पुराने में नया तेल जोड़ने के लिए ठीक है?


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शीर्षक बहुत अधिक बताते हैं,

मैं अपने तेल को हर 4-6k मील में बदल देता हूं, इस बात पर निर्भर करता है कि मैं कितना उदार महसूस कर रहा हूं, लेकिन क्या तेल गंदा तेल जो पहले से ही साफ तेल के साथ मिला हुआ है, टॉपिंग करते समय?

आम तौर पर मैं सिर्फ टॉप अप करता हूं लेकिन इस मामले में मुझे दो मौकों पर लगभग आधा लीटर की निकासी करनी पड़ी

जब मैंने ओवरफिल किया तो सबसे पहले जब मैंने तेल बदला

दूसरा जब टॉपिंग (3k मील के बाद फिर से ओवरफिल्ड)

इसलिए यह मूल सामान के साथ काफी नया तेल मिलाया गया है, बस सोच रहा था कि नया सामान पुराने के साथ ठीक मिश्रण होगा, अगर नहीं तो मैं एक प्रारंभिक बदलाव करने जा रहा हूं और कोशिश करें कि टॉपिंग होने पर ऐसा डोप न हो।


बस स्पष्ट होने के लिए, जब आप तेल बदलते हैं, तो क्या आप नए प्लग को डालने से पहले, सॉंप प्लग को हटा देते हैं और जितना संभव हो उतना बाहर निकलने देते हैं?
हांडीहॉवी

हाँ, हर 4-6k मील की दूरी पर यह एक पूर्ण नाली और नया फिल्टर है।
ceefax12

जवाबों:


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पुराने के साथ नया मिश्रण करने से आपको कोई समस्या नहीं होगी। जब तक आप एक ही वजन के तेल का उपयोग कर रहे हैं, तब तक यह मिश्रण होगा और आप इसे कभी नहीं जान पाएंगे। निर्दिष्ट अंतराल पर अपने तेल को बदलना जारी रखें और आपको सुनहरा होना चाहिए।


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निर्माताओं का अंतराल हर 12k मील पर होता है = / जो कि मेरे लिए बहुत लंबा रास्ता तय करता है इसलिए मैं हर 6k पर समझौता करता हूं।
ceefax12

@ ceefax12 - 12k मील की उनकी सिफारिश है ... कुछ भी नहीं कह रहा है कि आप इससे जल्दी नहीं कर सकते। यह क्रिया वारंटी या कुछ भी शून्य नहीं करती है, इसलिए हां पर अच्छा है।
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

मैं इस बारे में बहुत चिंतित था। लेकिन, रखरखाव प्रकाश / इंजन तेल अभी भी दिख रहा है। क्या करें?
मसूद रहमान

@MasudRahman - ऐसा लगता है कि आपके पास एक अलग मुद्दा है। कृपया इसे एक प्रश्न के रूप में पूछने के लिए स्वतंत्र महसूस करें ताकि इसे कुछ योग्य ध्यान मिले! एक नया प्रश्न शुरू करने के लिए यहां क्लिक करें
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ ceefax12 क्या YMM? मुझे 12k माइल सेवेर-ड्यूटी इंटरवल के बारे में जानकर बहुत आश्चर्य होगा। क्या यह डीजल है?
नाइट्रसइन्क

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आमतौर पर तेल बदलते समय आप पुराने तेल को किसी भी तरह से पूरी तरह से सूखा नहीं पाएंगे और पुराने और नए तेल मिश्रित होंगे, जैसे कि यह या नहीं। आमतौर पर यह एक समस्या नहीं है भले ही वज़न अलग हो, हालांकि यह एक ही ब्रांड के साथ छड़ी करने के लिए सुरक्षित है, क्योंकि कुछ तर्क देते हैं कि तेल में घटक असंगत होने के कारण समस्या हो सकती है।

आपको जिस चीज से सावधान रहना चाहिए वह सिंथेटिक तेल को खनिज तेल के साथ मिलाना है, इस पर मैंने कहा कि इससे समस्या अधिक होती है।


मैंने सुना है कि यह सिंथेटिक और खनिज तेल के मिश्रण के बारे में नहीं कहा है और यह कभी नहीं देखा कि क्या यह सच है। नहीं है कि क्या अर्द्ध सिंथेटिक तेल है? क्या आप जानते हैं कि अंतर क्या है?
हांडीहॉवी

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@ हंडीहॉवी जहां तक ​​मुझे पता है कि यह वास्तव में है - कुछ भाग सिंथेटिक तेल के साथ खनिज तेल। एक शहरी किंवदंती हो सकती है, लेकिन प्राकृतिक और सिंथेटिक तेलों के बीच संगतता के मुद्दों को अधिक स्पष्ट कहा जाता है। जब अर्ध-सिंथेटिक मिश्रणों को बनाया जाता है, तो निर्माता शायद जानते हैं कि क्या मिश्रण करना है और क्या मिश्रण नहीं करना है। संभवतः इंजन को नहीं मारेंगे और सिंथेटिक पर कम ड्राइव करने की तुलना में कुछ खनिज तेल जोड़ना बेहतर है, लेकिन यह तेल को अस्थिर कर सकता है और प्रदर्शन को कम कर सकता है।
मुझे कोई अंदाजा नहीं है कि मैं

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मैं व्यक्तिगत रूप से सोचता हूं कि यह बहुत बड़ी बात नहीं है, ब्रांडों का मिश्रण ठीक है और सिंथेटिक को खनिज के साथ मिश्रित करना केवल तभी ठीक है जब कोई अन्य विकल्प न हो।
मुझे नहीं पता कि मैं

@ हंडीहॉवी हाजिर है। डिनो तेल और सिंथेटिक के मिश्रण के साथ कोई समस्या नहीं है, क्योंकि "मिश्रण" तेल सभी के बारे में हैं। ऐसा करने के साथ कोई संगतता मुद्दे नहीं हैं। इससे अधिक कीचड़ नहीं होगा या किसी प्रकार की रासायनिक प्रतिक्रिया नहीं होगी।
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ @sᴘᴀᴜʟ2 कोई संदर्भ? यह एक बहुत ही विवादास्पद विषय है, इसलिए मैं इसके सुरक्षित पक्ष पर गलत जवाब देना चाहूंगा।
मुझे कोई अंदाजा नहीं है कि मैं

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नए के साथ पुराना मिश्रण कुछ भी चोट नहीं करेगा। यदि आपका इंजन बहुत अधिक तेल का उपभोग कर रहा है, उदाहरण के लिए, आपको नए तेल को अधिक बार जोड़ना होगा क्योंकि आपको हर समय सही तेल स्तर की आवश्यकता होती है। मुझे ऐसी कारें मिली हैं जिनकी हर 1 या 2 सप्ताह में 1 लीटर नए तेल की जरूरत होती है क्योंकि तेल पिस्टन जहां कपूत होता है। कुछ भी नहीं हुआ सिवाय इसके कि वहाँ नीचे जाने के लिए अक्सर उत्सुक न हों :)

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