 वर्ष से अधिक पुरानी एक कम प्रतिस्थापन लागत होती है और बहुत कम लोग एक वर्ष में 20K मील से अधिक की ड्राइव करते हैं (ज्यादातर पुरानी कारों वाले लोग एक वर्ष में 10K मील के करीब ड्राइव करते हैं।) इसके अलावा अगर कोई पुरानी कार लिखी जाती है। एक दुर्घटना में बीमा कंपनी आपको अधिक भुगतान नहीं करेगी क्योंकि कार अच्छी तरह से सेवित है।

मुझे अतीत में हर दूसरे साल केवल एक कार की सेवा के लिए चुना जाता है क्योंकि यह इस उम्र का था कि जो कुछ भी हुआ, उसे बेचने के लिए हमें कुछ नहीं मिलेगा। इन दिनों हम हर साल अपनी कारों की सर्विसिंग करवाते हैं, आंशिक रूप से क्योंकि गेराज इतना मददगार होता है कि अगर हमें इन-बीच सेवाओं में कोई समस्या आती है।

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आपके उत्तर में जो कुछ आप अनदेखा कर रहे हैं, वह यह है कि भले ही कोई वाहन इसे बेचने के लिए अधिक मूल्य का नहीं है, अगर आपको इसे बदलना पड़े तो यह आपके लिए कितना फायदेमंद है? यदि अच्छे रख-रखाव वाला वाहन अतिरिक्त 30-40k मील के लिए अच्छा प्रदर्शन करना / चलाना जारी रखेगा, तो आपकी गणना से 3-4 साल का अतिरिक्त उपयोग होगा। अपने आप में और यहां की बचत लगभग एक नई कार के लायक है।

— P

@ @s math2, इस तरह से मैंने कहा "मैथ्स दिलचस्प हो गया", ब्रिटेन में बहुत सारी कारें अब खराब हो गई हैं जब इंजन प्रबंधन कंप्यूटर उदाहरण के लिए विफल रहता है

— इयान रिंगरॉज

@ cars in2, ब्रिटेन में पहले 3 वर्षों में अपने मूल्य के आधे से अधिक कार के लिए सामान्य है (कंपनी कारों की बिक्री बंद होने के कारण)। मैं मान रहा हूं कि एक रिप्लेसमेंट कार सेकेंड हैंड होगी। यूके के बाहर मेरा मानना ​​है कि कार का मूल्य बहुत अधिक दर पर गिरता है।

— इयान रिंगरोज

अंगूठे का नियम यह है कि एक कार ब्रिटेन में पहले 3 वर्षों में अपने मूल्य का 60% ~ 2/3 खो देगी - 50% नुकसान एक वाहन होगा जो इसे अच्छी तरह से महत्व देता है। यद्यपि यह अधिक है जो आपको इसे बेचने के लिए मिलेगा बजाय इसके कि एक डीलर आपको किसके लिए समान बेचेगा।

— किकस्टार्ट

@ टोबिन "एक सही ढंग से बनाए रखा वाहन 200+ मील तक चलेगा" यहां तक ​​कि एक बहुत ही रखरखाव वाला वाहन 200+ मील तक चलेगा! ;-)

— डेविड रिचेर्बी

Answer 5

आइए एक घटक का एक उदाहरण चुनें जो निरीक्षण * में नहीं आता है, लेकिन अनुशंसित अंतराल पर सर्विसिंग के लायक है। समय बेल्ट ।

यह बेल्ट है जो कैंषफ़्ट को चलाता है, जो सही समय पर इंजन के सिलेंडर पर वाल्व खोलता है। यदि यह घटक विफल हो जाता है, तो पिस्टन वाल्व से टकरा जाएगा और पूरा इंजन बर्बाद हो जाएगा, इसलिए यह महत्वपूर्ण रूप से महत्वपूर्ण है कि यह निर्माता के पुनरीक्षित अंतराल पर बदल जाए। उपयोग की गई कार खरीदते समय, हमेशा यह जांचना चाहिए कि यह घटक कब बदला गया था।

ब्रिटिश मोट निरीक्षण पर इंजन के लिए केवल परीक्षण उत्सर्जन है। एक पहना समय बेल्ट किसी भी तरह से इन को प्रभावित नहीं करेगा, जब तक यह विफल नहीं हो जाता।

तेल को बदलने / टॉप करने से शायद उत्सर्जन पर कोई असर न पड़े, लेकिन ऐसा हो सकता है। तेल में कण पिस्टन के छल्ले पर पहनने को बढ़ा सकते हैं, और अंततः इंजन फिर तेल जलाना शुरू कर देगा जो कि पिस्टन के छल्ले (निकास में नीला धुआं) से पहले निकलता है। चिंगारी प्लग को बदलने में असफलता शायद उत्सर्जन को जल्दी प्रभावित करेगी (साथ ही साथ) इंजन के जीवनकाल को कम करने के रूप में।)

एमओटी निरीक्षण पर शेष परीक्षण सभी सुरक्षा के साथ करने के लिए हैं। सरकार केवल इस बात की परवाह करती है कि आपकी कार सुरक्षित है और उसके पास काफी कम उत्सर्जन है। AFAIK गियरबॉक्स पर कोई परीक्षण नहीं है, और मैंने हमेशा सोचा है कि परीक्षण के लिए गियरबॉक्स के बिना कार पेश करना दिलचस्प होगा।

निरीक्षण में नहीं आने वाली वस्तुओं के लिए, उन्हें सेवा प्राप्त करने या न करने का निर्णय लेना पूरी तरह से आप पर निर्भर है। यदि कार नई है, तो आप वारंटी को अमान्य करने से बचने के लिए अनुशंसित सेवा अंतराल से चिपके रहना चाहेंगे। यदि यह वारंटी से बाहर है, तो आप शायद इंजन के जीवन को बचाने के लिए अनुशंसित अंतराल पर तेल बदलना चाहेंगे। गेराज शायद यह सुझाव देता रहेगा कि आप निर्माता के सर्विसिंग अंतराल को बनाए रखें। हालांकि यह कुछ मामलों में आपकी रुचि से अधिक हो सकता है, मुझे नहीं लगता कि यह "घोटाले" के रूप में योग्य है।

दूसरी ओर, यदि कार 15 साल पुरानी है, तो इसका मूल्य इतना कम हो सकता है कि यह केवल कानून द्वारा आवश्यक चीजों की सेवा के लायक है। यह अभी भी अपने आप को जांचने लायक है कि सभी तेल और तरल पदार्थ हालांकि सबसे ऊपर हैं।

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* निरीक्षण को अभी भी यूके में "MOT" के रूप में बोलचाल की भाषा में जाना जाता है, हालांकि यह अब MOT द्वारा प्रशासित नहीं है, बल्कि VOSA द्वारा संचालित है।

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"अब मोंट द्वारा प्रशासित नहीं" कम से कम नहीं क्योंकि 1970 के बाद से "परिवहन मंत्रालय" नामक कोई भी यूके सरकार निकाय नहीं है।

— डेविड रिचरबी

Answer 6

सर्विसिंग आमतौर पर उन वस्तुओं के प्रतिस्थापन पर लागू होती है जो उपभोग्य हैं या जिनके पास एक सीमित जीवन है और नियमित अंतराल पर नियमित रूप से प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है, जिसमें स्नेहक और फिल्टर जैसी चीजें शामिल हैं, कुछ हिस्से भी हो सकते हैं जिन्हें बहुत लंबे अंतराल पर प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता हो सकती है जैसे समय बेल्ट, तेल सील और पहिया बीयरिंग के रूप में।

आम तौर पर एक नियमित सेवा वाहन के निरीक्षण के माध्यम से नहीं होगी, बल्कि उस वस्तु के पूर्वनिर्धारित प्रतिस्थापन से होगी जिसमें एक सेवा जीवन होता है जो कि वाहन के रूप में समग्र रूप से छोटा होता है।

इसी तरह एक MOT परीक्षण का उद्देश्य यह जांचना है कि वाहन एक सुरक्षित और सड़क पर चलने वाली स्थिति में है और जबकि यह विश्वसनीयता से जुड़े कुछ मुद्दों को चिह्नित कर सकता है, बहुत से गंभीर होने तक कई मुद्दे किसी MOT पर दिखाई नहीं देंगे।

कुछ चीजें भी हैं जो आपको नियमित रूप से जांच करनी चाहिए जैसे टायर की स्थिति और तेल, शीतलक और अन्य तरल पदार्थों का स्तर।

Answer 7

आपके प्रश्न का संक्षिप्त उत्तर यह है कि एक कार की सेवा और नियमित रूप से बनाए रखने से कार लंबे समय तक चलेगी। इसके अलावा कम बड़ी चीजें गलत हो जाएंगी यदि आप अपनी कार पर छोटी चीजें करते हैं जो वे सुझाते हैं। यह एक घोटाला होने के बारे में आपके सवाल पर यह उस व्यक्ति पर निर्भर करता है जो कुछ लोग आपको चीर देंगे क्योंकि वे जानते हैं कि आप कारों के बारे में नहीं जानते हैं इससे बचने का सबसे अच्छा तरीका यह है कि कई लोग कार का निरीक्षण करें। क्या प्रत्येक व्यक्ति जिसने कार का निरीक्षण किया है, वह आपको बताता है कि वे क्या सोचते हैं और यह कितना होगा और आप इस तरह से औसत मूल्य पा सकते हैं, ताकि आप घोटाला न करें।

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थोड़ी देर के बाद आप जानते हैं कि कौन से गैरेज भरोसेमंद हैं। आप अपने दोस्तों और सहकर्मियों के साथ कहानियों की अदला-बदली करेंगे। फिर अच्छे के साथ रहना।

— RedSonja