मेरे इंजन ('99, 360 v8 मैग्नम) पर, मैंने 15k मील से कम पहले स्पार्क प्लग को बदल दिया, क्योंकि सिलिंडर 2 और 8 में मिसफायर के कारण उन दो प्लग बुरी तरह से विकृत हो गए थे। आज मुझे उन्हें फिर से बदलना पड़ा, और वही 2 दूसरों की तुलना में कहीं अधिक अनुमानित थे।
क्योंकि मुझे एक सिर गैसकेट रिसाव (शीतलक गंध को निकास और शीतलक के नुकसान में जला हुआ) के सबूत मिले हैं, मैं सोच रहा था कि शायद शीतलक उन 2 सिलेंडरों में मिल रहा था और तेजी से क्षरण का कारण बन रहा था। क्या इसकी संभावना है? यदि नहीं, तो तेजी से बिगड़ने का कारण क्या है?
सिलेंडर 8 का प्लग:
सिलेंडर 2 का प्लग:
सभी प्लग:
आप जो देख रहे हैं वह बहुत अच्छी तरह से तेल के साथ-साथ शीतलक जला सकता है। के रूप में ग्लिसरीन दहन प्रक्रिया में जलता है यह प्लग इलेक्ट्रोड स्पार्क करने के लिए संक्षारक हो सकता है।
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DucatiKiller
बाईं ओर से चौथा एक विशेष रूप से अच्छी तरह से चिंताजनक है। वह इलेक्ट्रोड वास्तव में खराब है। प्रेगनेंसी में आप नीचे दिए गए इलेक्ट्रोड पहन सकते हैं जैसे आप # 2 और 8 पर देख रहे हैं। यकीन नहीं होता कि यह उसके कारण या कूलेंट के कारण हुआ है।
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मुझे आश्चर्य होगा कि यह शॉर्ट इग्निशन इंजन में पहले इग्निशन था। अगर मुझे लगता है कि मैं निश्चित है कि यह शीतलक है या नहीं के लिए दिखा देंगे सिर गैसकेट की जगह।
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जे। मसूर